10年前に付けたムサシのHIDキットがhi-POWER FIBと相性が悪くノイズ対策でLEDバルブに交換
見た目は安っぽい作りで大丈夫かと思ったが結構明るかったのでビックリ！
今のところFIBとも相性良さそうです。


【メーカー説明】
アルミ本体部分が黒い樹脂ベースに対して斜めになっていますが最適な焦点を出す為にあえて調整したものです。
【適合車種】
ホンダ：PCX・リード100/EX（2008?2013年）
スズキ：アドレスV50/G（2006?）レッツ4バスケット　レッツ5/G

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PCXは常時点灯のため昼間に気がつくことがなかったですが、夜間に何となくライトが暗いことに気付き確認してみるとバルブ切れでした。

PCXでのハロゲンバルブの交換は狭い所に手をつないで入れ大変でしたがカウルを外すことなくできました。カウルを外した方が楽だったかもしれません。

バルブの明るさは純正品とさほど変わりがありません。

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　取り付け前と比べ、明らかに明るさが変わりました。黄色っぽかった純正ですが、LED化したポジ（とポジ化したウィンカー）との違いが嫌だったのでこの商品に交換。
　消灯時はバルブの青色がうまい具合に反射して、正面から観ると少し青目になるのも、思わず良い所。
　1年のうち1／3は乗れてませんでしたが、両眼とも3年間は持ちました。

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思ってたより少し黄色いかな？
ポジション球をLEDに替えたので何となくつけてみた。
でもこれ以上の白さはHID＆LEDにしか無理かな(笑)
でもノーマルよりかは白くはなったのでいいかと思っていたが
夜に走ると…暗すぎる！！
明るさを求めるならノーマルのままがいいですよ！
ただ少し白くしたいのならこれで十分です！！

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とてもスクーターの明るさとは思えない！安心して朝マズメ狙いの釣行に愛車を使える。

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【Webikeモニター】

今回で3セット目です（汗）
まだ使用中のバルブ切れていないので予備ですね。

明るくて色もホワイト色が強いので気に入ってますがバルブが特殊なので値段が高いのがネックです。

HIDに替えようかとも思いましたが、切れると厄介だしPCXにはアイドリングストップ機能も付いていてバッテリーも心配だったので手軽に交換できるバルブにしました。


今後、良いHIDキットが発売されれば検討しますが当面はこの商品で行こうと思います。

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