【使用状況を教えてください】
寒くなると指先が冷えて痛くて、その対策に。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まあこんなものかなと。

【取付けは難しかったですか？】
ミラーの取り付けのエクステンションと共じめで。
車種によっては工夫が必要かと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
冬のバイク通勤が快適になりました。
気温0°Cぐらいでも、30分程度の通勤なら、
冬用のグローブをしていてば問題なしです。
もちろん個人差はあると思います。

冬のよく晴れた日のショートツーリングが
劇的に増えました。

【期待外れな点はありましたか？】
とくに。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ナックルバイザーを取り付けるために使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたよりしっかりしていた。

【取付けは難しかったですか？】
難しくはないけれど、
8ミリのヘキサゴンレンチが必要。
最大6ミリしかなかったので買いに行った。

【使ってみていかがでしたか？】
かなりキツく締め込みが必要。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

8ミリの六角レンチが必要と目立つように
注意書きがあるとよかったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
少し遠出するときにはいつも使用します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
iPhone12の専用と言うことでピッタリ。
ぴったりすぎてケースから取り出すときにすこし手間取る。

ライトニングの充電用ケーブルも入ってました。
防水も問題なさそう。

【注意すべきポイントを教えてください】

マウントは別売り。数種類のタイプがある。

ケースのOPEN　CLOSEは、構造を理解してから、
力ずくで無理矢理すると壊す可能性があるかな。

ガソリンスタンド（コスモ石油）での給油でQRコードの認識は、
差し込み口には、ケースごとだと斜めにしてギリギリ入る感じでした。
最初、入らないかと焦りました。なんとかOK。

【他商品と比較してどうでしたか？】
とてもしっかり作られている感じがします。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

うっかりスリップダウンでレバーを折ってしまったため購入。
NTB製を選んだ最大の理由は、レバーの遠さを調整するダイヤルよりマスターシリンダー側のパーツも付属していること。
キジマ製など、世の中に数多ある補修レバーは、調整ダイヤルより外側しか付属しておらず、根本からポッキリいってしまった方は根本部分も買わないといけません。
しかも困ったことに、根元部分だけは単品では変えず、純正部品扱い。

そんな中、NTB製のブレーキレバーであれば根本部分もセットで購入することができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
グースのポジションは還暦2年前の身には辛いので、ハンドル交換を思い立った。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
慣れてないので時間が6時間ほどかかってしまった。ワイヤーの取り回し変えないと届かなかったので四苦八苦した。ギリギリ過ぎるので前輪のブレーキオイルのホースは変えたほうがいいかも。アクセルワイヤーは外し方がわからなかったのでそのままだけど、無理がかかってるかも。

【使ってみていかがでしたか？】
純正より前方位置になったので思ったほど上体は起きなかったが、高さが上がった分だけ視点が上がったので運転はし易くなったような気がする。ただ当初目的の腰への負担はどうなったかはまだ距離走ってないのでわからない。


ハンドルの内径が純正とは違うのでバーエンドキャップが付かなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて使いました。
今まで指で押し込んで30分程掛かっていたのがウソの様です。
取扱説明書は付いていないので、初めての方は、上下逆に嵌めてしまうかも知れません。
そこだけ注意が必要です。
因みにピストン径はΦ79です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段の高い物は使ったことが無いので比較は出来ませんが
私にはこれで十分だと思います。
頑丈そうですし、設定トルクになった時も分かりやすく
グリップも長くて力を入れやすいです。
あと、ケースの裏に使い方が分かりやすく書いてあるので
読んで使えばあやまって壊す事も無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正しい姿勢で作業できるのでボルトナットを傷める可能性が低減できます。
理想は各サイズ毎に揃えるべきでしょうが、サンデーメカニックレベルには充分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

予想していた以上に生地が分厚いので、とても安心感があります。
他の方も書いていらっしゃいましたが、当初、箱の大きさには驚きましたが、開けてみて『なるほど。この材質ならこうなるよね(笑』と思いました。
カバー前後に穴が開いているのも、良いですね。
これまで使っていたものカバーは、前しか穴が開いてなかったので、後ろ側がうまく留められず風でバタついてしまっていましたが、これからはそんな心配もありません。
カバー下部を絞るベルトも、左右どちらからでも伸縮できる上に、取り外しもどちらからでもできるのは、とても使いやすいですね。
裏地も、車体に傷がつかない様な素材でできてるので、とても安心です。
私の中では、かなりコストパフォーマンスに優れていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GOOSE350のフロントに使用です。
制動力は同社の赤パッド、金パッドに比べればねばりがなく、ガッと効いて終わり！　という感じ。

しかしライフが異常に長く、赤パッドに比べて3倍以上の走行距離に耐えました。とはいえ、それは逆にローターを削っているよ、ということでもあるので、トータルコストで考えると必ずしもコスパがいいとは言えないかもしれません。

この次は赤パッドにかえました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。