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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
こんな感じで届きました。
施工前
仮付け
組み付けて配線、ワイヤーの取り回し確認。
ここら辺の取り回しがキツくなってる。
初めはダサいかなと思ったけど見慣れりゃ、気にならないか…。
【使用状況を教えてください】
グースのポジションは還暦2年前の身には辛いので、ハンドル交換を思い立った。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
慣れてないので時間が6時間ほどかかってしまった。ワイヤーの取り回し変えないと届かなかったので四苦八苦した。ギリギリ過ぎるので前輪のブレーキオイルのホースは変えたほうがいいかも。アクセルワイヤーは外し方がわからなかったのでそのままだけど、無理がかかってるかも。
【使ってみていかがでしたか？】
純正より前方位置になったので思ったほど上体は起きなかったが、高さが上がった分だけ視点が上がったので運転はし易くなったような気がする。ただ当初目的の腰への負担はどうなったかはまだ距離走ってないのでわからない。
ハンドルの内径が純正とは違うのでバーエンドキャップが付かなかった。
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