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スズキ  GSR400

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  • 車種:GSR400 

GSR400 のインプレッション (全 136 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Toddyさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZ1フェザー )

利用車種: GSR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

サイズ感、質感共に大変満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/06 18:13

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かわいさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: バーグマンストリート125EX | XSR900 )

利用車種: GSR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

2018年12月07日に購入したものなので思い出しながら書きます。

まず、車検非対応なのでそこは注意して下さい。

見た目はノーマルって所が気に入ってGPRを選んだ記憶があります。
車検対応だと当時ヨシムラかWR,sしか無く、その2つは確か遮熱版に加工する必要があり、
パッと見でマフラー変えてるってのがわかるものだったのでこれを選んだハズ。
下から舐めるように見るとただでさえ魅力的なGSR400のお尻が更に魅力的になります。

音は非常に良いです。大きな音ですがうるさいまではいかないレベルです。
これは素人の体感なので鵜呑みにしないで欲しいのですが元々細い低速トルクが
更に減ったよう気がしてました。
GPRに限らず全マフラー共通ですがGSR400はエキゾーストを緩めないと弁当箱の構造上
取り付けほぼ無理なんで着け外しは面倒臭かったです。
加工等は必要ありませんでした。

バイク乗り換えの際にヤフオクに流しましたが当時のブログに色々書いてたのでご参考になれば。
https://imp.webike.net/diary/174227/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/16 23:44
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MOGEさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★
  • メーターのオイルチェックランプくらいの輝度が良いかなと思います

    メーターのオイルチェックランプくらいの輝度が良いかなと思います

防水キャップもきっちりとついていてしっかりした作りでした。照らす目的ではないので明るさはもう少し抑えてくれれば眩しく感じなかったと思います。耐久性はまだわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/20 23:49

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オキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX125 | GSR400 )

利用車種: GSR400

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GSR400に付けてみたのですが、シフトチェンジがメチャクチャ楽しくなりましたw
取り付け自体はカプラーオンなので非常に簡単です。ドーナツセンサーの取り付け箇所はシフトロッドかリンクアームのどちらかに付けるのですが、今回はリンクアーム側に取り付けました。今の所は特に不具合等は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/22 19:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SPEED TRIPLE R )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

低くしたいけどセパハンはちょっと…と思い、みなさんのレビューからこれに決めました。
元々ロータイプで低いのを下に倒してタンクに干渉しないギリギリを狙って取り付けました。
感想としては200kmくらいのツーリングに行きましたが、ちょっと肩凝ったかなぁ。
タイトな革ジャンのせいか寒さのせいか…
割と前傾になりました。
ガラスやカーブミラーに映る見た目はめちゃ気に入ってま
す 笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/05 21:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SPEED TRIPLE R )

利用車種: GSR400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 2

形は気に入ってます。
が、ある回転数でブレます。
そして何故か回転数によって左右でブレ方が違う。
ハンドルをアルミ製の物に交換して軽くなったせいかブレます。
調整の仕方が悪いのかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/05 21:02

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くろまんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | GSX-S125 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスキットを付けたらリフレクターが
なくなってしまったので購入しました。
デザインも良くお安いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/13 23:00
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くろまんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | GSX-S125 )

利用車種: GSR400

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 2

低く構えたフォルムがカッコイイかな?
と思い購入しました。
覚悟はしていましたが、視認性はよく無いです。
GSR400 自体が一定の回転域でハンドル周りに振動が出るので、ブレて背後が見えなくなります。
カッコは良いのですが、他のミラーを検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/01 15:57

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コメント(2)

yasuさん 

ハンドルウェイトの重量・大きさを変えてみたらどうでしょう?(バーエンドだけでなくハンドル内蔵する手段もありますよ)

くろまんさん 

ご教示ありがとうございます。
OUTEXの振動吸収レバーガードがついてしまっているので、
工夫してみます。

PurpleWinniyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: GSR400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 2

注文日の翌日には届きました。取付も簡単に問題なく取り付けできました。物もしっかりとしておりました。取付後、軽くは走りましたが、走り出しから吸気音が今までよりも大きくなり、低速のレスポンスも良くなっています。私の車両はマフラー交換、ヒールテックパワーボックスが取付てあるので、相乗効果であると思われます。高回転までは、回していないのでまたインプレしたいと思いますが、かなり良さそうな感じです。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/13 12:43
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エイジさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSR400 | アドレス110 | ニンジャ250SL )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

冬場にメインで使用するMULTITECの内装を洗濯した時に、かなり傷んでおりスポンジが剥がれかけの部分もあった為廃棄して内装をセットで一新しリフレッシュしました。実は以前夏場にメイン使用のX-Elevenも同じような事で内装をセットで入れ替えていたので傷んだ内装はセットで入れ替えると新品購入時のフィット感が戻りコストパフォーマンスが良好と思っていたので今回も内装の破損を見つけてすぐに購入しました。
商品が届き早速取り付けて使用してみましたが肌触り、フィット感良好で大変満足しております。
ただどなたにでもお勧めというわけでなくヘルメットの耐用年数もありますので気になさる方はヘルメットの買い替えをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/11 22:55

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