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グロムのカスタムガイド

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    おん千万十
    車種
    グロム

    最近Nが出ないので密林で写真の部品を見つけ、パチモンで安かったんで注文してたら夕方届いたんで早速取り付けました。品質は値段相応で、裏側が面取り加工されておらず(商品説明画面ではちゃんと面取りされている)素手だと指を怪我しそうです。少し心配したがすんなりつきました。試しは明日やりますが、シフトリンクと併用でNがすんなり出るようになれば良いですが・・・?11・25追記120kmほど試し乗りしてきましたが、停止時でもNが入るようになったんで、一応の成果はあったように思います。??

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    イカベル
    車種
    グロム

    Braketech?Axis/Iron(鋳鉄ディスク)からAxis/Cobra(ステンレス)に換装しました。鋳鉄ディスクを1年ちょっと使ってきたのですが、サビとの闘いに負けてステンレスに変更することにしました。ちょっと残念です。Axis/Ironを装着した際の日記は以下です。https://imp.webike.net/diary/217174/?2枚目の写真は、連日の雨の中、屋外でバイクシートで保管していた結果、錆々になってしまいサビ取り剤に漬け込んで錆び取りした後、タッチアップ塗装で錆び再発防止の補修をした状態です。汚いですね…この後、走行して面研磨すると1枚目の写真の状態まで復活するんで...

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    Zuka
    車種
    グロム

    私の場合は寒さ対策というより感触の良さから有難いアイテムのレバーグリップなのですがグロムに付けていた物が劣化で裂けてしまったので新調する序に今迄付けていなかったトリシティとビーノにも付ける事にしました。作業は単純。素のままでは入らないのでパーツクリーナーや石鹸水で滑りを良くして嵌めるだけ・・・・・なのですが、トリシティのレバー端は写真で見る通り球がデカくて前回パーツクリーナーで試した時にスポンジが裂けてしまった経験から今回は台所洗剤で試して見ました。が、今回も四苦八苦。グロムとビーノがアッサリ入ったのとは対照的になんというか絶望的。なので裂ける覚悟でラジペン2本で広げつつ引っ張り込む荒業敢行し...

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    おん千万十
    車種
    グロム

    何度掃除してもすぐ錆が出るリアブレーキピン交換磨き過ぎが原因?

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    おん千万十
    車種
    グロム

    去年取り付けたハイマウントストップランプの木製取り付け台が振動で割れてしまったんで作り直しました。接着剤と木ネジの2本立てで接合してたのに、想像以上振動ですね。木を切ったり、黒スプレーを塗ったり、木が割れないように下穴開けたりしたら2時間以上かかってしまった>?.?今回トラックの運転席からでも確認し易いように少し上向に角度を付けたけど今度はどれくらい持つかな??

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  • 老舗ホンダ系パーツメーカー、ENDURANCEのオススメ商品をご紹介!ホンダ原付2種オーナー必見!
    老舗ホンダ系パーツメーカー、ENDURANCEのオススメ商品をご紹介!ホンダ原付2種オーナー必見!

    ホンダ車オーナーであれば、一度は目にしたことがあるはず? 今回はENDURANCE(エンデュランス)というパーツメーカーをご紹介します。 最近ではホンダ車の原付2種のツーリング向けアフターパーツに力を入れている印象の同社ですが、元々はレースの世界から生まれた歴史あるブランドです。 その歴史は古く1983年創業となっており、ミニサーキットに行くと同社のマフラーを付けた車両が沢山見られます。 現在でも、全日本ロードレース選手権に参戦しているAstemo Honda Dream SI Racingへパーツ供給を行っていたり、HRC OFFCIAL SPONSORとしてMotoGPマシンの開発に携わっていたりと技術力の高さは折り紙付き。 レースの世界で培った技術から生み出される高精度なパーツは、サーキットを走るライダーのみならず多くのツーリングライダーにも愛されています。 レースもツーリングもOKなエンデュランスの多種多様なラインナップの中から、オススメの商品をご紹介します。 リアキャリア&ボックス ホンダ原付2種ラインナップに新たに加わったDAX125。 ...

