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3 ![ECSTAR[エクスター] R9...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116994/Rw0toCt0Rr_TS.jpg "ECSTAR[エクスター] R9...")
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
エンドバッフルが目立つと恥ずかしいのでこの色合いの商品をチョイス。
実際にサイレンサーに装着すると角度によっては影でほぼバッフル本体が見えないのがgood。
本当は僕だって直管で乗りたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
素人には難しかったです…相応の技術と環境が必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ハンドル周りのプレートに擦れて、ハーネステープに破れがあったので補修中。
ハーネステープ巻き終わり。
再びハーネスが破れないように、プレートにUパッキンを付けて作業完了。
【使用状況を教えてください】
もともとのハーネステープが破れていたので補修用に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
使いやすい。
見た目は黒のビニールテープと変わらないけれど、
いい感じに厚みが薄く、いい感じの粘着力。
【注意すべきポイントを教えてください】
購入するときには、使用場所に応じてテープ幅を考えて注文したほうがいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はしていないが、黒のビニールテープよりずっと良い。使いやすい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴムが劣化せずに、また金属に張り付いてしまわないように、シリコングリースを塗布。
【使用状況を教えてください】
日頃のバイクや自転車、車の整備などに使用。
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手がいい。かさばらない。
素人が使うには十分な分量。
【注意すべきポイントを教えてください】
3種類のグリスの使い分けを
調べて学ぶといいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
こんな便利なの、他で見ない。
ありそうでない。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けの角度を自分なりに調整した。
【使用状況を教えてください】
一度取り付けて使用したら、あまりの快適さに取り外しは考えられません。
ずっと付けたままです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にいい感じ、グースにぴったりでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け角度を自分なりに調整しました。
それほど難しくないと思います。
取り付けと言うよりもヘッドライト内の配線が
ごちゃごちゃして、収めるのがが面倒でした。
【使ってみていかがでしたか？】
高速道路で８０km/h以上での長時間の走行風が身体にきつかったので、
購入を検討して、使用後の快適さは期待以上でした。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
日差しの強い日に感じたのは、カラーを透明ではなく、
スモークを選んでもよかったかなと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 2 |
2バルブ専用の理由が判らず、試しに購入してみました。
結果、複式スプリングは手で押し切ることが出来ず、使えませんでした。
ミニバイクに使用します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
⇒軽整備（腰上）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
⇒はい
【使ってみていかがでしたか？】
⇒排気バルブを除いた部分のカーボンは、これでほぼ除去できました。
排気バルブに焼き付いたカーボンは全く柔らかくならず、削り落すしかありませんでした。（茶色っぽいのでカーボンでは
無いのかも）
【注意すべきポイントを教えてください】
⇒アンモニア臭もあまり気になりませんでした。
皮膚に付着した際に従来の物に比べて攻撃性が弱い様に感じました。（保護具が不要という意味ではありません。）
【他商品と比較してどうでしたか？】
⇒サンデーメカニックが使用する分には充分だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
⇒バルブは一晩浸しておく必要があります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 4 |
GOOSE350のフロントに使用です。
制動力は同社の赤パッド、金パッドに比べればねばりがなく、ガッと効いて終わり！ という感じ。
しかしライフが異常に長く、赤パッドに比べて3倍以上の走行距離に耐えました。とはいえ、それは逆にローターを削っているよ、ということでもあるので、トータルコストで考えると必ずしもコスパがいいとは言えないかもしれません。
この次は赤パッドにかえました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
転倒により傷だらけになったので一個交換、一個はスペアです。
他の製品やデザインなど検討しましたがこれより良いものがなかったのでリピートしました。
値段は高いですが、他にない作りで購入の価値はあります。
ノーマルハンドルには確りと付きましたが、同じデイトナのセパレートハンドルには、穴の径が中途半端でどちらのストップラバーを使用しても確りと付きません。自作のストップラバーを使用しています。
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110型カプラー用ギボシは、所持している工具では綺麗に圧着出来ないので今回購入しました。
不器用な私がやっても小さな端子も確実に圧着し仕上がりも綺麗で満足しています。あまり使用しない工具ですが値段も安いので持っていて損はありません。
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