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ヤマハ トリシティ

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124cc[BLUE CORE]エンジンを搭載するフロント二輪のLMW「TRICITY 125」のカラーリングを変更 新色は上質感のある「マットペールブルーメタリック2」で、LMWの魅力であるフロント二輪の軽快さを表現しています。 なお、「TRICITY 125」および「TRICITY 125 ABS」のカラーリングは共通となり、ラインナップは新色に加え、従来の「TRICITY 125」で採用していた「ホワイトメタリック6」「マットグレーメタリック3」の3色展開となる。

排気量 124cc
エンジン形式 E3V7E・水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
最高出力 12PS/7,500r/min
最大トルク 1.2kgf・m/7,250r/min
車両重量 -
タンク容量 7.2リットル
  • 車種:トリシティ 

トリシティ  バイクレビュー

オーナー満足度
3.49 (同カテゴリ平均:3.71) 評価投稿数: 148人
燃費
3.78
走り
3.78
ルックス
4.44
メンテナンス性
2.8
積載性
2.92
とりまわし
3.25
更新日
2019年06月25日
オーナー
よっさんさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
YAMAHA トリシティ 2016年式 (125cc)
自己評価
走り 3 積載性 5
ルックス 3 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 2
総合評価 3.2

最新投稿写真

購入動機 病気を期に大型バイクを降りた代わりに足がわりに買ったが、足になるほど軽くなかった
長所・満足している点 前輪2輪と言う特性がコーナリングをすこぶる安定させる、峠の下りなら大型バイクに負けない、転ぶ心配も無いのでそのままの速度で突っ込める
短所・不満な点
前輪2輪と言う特性が重量を増やしスピードが出ない、重い分前輪を取られると支えるのが大変、取り回しも重い125ccとは思えない位、大型バイク並?(言い過ぎか?)フロント2輪の良い所も大きいが悪い所も大き...続きを読む
前輪2輪と言う特性が重量を増やしスピードが出ない、重い分前輪を取られると支えるのが大変、取り回しも重い125ccとは思えない位、大型バイク並?(言い過ぎか?)フロント2輪の良い所も大きいが悪い所も大きい
リアタイヤがもっと太ければもっとカッコ良い
シート高が高いので足が付かない、CB1300の方が付くかもミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
80km位が限界なので、追い越しはきついが安定性は抜群
前2輪と言う事を忘れてしまう、轍や遺物を避ける時一瞬悩むことが有る
溝を渡る時フロント2輪を忘れて真ん中を渡ろうとする、又フロントの...続きを読む
80km位が限界なので、追い越しはきついが安定性は抜群
前2輪と言う事を忘れてしまう、轍や遺物を避ける時一瞬悩むことが有る
溝を渡る時フロント2輪を忘れて真ん中を渡ろうとする、又フロントの事考えすぎてリアを忘れてリア溝に落としかける、リアは真ん中にタイヤが有ったんだ~と
短所も多いがそれを超越する楽しさがあるミニチュア

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