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    おん千万十
    車種
    グロム

    ハンドル30mmアップしたんでレバー角度調整しようとしたら,外したネジが見当たらず探すのに右側パネルを外すはめに>?.?外したらブレーキフルードの色がかなり黄色くなってるのに気付きついでに交換これまたついでにエアフィルターも開けて汚れ確認今回ホーンを外して作業したらやりやすかった!走行距離35,300km??

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    おん千万十
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    グロム

    以前からハンドル位置を高くしてみようとハンドルを交換するか、スペサーをかますか色々考えてネットで探していたところ、今回口コミに「グロムに付いた」とあった汎用品を見つけて取り付けてみました。?注文するに当たり20mmにするか30mmにするか悩んだ末後者を選択したが、クラッチやブレーキワイヤーを調整する必要なくポンつけできました。反省点としては口コミにあったように大きさが相違するのと、工作精度が低く隙間ができてしまい、無理に締め付けるとハンドルバーに傷が付くとあったんで適当なところで手を打ちました。ヤスリ加工するのも失敗が怖いし、安物買いの自分が悪いと諦めて様子を見てみます。?取り付け後80kmほ...

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    おん千万十
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    グロム

    猛暑の間放置してたグロムに乗ったら信号待ちの間にアイドリングが何度もストップ(;_;2~300km長距離走行したら安定したが、翌日は同じ症状・・・?以前行ったタペット調整作業が原因ではないかと考えていたら、丁度長男が写真の工具を道後温泉土産と一緒に持ってきてくれたんで使って再調整してみた。専用工具は流石に便利♪でしたが、アイドリング不調は改善されず・・?もう一つの原因として考えられたプラグも特に異常なし・・・??? 

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    tell
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    グロム

    まだ使えるかなぁ~?と思えるグロムくんのタイヤ、値上げ直近ということなので早めに交換することに。?ここんトコ、特に夏場は酷使した感もあるのでプロの目でホイール脱着のついでにチェックしてもらいますよw?

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    グロム大好きっ子
    車種
    グロム

    ついに禁断の除電ボルトに手を出してしまいました。何事も体験してみないと気が済まない性分ですので、今回は人柱になろうかと。アディオさんから発売されているグロム用の除電セットを取り付けてみました。

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  • 【速報】2023年新型グロムは5500円アップ&ニューカラーで2月下旬に発売!? 排ガス規制に対応
    【速報】2023年新型グロムは5500円アップ&ニューカラーで2月下旬に発売!? 排ガス規制に対応

    2021年に新しい5速ミッションのエンジンを搭載した新型グロムが、2023年に国内では新色に変更されるとともに排ガス規制にも対応して登場する予想される。ここでは、価格や発売時期などの概要をお伝えしたい。 ニューカラーは赤が登場!? 黒は継続も色味を変更か 従来の4速から5速に変更するとともにロングストローク&圧縮比アップのエンジンを採用したJC92グロムが初のモデルチェンジとなりそうだ。エンジンは令和2年排出ガス規制に対応し、スペックの変更は現状不明となる。 現行JC92グロムは2021年に発売された時点で欧州の排ガス規制=ユーロ5に準拠していたので、同等の日本の規制にもそのまま対応できると考えられる。現行の10PS/7250rpmから大きく変化することはないだろう。 カラーリングは、従来のシルバーが廃止され欧州でも発表された新色のゲイエティーレッドが日本にも導入、従来のマットガンパウダーブラックメタリックはタイで発表されたアステロイドブラックメタリックに変更されると予想される。 予想価格は現行の38万5000円から5500円アップの39...

