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ホンダ  PCX125

  • 車種:PCX125 

PCX125のカスタムガイド

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    heijyo7
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    PCX125

    久しぶりのバイクネタです!
    注文してたマフラーが届いたので、早々に交換してみました!
    購入したのは、ビームスのCORSA-EVO2
    ヒートチタンサイレンサー。
    アールズギアのオーバルチタンマフラーと悩んだのですが、エキパイの太さが一定で一直線なので見た目が(^_^;) エキパイとサイレンサーが分割でない(作業性が悪い)
    サイレンサー出口の形状が好みではない。
    結果、ビームスのマフラーに決めました。

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    飛燕ママ
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    PCX125

    通勤で乗っているPCXが2週間くらい前のツーリングからヘッドライトが点灯しない!
    ヘッドライトはリレーを入れてON/OFFさせているが、
    電源を取っているリレーの容量が小さいからリレーがダメになった?
    交換前にリレーを確認しましたが12V来ている?
    でも、負荷をかけると1V?なんだろうと思いながら容量の大きいリレーに交換して、
    組んだけど症状変わらず?
    もう一回ひとつづつ繋げて行ったら治った?
    で、原因はシガーソケットみたいだったので
    シガーソケットをはずして直接USB電源付けたらまた点灯しないくなった?
    エンジンかけて測定すると14V、エ...

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    heijyo7
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    PCX125

    前回の続きでPCXシート加工をしました。今回はスポンジ(発泡ウレタン)を削るのとジェルを入れる事に。
    シートを削る為に100均で購入。

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    heijyo7
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    PCX125

    TWR製ジェル入りシートに交換してますが、純正より早くお尻が痛くなるので?表皮をめくってみる事に。
    確かにジェルは青いスポンジの裏に半分ぐらい入ってました。厚みは10mm

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    heijyo7
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    PCX125

    PCXのシートを交換しました!
    シートを選ぶのは、実際に乗らないと分からないのですが、今回は商品のインプレと、下記の条件で選びました。
    (1)シートベースが純正でシート下の
     収納スペースが変わらない。
    (2)シートにジェルが入ってる。
    (3)純正シートと形状が違う。
    この条件に一致したのは、下側のTWR製のシート。上側が純正シート。

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    heijyo7
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    PCX125

    今は使っていない10年以上前のナビをPCXに取付けてみました。
    古いデーターなので無い道も沢山有りますが、まだまだ使えます!
    スマホ用ホルダーも付けているので不要ですが、放置しておくのも・・・

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    heijyo7
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    PCX125

    注文していたナックルガードが届いたので取付る事に!
    この商品は中華製の安価な汎用品なので、PCXに取付出来るか??
    ホンダ純正ボディマウントシールドに交換しているので、ナックルガードと干渉しないかが分からなかった(^◇^;)

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    heijyo7
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    PCX125

    ブレーキレバーの位置が少し遠い感じなので、調整出来る中華製を購入!

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    heijyo7
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    PCX125

    PCXにホンダ純正ボディマウントシールドを取付ました。
    スクリーンは大きい方が効果が有るのですが、車体とのバランスも考え、これに決めました!
    取付作業は色々動画があげられてますが、念の為ホンダのサイトから作業手順書をダウンロード。
    画像では判り難いですが、純正よりかなり長くなってます。

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    しんちゃん
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    PCX125

    オクにて購入

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    飛燕ママ
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    PCXはバッテリーが弱点の為、常時点灯のヘッドライトにスイッチを付けて昼間は消灯しています。
    このPCX用ヘッドライトスイッチはリレーが無いのでスイッチに負担がかかり数年ごとスイッチが壊れます。
    色々スイッチも選んでみましたがどれもダメなのでリレーを入れました。
    リレーはエーモンの30Aをヘッドライトラインに中継、リレーをスイッチでON/OFFしました。
    これでスイッチは壊れないでしょう?
    今度シグナスにも付けようと思う!
    なんせキャブで暖気中ヘッドライトがチラつくのが気になる!

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    飛燕ママ
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    PCX125

    2020正月3日もバイク弄り!
    今日はPCXにグリップヒーターを取り付けます。
    初期型PCXはバッテリーに問題が有りバッテリー上がりが起こりやすいので、
    今までグリップヒーターは付けていませんでした。
    現状は、アイドリングストップは使用してない。
    ヘッドライトも夜間のみで昼間は点灯しない等で使用電力は少なく、
    今までバッテリー上りは起こってません。
    取り付けたグリップヒーターはエンデュランスの新型。
    Ninjaにはエンデュランスの旧型を付けています。
    デジタル表示の電圧系も付いて便利ですが、
    新型は操作系が左グリップに付き電圧や温度表...

