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ヤマハ  トリシティ

オーナー満足度
3.49 (同カテゴリ平均:3.71)  評価投稿数:148人
燃費
3.78
走り
3.78
ルックス
4.44
メンテナンス性
2.8
積載性
2.92
とりまわし
3.25
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

295台

全国平均:40.78万円(前月比-0.55万円)

最安:33.95万円, 最高:46.79万円
全国平均:2.5万円

価格帯:1.72~3.45万円

全国平均:43.01万円

価格帯:31.9~45.36万円

国内
(中古)

28台

全国平均:32.82万円(前月比2.61万円)

最安:23.97万円, 最高:47.73万円
全国平均:1.87万円

価格帯:1.29~2.37万円

全国平均:25.26万円

価格帯:19.9~45.36万円

逆車
(中古車)

1台

全国平均:-万円(前月比-万円)

最安:-万円, 最高:-万円
全国平均:-万円

価格帯:-万円

全国平均:17.9万円

価格帯:17.9万円

馬力:11PS(8.1kW)/9,000r/min
クラス:7位 / 45台中
重量:kg
クラス:-位 / 47台中
燃費:35.8km/L(60km/h) 2名乗車時
クラス:23位 / 35台中
  • 車種:トリシティ 

ヤマハ トリシティ125 (2019年)

124cc[BLUE CORE]エンジンを搭載するフロント二輪のLMW「TRICITY 125」のカラーリングを変更 新色は上質感のある「マットペールブルーメタリック2」で、LMWの魅力であるフロント二輪の軽快さを表現しています。 なお、「TRICITY 125」および「TRICITY 125 ABS」のカラーリングは共通となり、ラインナップは新色に加え、従来の「TRICITY 125」で採用していた「ホワイトメタリック6」「マットグレーメタリック3」の3色展開となる。

ヤマハ トリシティ125 (2019年)の基本スペック

メーカー ヤマハ エンジンタイプ E3V7E・水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
モデル名 トリシティ エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 12PS/7,500r/min
動力方式 - 最大トルク 1.2kgf・m/7,250r/min
型式 2BJ-SEC1J 車体重量(乾燥重量) -
排気量 124cc 車体重量(装備重量) 159kg
発売開始年 2019年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 46.2km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値定地燃費値 全長・全高・全幅 1980mm × 1210mm × 750mm
燃料タンク容量 7.2リットル シート高 765mm
航続可能距離 332.6km(概算値) フロントタイヤサイズ 90/80-14M/C 43P
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 130/70-13M/C 57P

ヤマハ トリシティ125 (2019年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 YTZ7V
エンジンオイル全量 1.0L ヘッドライト -
ライトタイプ: LED
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト -LED
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

ヤマハ トリシティ125 (2019年)の詳細サービスデータ

原動機型式 E3V7E
ボア 52.0mm
ストローク 58.7mm
圧縮比 11.2:1
点火方式 TCI(トランジスタ式)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ
フレーム形式 アンダーボーンフレーム(スクーターなど)
最小回転半径 -
キャスター角度 20°00′
トレール量 67.0mm
最低地上高 165mm
軸間距離 1350.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

シリーズ一覧

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