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1 ![ECSTAR[エクスター] R9...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116994/Rw0toCt0Rr_TS.jpg "ECSTAR[エクスター] R9...")
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
トリシティ125のシートはなんとか入るレベルですね。
結構引っ張って入れました。後ろ側にも余裕はありません。シートの前側からほつれて来たので靴用ポンドで補修しました。もうワンサイズ大きいのが必要でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
トリシティ125、リヤボックス付きに使用しています。
自宅のある私道に面したスペースに露天で駐車していたのですが、ある日乗ろうとしたところハンドルのところに買い取りますのチラシがあり防犯も兼ねて購入しました。
もう少し安い汎用品を探していましたがリヤボックスを装着していることと、トリシティはフロントの幅がワイドなのもあり汎用品では被せた時に納まりきるか不安だったので結局専用品であるこの商品に落ち着きました。
別のバイクで同じくワイズギアのEタイプを使用しており、生地の具合もある程度は分かっていましたがフロント側は色付の生地、前後にロックを通せるスリットがある等やはり使い勝手が良いカバーです。
フル装備用なのでハイスクリーンの装着を前提にしているのですが、私のトリシティは社外品とはいえそこまで長くないスクリーンなので被せた時にスクリーン部分が余ってしまいます。
洗濯バサミ等で留めればいいかもしれませんが、ここはカバーにベルクロテープやらで短く留められるものが付いていれば良かったなと思いました。
あとは個人的にはカバーのバタつきを抑える意味でも長めのワイヤーロックで左右の前輪を通したかったのですが、フロント側のロックを通すスリットは左前輪のみというのが少し残念でした。
また側面に付いているベンチレーションのせいか風向きによっては砂埃が入ります。
ですがそれでも以前の露天駐車よりマシになり、見る度に汚れているということが無くなりました。
耐久性に関してはまだ不明ですが、被せやすいので次に買うとしてもこちらにするかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
純正装着のタイヤメーカーだったので購入しました。トリシティ125に装着しているせいかドライ、ウエットとも走行安定しています。ただ、フロント回りが重いせいか交換のサイクルは他のスクーターよりは早いです。
回転方向が無ければ左右を入れ替えて交換時期をずらせる思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手元スイッチ5段階温度調整
壊れた部品の交換用に片方だけ売っているのはありがたい。商品自体はグローブをしていても充分あたたかく手元にスイッチが有るのは使いやすい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
別車種で購入してのリピート買いです。コスパがいいのでこのバッテリーを選びました。使用してまだ間がないですが３年くらいは持って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ロッシグリップのつもりで使用しています。ホンダ純正とキジマのDr.グリップと比較して、柔らかさはホンダ・キジマのほうがいいのですが、耐久性がないのですぐにすり減ってきて手が黒くなります（自分は、一年持ちませんでした）。その点、こちらのグリップは耐久性と握った感触のバランスがとてもいいです。もう何年もこちらの商品を使い続けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
純正トリシティーにはブレーキ部分の先端がカバーに干渉するので微妙に非対応です。
ミラー穴も対応しておりません。
無駄なポケットが邪魔です。
無駄に厚いボアではないので操作性は良好なので対応してるなら冬の必需品になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
透明感の低くなったシールド等がキレイになります、傷と認識してる物にはほぼ効果はありません。
定期的な表面コーティングの初期化と思って掃除すると使いやすいです。
主にシールドの延命と考えるとコスパは優秀と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
80程度までの速度で使った感じ違和感皆無で使いやすいです、標準装備でも良いくらい音や振動等の変化は感じられません。
高速域でシールドを開けて走るなら空気抵抗が怖い角度で取り付いてるのでご注意を、ヘルメット本体の性能が高いので開けて走る必要無いとは思いますけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までヤマハのゼニスやその他1万程度のヘルメットを複数利用してきましたがもう2度と使うことは無いと思います。
フィット感が全然違います使用中の安定度が高くぶれません。
シールドの強度と透明度?が相当高く歪みが皆無なので見やすいです、対向車の眩しいLEDが普通に直視出来ます。
インナーバイザーも他社のただの色付きと違い視界がハッキリした状態で色が変化するので違和感無く使えます、太陽光の反射等も眩しく感じません。
新品は高くても中古なら安物メーカー程度で手に入るので内装購入して使うのをオススメします。
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