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    グロム大好きっ子
    車種
    グロム

    先日の秩父ツーリングで手の痺れが気になりました。3時間ぐらい無休憩で走ると、手にダメージが蓄積してだる~い感じに。と、言うことでハンドルに補強目的でクロスバーを着けてみました。油温計がちょっと見づらくなりましたが、まあOKでしょう。効果確認でエンジンを掛けてみましたが、アイドリングでブルブルしていたハンドルが、ピタっと止まりましたね。ちゃんと剛性は上がっている様です。長時間走行のレビューは後日実走で確認をしてみます。?

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    おん千万十
    車種
    グロム

    2年前に送料無料にしようと購入していたマスターシリンダ-キットですが、暑いし台風接近とで外出も叶わず、このまま使わず終いも勿体ないので交換してみました・・が5日も架かってしまった(~_~;)もう二度とやることはないです。

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    TOMTOM
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    グロム

     8万km走行での整備で、ステムベアリングの交換を予定していて、部品は揃っていました。 作業は、ヘッドライト関連や、フロントフォーク類を撤去してからとなるため、めんどくサー・・・・。 で、明日から天気も悪そうだし、交換作業中に頓挫しても良いかなーと考えて、交換作業を開始しました。 専用工具が無いので、ハンマーで叩いたり、押えている左手をハンマーでぶん殴ったりしながら、なんとか交換作業は、終了しました。 なんと、メンテナンスマニュアルに、ロアインナーレース=一番下側のベアリング押え、の取り外しは、タガネ等を利用して外すと書いて有ります。 と言うことは、壊さないように、ぶっただいて外せと言うこと何...

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    830mania
    車種
    グロム

    この前のツーリング終盤、嫁がモンキーを試乗させてもらって「乗りやすい」と。GROMのハンドルを純正に戻し、ミラーも大きいものに交換する様、指令が下りました。自分的には「プロテーパーハンドル」でキメて、カッコ良くしたのですが、残念・・・(嫁的に)乗りにくい ~ 乗る事が億劫 ~ もうバイク要らん とならない様にしなくちゃね。ちゃっちゃとプロテーパーハンドル外し、純正ハンドルへ。純正ハンドル処分してなくてよかった~。アクセルの遊びも多かったので調整し、クラッチも取り回しが変わったので再調整。ミラーも納車時に付いていたものに交換。まぁ見やすくはなったけど・・・自分的にはカッコ良くない・・・ でも、し...

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    OGU
    車種
    グロム

    長年使ったOVERフルチタンダウンマフラーからキタコGPRアップマフラーに交換しました比較するとキタコのがパイプが細くて少し重いですねOVERは激軽w

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  • コレが現代のホンダ125cc勢力図だッ! 充実の個性派原付二種レーダーチャート分析
    コレが現代のホンダ125cc勢力図だッ! 充実の個性派原付二種レーダーチャート分析

    コレが現代のホンダ125cc勢力図だッ! 充実の個性派原付二種レーダーチャート分析 原付二種が大人気…とはいうけれど、いまや国産ファンバイクやミニモトは原付二種オンリー。しかも、ほとんどがホンダ!! もはや原付二種人気はホンダが支えているといって過言でない!? 本記事では、ホンダの横置き125エンジンを共有する5台の車両を、編集部が独断と偏見で構成したレーダーチャートを用いて分析する。 ●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司) ●分布図/採点:ヤングマシン編集部 ●CG:SRD ●外部リンク:ホンダ →全文を読む 情報提供元

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    イカベル
    車種
    グロム

    aRacerのRCSuper2からRCSuperXに変更してみました。RCSuper2のときの日記は↓にあります。興味あれば見てやってください。https://imp.webike.net/diary/221333/https://imp.webike.net/diary/222759/変更動機は、・CPUスペックが150%⇒400%アップでなにが変わるのかとんと不明なので興味本位で・RCSuper2(RCMini5も)で発生していたいくつかの不具合がRCSuperXで対策済みらしいのでといったくらいの軽い動機です。特に変更する必要ないレベル(笑)詳細は後々で書くとして簡単に総評をば、・RCS...

