カワサキ  Z250

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  • 車種:Z250 

Z250 のインプレッション (全 63 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アクエリアスさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: EN125 )

利用車種: Z250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ステムキャップとの併用。

    ステムキャップとの併用。

当方168センチの平均的な体格で、前傾姿勢が気になり購入。取り付けは簡単、ハンドルポストの下に入れるだけ!
たった25ミリですが、ネイキッドらしくなりました。(但し、次はシートが気になるかも…)
また、タンデム時のパッセンジャー視点では、前傾の辛さが改善されます!
あと、ニンジャのみアクセサリー設定されたステムキャップも取り付け可能になりますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/27 14:01

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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 )

利用車種: Z250

5.0/5

★★★★★

純正のブリーダーは鉄製で、メガネレンチをかけるとそこから錆びてくるので、錆びにくいステンレスにしました。
サイズも純正は11mmという変なサイズですが、この商品は10mmなので整備がしやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/20 00:44

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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 )

利用車種: Z250

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

マスターシリンダーに付属のミラーホルダーの塗装が気に入らないのと、ブレンボのスモークタンクを取付るために購入しました。
タンク取付部分が回転する為、タンクの取付面が垂直でも水平でも取付できるのが良いですね。
ハードアルマイトですが、マスターシリンダーとは色が違います。ちょっと茶色掛かってます。
マスターに付属のリザーブタンクは使用しないので、アルミキャップは不要でした。
キャップとホルダーを別々で、もうちょっと安くてもいいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/20 00:34

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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 )

利用車種: Z250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

ブレンボ40mmピッチのシングルキャリパーに使用してます。
ニッシンの17φも検討してましたが、サイズが大き過ぎるかなと思っていろいろ探しているうちに、この商品にたどり着きました。
ハードアルマイトを選択しましたが、見た目の質感はかなりいいですね。
握った感触もなかなか悪くないですね。
ノーマルはデジタル、交換後はアナログになった感じでしょうか。
レバー位置も30段階調整なので、好みの位置に調整できます。
ブレーキスイッチが油圧式なのと、ミラーホルダーの塗装が本体と違うところがマイナスポイントですが、この価格でこの性能なら大満足です。
気になるのは今後の耐久性ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/20 00:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Z250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

以前ZX12Rに取り付けて中々好かったので今回新たにZ250に取り付け。ナンバープレートホルダーに合ったカラーリングとなった事とただのボルトと違いナンバー周りが引き立つ様になり満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/14 13:15

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けんけんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: アドレス125 )

利用車種: Z250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

少ないセットが無くなっていたために10枚セットを購入。 毎回変えるものですし、あっても困らないんですけどね!
性能ですが、潰れて密閉するってことなのでどんどん潰れていきます。
どこまで回せばいいの?って不安になりますけどね笑
オイル漏れもなく、しっかりとした商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/01 23:16

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アイアンホースさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

バイクが少し前傾のため長距離ツーリング時は手のひらの親指の付け根辺りと首が痛くなっていましたが、
ハンドルアップスペーサーを取り付けることで運転姿勢が変わったことで両方の痛みから解放されました。
前傾姿勢が少し変わることからコーナー時の挙動が気になっていましたが、いつものタイミングでコーナーに入ると若干膨らみますが、修正は十分可能な範囲内です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/22 11:33

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アイアンホースさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

以前は風が胸に当たる感じから、今はヘルメットの上部辺りに風が当たるため高速走行が非常に楽になり、走行後の疲れは目に見えて違います。あるとないとでは大違い、質感もシュルエットもいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/22 11:07

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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 )

利用車種: Z250

4.8/5

★★★★★

ジャッキアップした状態で、交換前と交換後でタイヤをまわしてみると、その差は歴然です!
ノーマルシャフトとは比べものにならないくらい、いつまでも回ってます。
フロントのみの交換ですが、押し歩きがとても軽くなりました。
通勤のみで乗った感じはあまり変化は感じられませんが、軽くなったような気がします。
リアも交換すると、燃費もよくなりそうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/17 12:52

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白ヒロさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: Z250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

フルカウルはチョットと思う人には、お薦めします。アールの具合がいいです。
保護用のモールの取付けに手こずりましたが、お湯で温めると簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/01 17:14

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