液体ガスケットは封を開けて置いておくと硬くなってしまうので、これくらいの量で購入できるのは、有り難いです。今回はPCXのマフラー交換で使用し、余った分はとっておいて、またちょこっと必要になった時に使用します。性能面ですが、キタコ製なので、全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームセンター価格なのであまり期待していませんでしたが、スプレー機能、洗浄機能とも必要十分な性能で大変満足です。今回は1本のみ購入でしたが、次回は纏めて購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームセンター等でG1のほうがお値打ちに購入できますので、たまにG1を使用する場合もありますが、やはりE1のほうが燃費性能は高いような気がします。webikeでポイントがたまった時とか、オイル等の消耗品を購入させていただくようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤で使用しているPCX125の後輪を純正から交換のため購入しました。
交換後に走ってみると非常にグリップが良く気に入ってます。
あとは、耐久性がどの程度なのか気になりますが、今のところ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCXのグリップ交換に使用しました。115ミリメートルの貫通タイプでピッタリでした。初めて耐震ゲルグリップを使用しましたがプニプニの柔らかさで衝撃を吸収してくれそうです。実際使用しても快適でした！
ゲルグリップ用のボンドが必要となります。
耐久性は不明ですが、とても気に入りましたので、消耗品だしスペア用をもう一つ購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・加速
0加速で40~60キロあたりの加速の谷が解消された。
0~80キロまで力強い加速が続く。

・取り付け
PCX用の取説がついていて親切

・価格
一般的。　5000円程度でこの性能が引き出せるのはすばらしいと思う。

・総評
5000円で一気に80キロまで加速できるのは素晴らしい。
しかし低速でもエンジンが結構うなっているので、PCXのウリである燃費は犠牲になる気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCXの純正タイヤのウェット性能が最悪だったので走行500km程で交換。
我が家の周辺の路地は坂道の上に横断歩道の白線・急カーブ・マンホールの三大トラップがこれでもかと配置されていてバイクのウェット性能の試験場みたいな感じなのですが、PCX純正だと気を使って運転してても転倒までいかないものの小さいスリップが頻繁に起きている感じがします。

City gripに交換したところ、気を使って乗ってる限りはおそらくヒヤっとすることは無いだろうと確信できる程度の感覚は得られましたので純正のウェット性能に怯えながら乗ってる人には交換する価値は十分にあるだろうと思います。

ドライ路面走行時に感じた違いとしては　トレッドがモチっとしてる？タイヤ尖ってるのかな？　くらいですが、素人の感覚なので参考程度に。。私はそこそこ大きな違いに感じましたが秒で慣れました()　PR3みたいな柔らかい感じと言えば分かる人いるかも？

とにかく純正のウェット走行が怖いと感じてる人は買える価値は十分あると思います。のでとりあえず★5つで。将来の減点可能性として耐摩耗性が不明なところくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX125（JF56)のフロントタイヤに購入しました。
主に通勤に使用してますのでドライグリップよりもウェットグリップに優れたタイヤをチョイスしています。

併せてロングライフと来れば言うことなしです！！
ライフは純正タイヤのIRCと比較すれば一目瞭然♪

以下は商品説明から抜粋です・・・
●新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求しています。
●路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ (主溝) と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮します。
●安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザインされています。

PCX乗りのライダーに是非お勧めします（＾＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX125（JF56)のリアタイヤに購入しました。
主に通勤に使用してますのでドライグリップよりもウェットグリップに優れたタイヤをチョイスしています。

併せてロングライフと来れば言うことなしです！！
ライフは純正タイヤのIRCと比較すれば一目瞭然♪

以下は商品説明から抜粋です・・・
●新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求しています。
●路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ (主溝) と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮します。
●安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザインされています。

PCX乗りのライダーにはお勧めします（＾＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実は今回2セット目の購入になります！！
以前、色違いで使用してましたが5年間毎日通勤で使用して経年劣化のため防水性や耐久性が落ちた上に
ファスナーが壊れてしまいました（T T)

そこで今回やむなく購入です。今更ですが
防寒・防風・防雨のすべてをまかなうスグレモノ

インナージャケットは着脱式で、本格的に寒くなるまではインナーを取り外して着用が可能。素材は強靭な600Dバリアクロスを採用。ツーリングに便利な多彩なポケットなど、機能面もバッチリ。さらに暖かい中綿入りオーバーパンツがセットされた、お得感の高い上下セットです。

ツーリングはもちろん通勤やチョイノリ何でもオススメします♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。