ホンダ PCX125

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軽快なハンドリングと日常での取り回しやすさを追求した新設計フレームに、出力向上とさらなる低燃費を実現した、新設計の水冷・4ストローク・4バルブ・124cc単気筒エンジン「eSP+(イーエスピープラス)」を搭載。前後輪ディスクブレーキにフロントのみ作動する1チャンネルABSを標準装備するとともに、スリップしやすい路面での安心感に寄与する、Honda セレクタブル トルク コントロールを新たに採用するなど、上質な走りと優れた環境性を高次元で両立させた原付二種スクーター。 さらに、日常での使い勝手により配慮し、容量拡大を図ったラゲッジボックスの採用や、携帯端末の充電などに便利な「USBソケット」 を標準装備するなど、使い勝手の良い装備をより充実させている。

排気量 124cc
エンジン形式 JK05E・水冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 12.5/8,750
最大トルク 1.2/6,500
車両重量 -
タンク容量 8.1リットル
  • 車種:PCX125 

PCX125  バイクレビュー

オーナー満足度
3.98 (同カテゴリ平均:3.68) 評価投稿数: 1076人
燃費
4.69
走り
3.92
ルックス
4.29
メンテナンス性
3.27
積載性
3.55
とりまわし
4.14
更新日
2021年03月05日
オーナー
masu!さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA PCX125 2021年式 (125cc)
自己評価
走り 4 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価4.3

最新投稿写真

購入動機 CB400SFを降りて丁度1年後、気軽に乗れて楽なスクーターが欲しいと思っていた所、新型PCXが発売されたので
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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