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グロムのカスタムガイド

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    TOMTOM
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    グロム

     260mmディスクローター用のキャリパーサポートのネジ穴が舐めてしまったことから、ブレーキキャリパーが付かなくなっていました。
     ディスクローターをSTDサイズにして、キャリパーサポートが不要になり、本来の位置にブレーキキャリパーが固定できました。
     写真は、交換する260mmのディスクローターが付いています。
     17,000km程使っていますが、殆どすり減っていませんでした。ま、仕方有りません。

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    らんまる
    車種
    グロム

    ○走ってみて○
    音:アイドリング時 思ってたより音は小さかった
      走行時 回すと音は大きい
    パワー:ダウンはしてない。全体的にやや力強くなった感じ
    燃費:変わらず(60キロ/L可能)回し方次第。
    製品:綺麗な仕上げ。小傷、凹み、ガタは見られない。

    数年前に所有してたPCXにつけた某W社のマフラーとの比較と個人的な体感での感想。
    以前のはあからさまに低速がスカスカになったがヨシムラのはそうはならなかった。(すごくパワーアップというのはないが)全体的にやや力強くなりノーマルよりも更に扱いやすくなった印象。
    また以前のは溶接部が割れ(折れ)と...

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    苦楽
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    グロム

    一先ず簡単に取り付け用ステーを作った!
    ウインカーやテールランプも後日来るので、また仕様変更もするかな。
    キットで売ってるものはいいお値段がするから、私は自作する派。
    そのほうが自由度が大きく、好みに合わせていけるしね!

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    おん千万十
    車種
    グロム

    荷台が邪魔でトラックやバスからストップランプが見え難いのではと予ねてから気になっていたので、密林で安物の赤色LEDを購入して取り付けてました。

    送料無料で1000円ちょいで、「初めからランプ切れてた。使いものにならない。」などの評価も散見されて不安だったが、ダメモトでポチリ

    忘れたころに届きました。

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    TOMTOM
    車種
    グロム

     GROMのリアホイールベアリングが破損して、交換作業が進行する中、交換完了すれど、ホイールの回転が渋かった。
     走ることは出来るが、回転が渋いのは何かに問題有りなので、問題の可能性の高いリアのホイールスリーブとディスタンスカラーを追加交換しました。

     分解中に、ディスタンスカラーを確認すると、やはり、1.16mm程新品より短くなっていることが分かりました。
     なんとなく、原因らしき物が見え、作業も捗り、早々も完了でした。

     やっぱり、リアタイヤは、簡単に回らないとおかしいですよね。手で、スルスルと、チェーンも張り直し、完了です。

     後は、...

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  • 世界に一台のグロムを目指す!終わりなきカスタム【MOTO HACK】
    世界に一台のグロムを目指す!終わりなきカスタム【MOTO HACK】

    ウェビックコミュニティ「MOTO HACK!カスタムバイクコンテスト」キャンペーンに、投稿いただいたカスタムバイクを紹介! 今回は、グロムに乗る「ジョーちゃん」さんのカスタムバイクをご紹介! 11/30までMOTO HACK!カスタムバイクコンテストエントリー受付中!アナタのアイデア(HACK)とやる気で、染め上げた自慢のカスタムバイクを語ってください!グランプリ獲得で10,000pt獲得のチャンス! 車両と自己紹介 【自己紹介】 16歳で中型免許取得、結婚子育てがあり、長らくの間バイクから離れましたが、子育ても終わり、リターンの親父ライダーに復帰したのが2011年、復帰してもう直ぐ10年になるようです。 始めはボッチライダーでしたが、ウェビック コミュニティに日記投稿してからいろんなライダーと出会いツーリングや情報交換を! 楽しいバイクライフをしています。 【バイク紹介】 ホーネットを所有していますが、カスタムにもひと段落! そんな頃、息子がゴリラを購入! 4ミニのカスタムにはまり、楽しんでいました。 そのゴリラが盗難に遭い…傷心! ...

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    TOMTOM
    車種
    グロム

     リヤホイールのベアリング交換の一環で、フロントホイールのベアリングも交換します。
     写真は、交換する部品です。
     2018年9月15日に交換していまして、後輪と違い特に問題は無かったのですが、前後のホイールのベアリング交換はペアで行おうと思い、実行です。
     リアホイールは、スペーサーカラー?ディスタンスパイプ?の入荷待ちです。

     で、フロントホイールは、チェーンブロックで吊して外します。
     と、と、ところが、””GROM グロム MSX125 JC61 大口径260mm フロント フローティング ブレーキディスク ローター ブラック キャリパーサポート付...