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    飛燕ママ
    車種
    PCX125

    最近パートに通い始めた私ですが、
    PCXで通勤するので今ついているランマルマフラーは認定外!
    整備不良で捕まったらパート代が勿体ないので座間のナップスで格安で有ったデイトナの認定マフラーに交換してました。
    たまたま行った多摩境のライコランドが11月で閉店との事で在庫処分していて、
    何とSP忠男のPCXマフラーが半額以下!
    前から欲しかったSP忠男!購入してしまいました!
    音はアイドリングではかなり重低音ですが走り始めれば静です。
    クルっと巻いたエキパイの効果か坂道もぐいぐい登ります!

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    らんたろう
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    PCX125

    納車直後、
    自分に対してだったのか定かではないのですが、
    何もない環境で昼間にも関わらず対向車からパッシングされたので、
    もしかして光軸がズレているかも?っと気にし始め、
    何回か夜中に走ってみました。

    車の照射範囲ように、
    進行左側だけ若干上向きになる照らし方ではないものの、
    全体的に若干上を向いているかな?って感じて光軸調整しました。
    オーリンズのリアサス履いてるのも関係あるのかな?

    やればやるほど分からなくなって行くんですが、
    車と違いPCXのハイビームは、
    あまり上向かないスポットライト的な照ら...

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    和’s
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    PCX125

    ブレーキ小強化で最後の弄り・・・ブレーキホースをメッシュホースに交換しました。
    ショップオリジナルの安いメッシュホースですが 仕上がれば問題無し、、、ブレーキタッチも満足です。

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    投稿者
    和’s
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    PCX125

    雨のヒマな休日とくれば バイク弄り(苦笑

    後日予定してたローター交換をしました。ローターは Optimum製 260mm レッド、それに伴いマッドマックス製キャリパーサポートにて純正キャリパーを純正サポートごとオフセット移設する作業でした。
    後日予定だっただけに ローター固定ボルト以外は既設流用もしくは手持ちボルトで 後日カラーボルトにする予定とともにホースホルダーは注文中の為後日交換、手持ちのアルミ材で仮サポートです。

    なお、雨天の為仮とは言え制動テストは当然のこと またまた後日と言う事に、、、(苦笑

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    飛燕ママ
    車種
    PCX125

    昨年暮れからPCXで仕事に行くようになり、
    早朝からランマルの爆音マフラーでは近所迷惑だし、
    何処で取り締まりしているかも判らないので、
    ナップスで半額になっていたデイトナの
    サイレントスポーツマフラー2プレミアムを購入。
    爆音では無いですがそれなりに低音は響いてます。
    国家認定でも純正よりは良いです。
    次はNinjaのマフラーだな?

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    投稿者
    飛燕ママ
    車種
    PCX125

    PCXの駆動系O/Hの時に駆動系部のカバーを外してビックリ!
    飛燕が奥多摩のツーリングで転倒しセンスタがここのメッキカバーに突き刺さって穴があいていましたが、
    中のアルミカバーにまで穴が空いているとは?
    1cm程度の穴、中に破片は有りませんでした。
    取りあえず雨水が入らない様アルミテープで補修しておきました。

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    投稿者
    飛燕ママ
    車種
    PCX125

    購入してから大きな交換をしていない駆動系をO/Hします。
    ウエイトローラーは12gに変更していますがドライブベルトやスライドピースは未交換です。
    お金が有る時に一つずつ購入しておきました。
    ドライブベルトの幅を測定しましたが新品とほぼ変わらず、交換しなくても良かったかもと思う位?
    ウエイトローラーは12gの軽量化していましたが、今回はDr.プーリーという異形のもの。
    普通の丸型とは少し違う変速フィールになるらしい?
    各部ばらして清掃、グリスアップ。
    ベアリング部にはエンジョイ ティパーティで貰ったベルハンマーを塗布しておきます。
    組み上げて試走で...

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    投稿者
    飛燕ママ
    車種
    PCX125

    今日は久々にPCXの整備です。
    購入してから5年ほど経ちますがブレーキフルードは未交換。
    フロントマスターシリンダーの窓はかなり茶色いです。
    朝一で厚木のナップスに行って交換です。
    PCXはコンビブレーキなので若干工賃が高い。
    一時間程度で交換終了。
    次は前後タイヤ、ドライブベルト、ウエイトローラー当たりかな?

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