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    イカベル
    車種
    グロム

    グロムJC92が発売されてからはや一年、これから空冷エンジンには厳しい夏がやってきますね。私は自作の電動オイルクーラーを使ってますが、フツーの人は既製品のオイルクーラーを導入するしかないですわな。【自作】電動オイルクーラーhttps://imp.webike.net/diary/218919/電動オイルクーラー自作?! 何だかスゴイ事になってます[イカベルさん バイクいじり日記]https://news.webike.net/bikenews/208316/いまのところ日本で知られているのはSP武川のオイルクーラーだけみたいですけど、世界的にはJC92で使用できるオイルクーラーが存在してます。...

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    グロム大好きっ子
    車種
    グロム

    先週交換したブレーキ回りですが、パッドとスライドピンも同時交換になりました。ブレンボの純正パッドは効かないイメージが刷り込まれていますので、新カニ用のゴールデンパッドに交換です。ついでにスライドピンもいずれ錆びるのを見越して、社外のチタンコート品に替えました。そしてインプレですが、ノーマルのブレーキが5段階ぐらいのコントロール性に比べて、キャリパー交換後は10段階ぐらいに変わりました。ブレーキマスターはノーマルのままですが、まるでラジアルマスターに替えたような感じですね。パッドはまだあたりが付いていないのですが、最初からブレンボパッドとは効きが違います。やはり替えて正解でした。ローターのあたり...

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    イカベル
    車種
    グロム

    みなさん、JC92のTDC(top dead center、上死点)の正しい位置がどこなのか把握してますか?JC92は添付写真のTマーク左の”|”ですからね。大多数の車両はTマーク右の”|”だと思います。旧グロムもそうです。キタコやSP武川などからハイカムが発売されてませんし、日本では失敗事例はまだ見たことありませんが、海外では数種のハイカムが販売されており、海外のグロムユーザではこれを間違って失敗する人が多いです。サービスマニュアルを見ないで作業する人が多すぎ。Tマーク右の”|”に合わせることでカムチェーンが半コマずれてることが多々あります。海外メーカーの参考動画ですらそんな有様です(笑)ハ...

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    SIG
    車種
    グロム

    先週タイヤ交換の際に気が付いたけど応急処置だけしていた部品が入荷したので早速作業

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  • グロムのEV版!? ヴェロシフェロの「ジャンプ(JUMP)」が11月のミラショーで初公開!【ミラノショー2022】
    グロムのEV版!? ヴェロシフェロの「ジャンプ(JUMP)」が11月のミラショーで初公開!【ミラノショー2022】

    11月8日開幕のイタリア・ミラノショーに向けて情報公開が本格化してきた。地元イタリアを本拠地に中国で生産体制を築くヴェロシフェロ(VELOCIFERO)」がジャンプを初公開! ミラノショーで価格を発表し、中国、欧州、米国で発売予定だ。日本での発売は予定されていないが、こんなEVなら欲しい!? まるでグロムをEVにしたようなコンセプト ヴェロシフェロは、イタルジェット創業者の一族が創設したモビリティカンパニーで、電動キックボートやEバイクなどをラインナップ。2022年は12万台の生産台数を計画している新興ブランドだ。社名のヴェロシフェロは、1994年に発売されたイタルジェット社のスクーターの名称で、創業のルーツを掲げている。 同車が11月8日のミラショーに向けて開発したのがこの「ジャンプ」で、日本国内では原付2種(51?125cc)に相当しそうなモデル。前後12インチホイールのネイキッドスタイルに縦2眼のヘッドライトはまるでホンダのグロムと言えるスタイルだ。 だが、そのインパクトはグロム以上に強烈。ダイヤモンドフレームやシートレールの独特な構成が...

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