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    苦楽
    車種
    グロム

    先日取付けたHRC GROM用モリワキEXマフラーの音量を測定しました。
    リッターSSの爆音からすれば静かなもので、RR-Rのノーマルアクラポビッチよりも大人しいと言えるでしょう(笑)
    車検は無いけど、皆さんお巡りさんのサイン会に参加したくないですよねぇ~

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    苦楽
    車種
    グロム

    今回の交換に際しては、ノーマルグロムからだったので
    HRCグロム用のEXパイプが必要になりました。
    MORIWAKIのMXマフラー自体はスリップオンマフラーですが
    実質的にはフルエキの交換と同じことになります。
    費用を考えると、ノーマル用のフルエキの方がお安い・・・
    ステップ交換する人はこちらでしょうけど。

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    TOMTOM
    車種
    グロム

     リアアクスル付近で、カラカラのような?、カクカクのような異音が・・・・。
     走って居て、違和感は、音だけなのですが、気になっていて、先々週にベアリングや、オイルシール類と、カムチェーン関連の部品を注文しました。
     昨日までに、注文した物は届いていましたが、欠品等で注文が漏れていた物について、再度検索して注文してありました。

     今日、250km程走って、やはり異音が確認できたので、リアホイールをばらして、確認しました
     そろっている部品は、交換しました。

     結果は、右側のベアリングが行っちゃっていました。

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    苦楽
    車種
    グロム

    なんてこったい・・・
    まあ予想して言えばしていたんだどねぇ
    HRCグロム前提のようですな。
    写真で見たモリワキグロムのフロント部分が違うように見えてたので可能性は考えていたけれど、販売リストに無かったので様子見したら違った(笑)
    週明けに確認して追加発注ですかね。

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  • JC75グロムにハイパーイグニッションコイル装着!ごめんなさい正直舐めてました。【週刊インプレ No.33】
    JC75グロムにハイパーイグニッションコイル装着!ごめんなさい正直舐めてました。【週刊インプレ No.33】

    買ってみた!使ってみた!といったライダー達の“生の声”を集めるWebike「インプレッション」。 Webikeで取り扱うバイク用品・カスタムパーツならなんでも投稿が可能で、投稿してくれた人にはWebikeのお買い物で使えるポイントを最大で500ポイントプレゼントしています。 今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、2020年10月31日?11月6日の期間で“良かった"インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います! 今週のピックアップインプレッション こんな安いパーツ着けても大して変化無いだろうと思っていたが… 評価:★★★★★ タイトルにも書きましたが装着前はホントに舐めてました。こんな安いパーツ着けても大して変化無いだろうと。 まずは装着編ですが、右側のカウルを外すのにテールカウルも外さなければいけません。個人的にこの作業が苦手でして、以前カウルの爪を折ってしまいガックリした経験があるので。 次にノーマルのイグニッションコイルを外し、交換する部品のケーブル長をノーマルと同じ長さに切り揃え...

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    苦楽
    車種
    グロム

    やっと来たぁ~
    HRCグロム用のMORIWAKIスリップオン
    買ってよかった!カッコいいねぇ
    造りもいい!
    お値段がもう少し安いと良いんだけど・・・
    早く組んで走りたいぞぉ

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    らんまる
    車種
    グロム

    ○ノンブランド(廉価品)○

    バーエンド
    説明に『グロム用』とあったが、ネジ径が違いネジのみ買い替えて装着(旧年式なら合うのか?)
    色とデザインで買いましたが、小傷も多く改めて 安い・高いだけでは決めれない、安いには訳があるを体感した。いい勉強になった。

    レバー
    付けた後に『廉価レバーには作り悪い物にあたるとトラブルの原因になる』との情報を得て一時期不安になった。が、チェックをし経過を見ているが不具合を招く様な異常は現在無し。いわゆる『アタリ』なのか?

    安い=悪い ではないのだろうが、 安い=悪い確率が高い はあるのだろうと思う。知識的...

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    830mania
    車種
    グロム

    GROMのLEDウインカーとフェンダーレス化。
    リアの無限ホール(φ20)に気をつけながら作業。
    理想のスッキリしたリア周りになり満足。
    でも純正部品や外装外しに少し苦戦。メーカーの作り込みに驚いています。

    LEDウインカー:CHAFT【IN580】
    ウインカーリレー:デイトナ【99989】
    ウインカーベース:Gクラフト
    フェンダーレス:ハリケーン
    タンデムバー:ハリケーン
    ナンバーホルダー(リフレクター付):デイトナ

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    らんまる
    車種
    グロム

    ○RISEコーポレーション社製○
    あまりにもノーマルウインカーが車体に対してデカイことから変更。
    買う際に色々調べたが売価で下は1000円から上は20000円くらいまでの値差があり、また使用者コメントで『(粗悪品にあたると)LEDなのに暗い』の意見を散見し、かなり怯えながら購入。
    購入した本品は欧州規制対応と単価が4個で8000円(安からず高からず)というので本品を選択。
    光り方は明るく問題無し。小さいことを跳ね返すくらい光って主張してくれます。
    ただフロントはポジション機能がない商品なので、そのうちは買い換えるかも。

    ※フロントは取付時に少し加工が...

