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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R125用のチェーンで使用しています。
主にツーリングがメインです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真と同じ見た目の製品が届きました。
【取付けは難しかったですか?】
ジョイントプレートが軽圧入のため、取付時に力を込めてはさみ混む必要があります。ウォーターポンププライヤー等の工具が必要になります。
私はグリッププライヤで押し込みました。圧入後は簡単に抜けないため、クリップはラジオペンチなどで楽に挿入できます。
クリップ挿入の向きがあります。空箱の裏に説明が描いてあるので確認できます。
取付よりも取り外しが大変で、今取り付けている製品も軽圧入クリップのため取り外しがかなり難しいです。
必ずチェーンのテンションを緩めてから外しましょう(緩めるのを忘れていてかなり苦戦してしまいました)
【使ってみていかがでしたか?】
使用後にパワーとかトルクが上がったかどうかは正直よくわからないです。
騒音などは無いと思います。
元々の車体も軽いため押し引きも特に問題ありませんでした。
【付属品はついていましたか?】
ジョイントクリップが付属していますので、この製品と工具があれば上記工具が交換可能です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんでした。
その他テンプレート外の感想
耐久製はノンシールチェーンと比べて格段にいいと思います(以前はダイドーの428NZを使っていましたが、一定距離を過ぎると一気に伸びてしまい耐久製は微妙でした)
ジョイントクリップ付属のQXリングはグリス未塗布っぽいですので、取付前にグリスを塗布するといいと思います。
取付後表面のグリスは軽く拭き取った方がいいです。
自分は忘れていてかなり飛び散ってしまい掃除が大変でした…。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
H2のクリアスモークのリザーブタンクに交換するにあたって同じ製品の赤色と混ぜて青紫にして利用してます。
ブレーキタッチは普通に良いです。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 4 |
天候に関わらず、安定して性能を発揮していると感じます。
高級品の場合は面取りがされていたりしますが、この商品はされていないので、鳴き等が気になる場合は対策が必要です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 4 |
天候に関わらず、安定して性能を発揮していると感じます。
高級品の場合は面取りがされていたりしますが、この商品はされていないので、鳴き等が気になる場合は対策が必要です。
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マフラー交換の際、同時に交換するが希少車ゆえ品番が分からず色々調べて購入。当たりました。もう1種類購入したが使わないので冬眠してもらいます。
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マフラー交換の際、要りますがいかんせん希少車なんでガスケットの種類が分からなく色々調べて購入。結果的に違うやつだったのでお蔵入りしました。
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値段がちょいと高めですが、一度外したクリップを再利用するのも気が引けたので購入しました。
ただ外した感じ再利用でも大丈夫そうだったので無理に買わなくてもよかったかもしれないです。
カシメタイプの方はもちろん再利用はできませんので、そちらの方にはお勧めです。あとはクラックが入ったときとかの補修用にもいいですね!
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純正と持ち替えてビックリの軽さでした。
おまけに作りもしっかりしてて色も落ち着いていていいですね!
後は耐久性がどれぐらあるのか楽しみです♪
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水温計用のアダプタとして購入しました。
武川製と迷いましたが、あちらは値段が倍近くするのでこちらにしてみました。
細部の作りも問題なく、アルマイトも綺麗に施されております。
センサーも問題なく取り付けられたので、非常に満足できる商品でした。
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ダイドーのチェーンを使用しているので、チェーンルブも同メーカーの物にしみました。
質感がサラサラしているためか、飛散は少なかったように思います。
注油後もチェーンがベタベタした感じが少ないのがよかったです(一応塗りすぎた分はサッとふき取ってますが)
容量も多めなので、頻繁に買い足さなくてもよさそう!
ただ注油するためのノズルがうまく刺さらず、差込口からだいぶ漏れてしまったのでそこは改善してほしいですね><
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