同社タンデムバーに取り付けの場合、30�oのM6ボルト、ワッシャ、ロックナットが別途必要です。

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OGKカブト、カムイ3を購入した際にこのピンロックシートも購入し、すぐに取り付けました。取り付けはヘルメット初購入の自分でも割と簡単に問題なくできました。教習が梅雨時期と重なりそうだったのでくもることがあったら危ないなと思って。寒い今の時期もシールドがくもることなく、快適に運転できています、おすすめです！

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教習のためにひとまず、、、最初から他メーカーのような高価なヘルメットには手が出ないなぁとカムイ3にしましたが、気に入ってそのまま使っています、街中を走っていてもOGKカブトユーザー、多いなと感じています！このぐらいの価格なら同じもので増ヘルメットもしたいなと思ってしまいますね。

初めてのヘルメットなので他と比べられないのですが、使っていて重さが気になることもありません。シールドはクリアのまま使用、バイザーもあるので日差しが眩しい時はさっとバイザーを下ろして使っています、便利！くもり対策でピンロックシートを取り付けています！これは必需品かなと。

Mサイズをフィッティングして選びましたが、ほっぺた部分が窮屈だったのでチークパッドは20mmのものに交換しましたが、だんだん緩くなってもくるのでそのままでも良かったかも。

内装は取り付け取り外しもしやすく、たまに手洗いできれいにしています。購入して半年ほど、週に一回ペースで使っていますが何も問題なく、快適に使えてます！あご紐もカチャッとカンタンです！初心者さん、ぜひ！

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ホンダ、グロム、JC92にて使用。ヘルメットの防犯対策として。ミラーにヘルメットを掛けてヘルメットのDカンにワイヤーを通してヘルメットロックでガチャっと。ヘルメットロックにヘルメットをダラーンとさせたくないなと思ってワイヤーを使っています（使っていた時もありました）あとは、外した肘のプロテクターを掛けたり。使い方は色々あると思います。

ヘルメットはOGKカブトのカムイ3のDカンにはワイヤーのループ部分をちょっと潰す形にして通すことができました！

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ホンダ、グロム、JC92の新車購入時にバイク屋さんで取り付けて頂きました。バイクの鍵と2本鍵を持つことになるので最初は煩わしかったのですが、やっぱりロックした状態でヘルメットを置いておける事の安心感はいい！（過度な期待はダメですが）

キャリアやボックスは高価でなかなか踏み切れないので、まずは安価な防犯対策から！とっても便利で、おすすめです！キジマのヘルロックワイヤーを使ってヘルメットだけでなく、肘のプロテクターを引っ掛けておくこともあります。

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これはよもやよもやfox と並ぶ最高のヘルメットです。
後輩に譲ってもらったグロムに合わせてドイツのFCMOTOで取り寄せました。
重厚なデザインから想像も付かないハイテクな内装です。
フィット感も良く、fox V2と同等の安心感です。

今までfoxの大ファンでしたが今後はゴーグルも含めて重厚なデザインのリアットもコレクトしようと思います。
サイズ感はfox v4に近いです。

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エンデュランスのリアキャリアに取り付けました。取り付けはイメージ通り超簡単でした。ヘルメットホルダーとしても今のところ問題はないです。買って良かったです。

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ラパイドネオでスモークシールドを使用していたのですが、
冬になると朝も夕方も暗くて見えない！

なのでセミスモークに替えました。
早朝でも夕方でも視界は良好。
ただ、日中の太陽の眩しさは遮れないですね。

オールマイティに使用するのであれば、
セミスモークオススメです。
因みにピンロックシートもセットで取付けています。

モチもそう言ってます。

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通勤で、朝の薄暗いから日が昇る時間、夕方から日没にバイク利用が増えたため、サンバイザー付きのヘルメットを新調。
過去、ショーエイのGT-AIRは利用したことはあり、
１．スモークシールドの大きさが中途半端
２．おでこのインテークが無いので、夏暑い。
３．ラチェット式の顎ひもが慣れない。
とあり、ショーエイとおなじくラチェット式の顎ひもを採用するOGKは候補外に。

残ったアライは、現在では、モデルによって納期が長いが、なんとか在庫ありの製品から本製品を選択。
昔はフルフェイスでもプロシェード・システムがあったと記憶しているが、今はVZ-RAM系のみ？

本当はソリッドモデルのVZ-RAMプラスでよかったのだが、前述もとおり、どこの通販でも納期未定のため、在庫のあるナカスガモデルをプロシェード・システムに変更とした。

良い点
１．軽い。現在はショーエイをメイン利用しており、Z-7、Z-14のMサイズを利用しているが、軽量に感じる。
２．顎ひもが一般的なもの。
３．風通りが良い。インテーク全閉でも、顎下からも、シールドのスキマ（？）からも風を感じます。
４．視界が良い。
　　左右もフルフェイス比べ広く、ロングサンバイザーを選択したので、上下の境界もGT-AIRほど気になりません。
　　ただ、いまからの時期だと、吐息の曇りからピンロックシートは必須とほぼ断言します。

悪い点
１．価格。正直他メーカーに比べると相当割高。
　　とくにメンテナンスキット無（ピンロックシートもシリコンオイルもない）および本当にほしいモデルが納期未定と考えると、ふつうは購入しない。
２．シールドの取付方法。
　　過去、アライノフルフェイスを利用していたが、当時は他メーカーが、コイン式のビス採用に対し、工具不要でシールド交換可能ということで何個か購入したが、どれも”ムリヤリ取り外す”感が強く、実際に耳(?)の部分が破損したこともあり。
　　今回も、ノーマルからプロシェード・システムに交換する際は、逆にはずす方向はよいが、つけるときにどこに合わせて、押し込めればよいのか、取説図解ではわからない。取付後のお試し開閉で何回はずれたことか。
３．風切り音が大きい。
　　これはオープンフェイス（ジェットタイプ）が初利用なのでそう思うだけかもしれませんが、シールドの取付機構含め、基本的に段差があるのが問題に思います。

初のオープンフェイスということもあり、「どのようにしたらかぶりやすいか？」から試行状態ですが、高価なものなので、長く付き合いたいと思います。

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Z7から軽さ形状が好きで購入しました
長距離ツーリング時など首の疲れが全然違います
Zシリーズ被ると他のヘルメットが重くて被れなくなります

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