ホンダ PCX125
ホンダ PCX125
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すぐれた出力特性と環境性能を両立した水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒エンジン「eSP+」を搭載。マフラー内部の構造とキャタライザーの配置を最適化し、排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能に寄与。吸気効率を追求することで、低開度から高開度までスロットル操作に対するレスポンスの良さも実現している。また、油圧式カムチェーンテンショナーリフターや、ダブルコグ構造とした駆動系のドライブベルトが低フリクションに貢献するとともに、剛性の高いクランクシャフトを採用し、振動と騒音も低減。さまざまな速度域におけるなめらかで力強い走りを追求している。
排気量 | 124cc |
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エンジン形式 | JK05E・水冷 4ストローク OHC4バルブ 単気筒 |
最高出力 | 12.5/8,750 |
最大トルク | 1.2/6,500 |
車両重量 | - |
タンク容量 | 8.1リットル |
比較車種はシグナスX.N-MAX
ラゲッジスペースの形が悪くてあまり積めない。
塗装やってるから塗装の質が気になる。
ラゲッジスペースの後方部が先細りになっていて斜めにもなってるからあまり積めない。
サスペンションが硬い?少しの段差で突き上げがくる。