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カワサキ  ニンジャ 400

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  • 車種:ニンジャ 400 
  • カテゴリ:カスタムパーツ 
  • ブランド:BEAMS:ビームス 

ニンジャ 400 のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
えびふらいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 400 | CBR650R )

タイプ:カーボンサイレンサー(重量:1.95kg【純正3.8kg】)
利用車種: ニンジャ 400

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

マフラー本体はとても綺麗で良かったです。
しかし、一緒に梱包されているマフラーに貼り付けるBEAMSのアルミエンブレムステッカーがひしゃげており貼り付けられない物が届きました。
最後の仕上げ作業であるステッカー貼りで残念な気持ちでいっぱいになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/29 18:29

役に立った

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ひぃでるひでぞーさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサー:カーボン/重量(純正3.3kg):1.95kg
利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

他のマフラーは知らない前提での評価。
選択は車検対応で乾いたレーシーなサウンド、かつ重量のあるのはパス。なるべく軽いもの、かつ安いが品質の良さそうなものを探しての選択。
軽さ申し分なし。作りも結構美しく、カーボンの目柄もテール先端の焼き色も満足感高い。
音は思ったよりデカめだが、そこは車検対応。近所には響くが爆音ではなく、回してもレーシーサウンドで本当に車検対応??と思えるものの、絶妙に抑えられてはいて、大き過ぎず、満足度は高い。乾いたレーシーサウンドで、アクセルオフアフターバーナーのパンパンも多少あり、レーシー気分充実。
抜けも良くなり、低速トルク低下するかと思ったがむしろトルクアップ。アイドリングトルクは少し落ちているだろうが、アイドリングだから関係なく、少しアクセル開ければノーマルよりもトルク増。中高回転も明らかにトルク増。ノーマルのまったり感はなくなりすっ飛んで行く印象。トルクとのバランスがとても良いと感じる。
軽く、音良く見た目良く、性能アップも体感できるためコストパフォーマンス高い意味で、星5つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/17 15:40

役に立った

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aaaさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

・カーボン買ったこともあり、軽いです。
 ・純正のマフラーは取り外した後持ってみたら驚いたほど重かった。。。

・純正マフラーはちょっとでかくて圧迫感がある、あんまりカッコよくないから変えたかった。
 ・カッコよくなりました! サイズも圧迫感がない。

・純正マフラーで低回転でのサウンドに迫力が欠けているのをなんとかしたかった。
 ・アイドリングの音は不快なほどデカくなく、ちょうどいい。
 ・アイドリングの迫力が増し、走り出しの2,000から4,000回転になる時の音がずいぶん良くなりました。
 ・迫力があるいい音なので、あんまり速度出てなくても、スピード出てる感がする。。。

・まだ街乗りしかしてないので6,000回転以上とかは試せてない。
 ・高回転なら純正もいい音だったとは思う。

・コスパいいし、悪いところがないです。乗ってる時の楽しさが増しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/23 18:21

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 191件 / Myバイク: ZX-6R )

サイレンサー:カーボン/重量(純正3.3kg):1.95kg
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
Ninja400にカーボンタイプのものを購入。軽量化のために。

【取付けは難しかったですか?】
サイレンサー部分のみなので簡単です。取り付け説明書も付属してました。

【使ってみていかがでしたか?】
JMCA対応ですので音量はそこまで大きくないですが、純正よりかは明らかにヌケは良いです。特にアイドリング時の重低音が大きくなり、空気を叩きつけるような音がします。
Ninja400の場合、10000rpmを越えた後はほとんどパワーで出ておらず回ってるだけというような感じですが、スリップオンにするだけでももうひと伸びあるように感じます。低速トルクが犠牲になってるようなことはありませんが、音量のせいかやや振動が大きくなりました。

明らかにパワーが違う!というような感触はJMCA対応では厳しいと思いますが、この価格で高回転時の伸びや軽量化を成せたので良かったと思ってます。

結構アフターファイアあります。

【付属品はついていましたか?】
全て付属してました。ガスケットも付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
音質に拘るなら別メーカーの方がより良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/10 12:10
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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まりもさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: ニンジャ 400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 3

ノーマルマフラーはちょっと格好悪いな?と思いいろいろ見ている中で、
派手すぎず、ありきたりすぎず、お高くなくって条件でこのマフラーにしました。
今風のアレンジされたマフラーにきれいな焼き色がついていい感じです。
見た目が気にいればおすすめできます。

取り付けはオリジナルのマフラーを取り外し、
ポン付けできます。
ガスケットも同梱されていますので工具があればすぐに取り付けできます。
マフラー本体の取り付けで排気漏れが気になる人は
液体ガスケットを使用してもいいと思いますが、
精度の高いパーツどうしの組み付けですのでなくても大丈夫です。
マフラーを固定するスプリングはやや固めなので
ラジオペンチなとの工具を使うと簡単に取り付けられます。
初めて取り付けに挑戦する人には、
取り付け説明書はもっとわかりやすいほうがいいかもしれません。
(よく読んで付属品を確認すれば問題ありませんが・・・)

サウンドはノーマルより低音域に厚みができて、
ちょっとハッタリの効いた音になります。
マンション暮らしの人も安心して使えるサウンドだと思います。
回転数が低いと低音が心地よく感じます。
高速走行時はヘルメットの風切り音であまり響いてくる感じはしません。
あくまでノーマルより低音域に厚みが増す程度に考えて間違いないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/07 22:08

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