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スズキ  GSR400

  • 車種:GSR400 

GSR400のカスタムガイド

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    ヨッシー
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    GSR400

    ヤフオクで購入。
    製作もの、と言うことで2週間掛かるとの事。
    だけど一週間ぐらいで来た。

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    ヨッシー
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    GSR400

    破損しているので純正パーツを頼んで交換しよう!

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    ヨッシー
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    GSR400

    バイク屋でETCを取付けるためアンテナステーを購入!
    ヤマハの物だけど、いろいろと検討の結果、機能・コスパとも一番良かった(≧∀≦)

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    RAVEN
    車種
    GSR400

    走行距離:99244km

    前回交換からの走行距離:33718km

    前回交換からの経過日数:4年4日


    ワイヤーが数本ちぎれていた。

    早急に交換した。

    クラッチアジャスター、ピボットピンを純正新品に交換した。

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    Y.S
    車種
    GSR400

    定番ネタかもしれませんが、GSR600用エアインレットに交換してみました。
    品番13891-44G00-000、値段は2019年5月現在で約1100円位。

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    Y.S
    車種
    GSR400

    前々から気になっていた樹脂製のサイドカバーを、ヤフオクで買ったカーボン製に交換しました。メーカーはDCP?製です。

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    かわい
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    GSR400

    ラジエーターガード購入し装着しましたので報告をば。

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    Y.S
    車種
    GSR400

    GSR400にアグラス社製バックステップを取り付けました。
    以前から狙ってはいたものの高価なため手が出ませんでしたが、
    アップガレージに約4万で売っていたのをみて即買いしました。
    多少の使用感は当然ありますが、まぁそこは中古なので^^;

    取付にあたり、ボルトが数本欠品していたのでステンボルトを数本購入。
    特にペダル等の微調整に時間が掛かった程度で、すんなり交換完了しました。

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    Y.S
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    GSR400

    前回のハンドル交換からしばらく走行して、自分なりに思いついた事を記事にしようと思います。
    先に結論から書くと、「純正のポジから大きく変更はしたくないけど、少し前傾にしたい」人には良いんじゃないかと思います。
    少なくとも私の不満点であった「ハンドル位置が高く、前傾姿勢を取り辛い」は今回の交換でかなり改善しました。

    画像は宮ケ瀬に試走。

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    Y.S
    車種
    GSR400

    当初、届いたバーエンドとグリップを装着+ついでに前回あたりの記事に書いたエアクリの砕けそうだったスポンジを交換して、サクっと終わらせるつもりだったのですが・・・

    エアクリボックスのネジを一本落としたのが運のツキで、こうなりました。
    左側はエンジンカバー、Fスプロケカバーも外してます。

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    Y.S
    車種
    GSR400

    今回はハンドル交換です。純正からポジが少し変化してくれたらいいなぁ、
    と思っていたのでイージーフィットバー(ロー)を選択する事にしました。

    色はGSX-Sなんかは純正で黒だし似合うかなと思って黒に。

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    かわい
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    GSR400

    GPRマフラーは音が非常に良くおすすめのマフラーなんですが、自分で動画を上げる術を持っていませんので参考にした動画を紹介します。

    参考にさせて頂いたのはyoutubeで「gsr400 gpr」で検索かけたら出てくる「 M chan 」って方の動画です。

    どのように撮っているかは分かりませんが、この方の動画は実際に乗って聞こえる音と非常に近いのでGPRマフラーを検討中の方は必聴です。

    装着した後聞き比べましたが本当に近い。

    マフラーは「GPR CLASSIC LINE ALU OVAL GHOST」です。

    この方のカスタム紹介...

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    投稿者
    かわい
    車種
    GSR400

    プーチスクリーン装着完了しました。

    手こずる事無く簡単に交換する事が出来ました。

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    投稿者
    かわい
    車種
    GSR400

    プーチスクリーン購入しました。

    ヤフオクで9500円で落札出来ましたので多分良い買い物。

    「gsr600」で検索しないとヒットしない出品の仕方のせいなのか、競ることなく入札完了。わーい。

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    投稿者
    かわい
    車種
    GSR400

    長時間普段とらない姿勢をとっていたせいで腰が痛い、、、
    体重も増えてるし運動せねばならん。

    表題通りマフラーをGPRに交換して軽く走ってきました。

    すごく良い音ですが100%車検通らない音量。
    深夜は出歩かないのでま、いっか。

    マンションの駐車場でいじってたんですが老若男女に声かけられました。
    ええ趣味やねぇとか、何ていうバイクなん?とか。

    うるさいマフラーに変えた事ですし、モラルを持って
    日々を過ごさなきゃならんと思ってます。
    これだからバイク乗りは・・・って思われたら嫌だしね。

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    投稿者
    Y.S
    車種
    GSR400

    1月に注文してから待っていたnaoのメーターカバーがやっと届きました。
    即引き取りに行って帰宅、早速取り付けます。

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    RAVEN
    車種
    GSR400

    走行距離:90888km

    アイドリングの不調の対策として水温センサーを交換しました。

    センサーを抜くと冷却水が漏れると聞いていたので覚悟していましたが、ポタポタと垂れる程度でした。

    交換した結果、不調は変わりませんでしたが、9万kmも走っているので交換して正解です。

    エア抜きはせず、リザーバータンクに多めに冷却水を補充しておきました。

    不調の原因はなんなんだ。

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    RAVEN
    車種
    GSR400

    走行距離:90269km

    ラジエーターキャップを交換しました。

    右:旧キャップ
    左:純正新品

    見た目での劣化は見られませんでした。

    また、バッテリーのマイナス端子のみを外しました。
    コンピュータをリセットします。

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    RAVEN
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    GSR400

    走行距離:90260km

    前回交換の年月日:2011年8月19日

    前回交換時の走行距離:23229km

    前回交換からの走行距離:67031km


    リザーバータンクが空になっていたのを発見したため、冷却水の交換を兼ねてホースの交換をしようと思いました。

    しかし、冷却水の漏れは確認できず。

    水道水を入れてエンジンをかけ、循環させてもどこからも漏れてこない。

    長年交換していなかった冷却水の交換のいい機会です。

    今回はグリーンの冷却水を選択。

    排出した前回入れた冷却水にサ...

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    Y.S
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    GSR400

    1月に納車以降、ツーリングやブラブラ街乗りに活躍してくれているGSRですが、
    納車以降気になっていた所が二つあった。
    それがこのシガーソケットとETC。
    私の用途では半年乗って一度も使っていないので、外す事に。

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