赤パットと悩みましたが今回はゴールデンパットXが安くなっていたので購入！
ブレーキタッチも良くなりとても運転しやすくなりました。
シングルディスクなのでブレーキの効きが気になっていて、交換後解決できたので凄くお得にカスタム出来ました。

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安価で取り付けも簡単で、レトロ感が出ていい感じになりました。
昔のバイクには付いていたんでしょうかね?

ガソリンタンク1周で少し余るぐらいでした。

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まだ取り替えて２?３００ｋｍ程度の走行距離ですが、ノーマルでの使用時に感じていたコーナーでの安定感不足、路面からの突き上げ感、また路面に削られた縦溝の上を走行時に感じる不安定感などがかなり解消したように感じますし、見た目も違和感なく取付出来ました。
これから、もう少し走りながらプリロードの調整をしてベストな位置が見つかれば、もっと走り易くなるかと思います。
それから、トルクレンチを持っていない場合は、取り付けた後のボルト・ナットにはマジック等でマーカーを入れておく事をお勧めします。

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W800にて使用してました。ノーマルでは全く面白く無く、少々高めでしたが装着。W800は、空冷でエンジンまわりに空間余裕が多いので、装着は簡単でした。
ノーマルマフラー，エアクリーナーにて使用。アクセルの開閉への反応が笑っちゃう位に良くなりました。低回転域でのノッキングも無くなり，燃費も向上。
ただ、エンジンが面白くなりすぎてしまい，シャーシと足廻りとのバランスが崩れ，カスタムを進めるか悩み、結局W800を手放してしまいました。

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何社ある中から値段で選びましたが、想像していた以上のクオリティで満足しています。
1枚目の写真
ステンレス製の本体でゴムパッキンと樹脂製の透明レンズを挟み込む仕様で多少の防水性能もあるかもです。防水性能については、保証できませんので参考意見としてください。
２枚目と３枚目の写真
フロントフォークブーツとフェンダーの取付ネジを緩め、隙間にエンブレムホルダーのステイを挟み込み取付けました。

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似たような製品で価格が安い物もありますが、POSH製品の方がクオリティが高いので満足です。

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ミラーの高さが高めなので肘で隠れる面積が少ない。広角が効いてるので側方、後方ともに視野が広いです。デザインもクラシカルでカッコいいと思います。

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W800のナンバープレート振動対策で購入。
厚手のアルミプレートなので共振もなくナンバーの割れ防止には効果あると思います。
ナンバープレートと同じサイズなので取り付けてもナンバープレートからはみ出ることなく、いかにもフレーム付けてます的な感じが嫌な人にはお勧めです。
リアフェンダー側からナンバープレートを見た時にナンバープレートの裏側が見えてしまうのをプレートでカバーできるので、若干バイクのクオリティも上がるのではないでしょうか。

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W800の2022年にも装着出来ました。
また、純正品と遜色ありませんでした。
年末の注文にも関わらず迅速な発送対応でした

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2022 W800に取り付けしています。心配していたチェーンケースへの干渉もありません。減衰がしっかり効き高速走行でも全く問題なくワインディングが楽しくなります。リアが良くなるとフロントをなんとかしたくなりますね。見た目も派手過ぎずばっちりです。

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