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    YUKI
    車種
    グロム

    武川 SPタケガワ :LEDフォグランプキット付けた。
    取り付けは簡単ですが、付けた後に思った事は汎用品で良いのでは?と。
    値段が高い!
    取り付けステーに武川の刻印あるんで何とか自分に言い訳してるけど、コレで万超えは高過ぎないかい武川さん。
    あ、付けたのはシングルです。

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  • もしかしてブーム?新型グロムにも採用されたネオンカラーは今イチオシのカラーかもしれない!?
    もしかしてブーム?新型グロムにも採用されたネオンカラーは今イチオシのカラーかもしれない!?

    ネオンカラー=蛍光色 遂に発表された新型グロム。初代グロムをリスペクトしたと思われるデザインで、非常に注目が集まっていますが、我々、ウェビックマガジンが注目するのはその色! 中でも、シルバーに差し色的に採用されたネオンイエロー!この色、なんだか最近よく見るようになったと思いませんか? そう!実はネオンイエローブーム来てるんです! そして、ネオンイエローはバイクのカスタムにも相性抜群! 実は新型車がこぞって採用してたネオンカラー 新型グロム以外にも、ネオンカラーが採用された車両が実はいくつかいます。 パッと思いつくのが、新型テネレ700。 MT-09にも現行はラインナップにありませんが2017年頃のモデルにはネオンイエローを差し色にしたモデルがありました。 2017年頃のYZF-R6もホワイトに明るいイエローのホイールのモデルがありました。 ヤマハ以外でも、ホンダもレブルにネオンイエローのタンクを装着してましたよね? スズキもGSX-R1000Rのリムにネオンイエローありますね! 国外以外でも、ハスクバーナのVITPILENな...

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    TOMTOM
    車種
    グロム

     写真のごとく、走ろうとしたら、左ウインカーがぶらぶらでした。

     先般、リアウインカーのLEDが何個か点灯しなくなったので、交換すべく前後のウインカーセットを購入ていました。
     リアのみ交換してあり、今日は、フロントを交換しました。
     フロントの配線も、リレーとダイオードを利用し、チョイと複雑な配線となります。
     ま、前回、リアの配線をシンプルにしたので、その時余ったリレーを利用し、配線しました。 

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    らんまる
    車種
    グロム

    見た目的にタケガワ社製が欲しかったが発売を待ちきれず購入。ネットで買ったが手元に届いた商品を見て驚いた。ネット掲載写真からは(写真の角度的に)全く気づけなかったが思っていたより『幅』がある、、、。車両本体に沿う様な物を期待してたので。
    ただし、タンデムした時の握り易さは抜群のようで同乗者からは高評価。また先に取り替えたウインカーが小さすぎて『尻回り』が貧弱になってしまってたのでボリュームアップには良し。と自分を騙して納得、、、。まぁ着けて1週間したら慣れて違和感なくなった。
    嫌気MAXになったらタケガワ社製に交換すればいいかなと。

    ※キタコ社製を検討中の方は添付写真を...

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    らんまる
    車種
    グロム

    マフラー購入のため登録。情報収集、交換のために掲載してみました。
    パーツ購入→取付、欲しいものがない場合は自作→取付、でプラモデル感覚でバイクいじりを楽しんでます

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    らんまる
    車種
    グロム

    ○黄色が気に入らないので色を変更○
    タンク部分=カーボンマットブラック
    サイド部分=カーボンガンメタ
    のカッティングシートを貼り付け。
    純正の傾向イエローが感性にあわず嫌だったので自己満足度は高いです。資材購入コストも全部で1000円以下と安くつけれてます。

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    らんまる
    車種
    グロム

    ○収納力皆無なので自作○
    円筒形のケース(100均)をマットブラックに塗装。取付はステーを購入し、フェンダーレス変更時に使用しなくなった本体ボルトに取付。大した収納力はないですがエコバッグ、ネット、工具等なら格納可能。
    また見た目も目立たず違和感無しです。

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  • GROMのウインカーレンズをスモーククリアに変えてすっきりシャープな見栄に!!【MOTO HACK】
    GROMのウインカーレンズをスモーククリアに変えてすっきりシャープな見栄に!!【MOTO HACK】

    ホンダ GROM初期型純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、GROM初期型に乗る「tamarin-r」さんの熱い語りをご紹介! オーナーだからよくわかるGROM初期型の純正流用術をご紹介! 簡単な自己紹介 80年代後半のバイクブームでバイクの楽しさを知ったおっさんです。 愛車紹介 HONDAのGROM初期型、中古で3800kmのものを購入しました。 普段のバイクの楽しみ方 下道ツーリングが好きで黙っていれば1日中走っています。 今回のHACKの簡単な説明 GROMの純正部品流用の2回目です。 外装をロスマンズカラーに変更しミラーを変え、シャープな外観にしてましたが、なんかまだ野暮ったいなと思ってました。 正面から見て左右のウインカーレンズのオレンジ色がやぼったい原因と気付き、オレンジ色からスモーククリアのレンズに変えたらどうだろうと思いWebにて探したところサードパーティからそれなりの価格で販売されていました。 販売されているという事は需要があるという事なので野暮ったさを感じてるのは私...

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