取り付けは簡単。ポン付け状態。
カットも綺麗でいい感じです。
とても満足していたのですが、
高速道路で試しに5000回転以上回すと金属叩くような謎のビビリ音が。
普通に街乗りでしたらそこまで回さないかもなので気が付かなかったのですが、
色々しらべているうちにこれが原因とわかりました。
最悪の場合、ラジエータに悪影響を与えるおそれがあるため、
今は取り外しています。

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ninja1000専用設計の割にピッタリ付かなくて、上端部がパコパコして浮いている。また、取り付けは当然両面テープだが、テープ幅が狭く上端部が?がれてくる。
もう少し幅広のテープにしてほしい。

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黒ゲルを買い最初から自分で塗装するつもりでした
表面は想像どうりでキズもありでした。ペーパーなどでならせば消えるのですが角の欠けがあったりバリなどもあり処理するのに多少時間かけたほうがいいです

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作りはまあまあですが、価格が効果。他の評価どおおり、耐久性は低そうですね。
両面テープでに貼り付けは簡単で良いですが、コケたら剥がれそうです。

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使用して2年、ちょっと残念な2点を以下に挙げます。

1)取付に少々難あり
2)重量物(ケース含め5Kg程度?)積むと振動でリアカウルに当たる

1については標準タンデムバーを外し、ボルトとカラーをキャリアの付属品に交換するのですが
ボルトとカラーをネジ穴に合わせるのが自分にはなかなか難易度高めでした。
個人レベルでつけたせい？か重量物を積みすぎたせい？か2年目にして
外そうと思った1本のボルトのネジが頭から綺麗に切れてました。
定期的にボルトは交換要？

2については…これは構造上仕方ないのでしょうか、私はツーリング等でお土産満載にしてしまうと
重量が5Kg、もしくはそれ以上になってしまいます。
カウルに当たっているのが気づいたのが1年経過した後なのでもう後の祭り。
リアカウルには養生用のテープなりフィルムなりが必要かと思います。

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後方視界が極端に悪くなりました。
スタイル重視のショートタイプの為致し方なしとします。
ミラーの折り畳み不要で、駐輪場への出入りも楽になったので義人します。

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ローダウンシート装着にて様子見中です。今後取り付けた際には再度投稿させて頂きます。
もっと素晴らしい製品が届くのかと思いましたが、ただのプレートに穴開けしただけのものでした。穴位置が絶妙なのかもしれませんが。車種専用設計とのことですので取り付け後の変化に待致します。

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配線の長さが足らず自由な部分を取回せなかった。（ライセンスランプ）
詳細な説明書の記載が不足しており、理解に時間がかかてしまった。
もう少し丁寧な解説があるとうれしかった。

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貼るのは下の２つで
上のタンクには ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞ付けてたら これをカットしないと付けれません
デカ過ぎるし、カットしても切断面が カッコ悪いし
上には 貼りませんでした。下の２つだけで良かった。
大きいのは 透明で
小さいのは 黒
ざっくり、こんな商品は 1500円くらいの価値。

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