スズキ  GSR400

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GSR400の整備ガイド

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    走行距離:125550km前回交換年月日:2019年5月26日前回交換時走行距離:99234km前回交換からの経過日数:およそ3年前回交換からの走行距離:26316kmドライブスプロケット:SUNSTAR 325-14 (純正丁数)ドリブンスプロケット:SUNSTAR RS-110-47 (純正丁数)チェーン:EK 520SR-X2

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    走行距離:124132km前回交換からの走行距離:2968kmプラグ:NGK CR7E突然パラツインの音になるという現象が起きたので、「プラグのかぶり」を疑って熱価を下げてみました。熱価を変更するのは初めてです。外したプラグは、4番プラグにのみオイルが付着していました。これが原因なのかはわかりません。熱価変更の他に、オイルを少し抜いてエアフィルターの清掃も行いました。ツーリングに行ってみて、もう一度プラグを確認してみようと思います。

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    走行距離:123841km前回交換からの走行距離:3317kmオイル:カストロール POWER1 10W-40フィルター交換なし

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    走行距離:123472kmブレーキパッド:デイトナ 赤パッド

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    走行距離:120524km前回交換からの走行距離:3090kmオイル:カストロール POWER1 10W-40フィルター:ベスラ

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    走行距離:117433km前回交換からの走行距離:2857kmオイル:カストロール POWER1 10W-40フィルター交換なし

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    走行距離:117433km前回交換からの走行距離:3126kmプラグ:NGK CR8E同時にスロットルボディの清掃、冷却水(水道水)の補給を実施。

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    走行距離:114576km前回交換からの走行距離:3069kmオイル:カストロール POWER1 15W-50フィルター:ベスパ

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    走行距離:114307km前回交換からの走行距離:3069kmプラグ:NGK CR8E

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    走行距離:111506km前回交換からの走行距離:2961kmオイル:カストロール POWER1 10W-40フィルター交換なし

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    走行距離:111238km前回交換からの走行距離:3182kmプラグ:NGK CR8E同時にスロットルボディの清掃を実施。

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    走行距離:108545km前回交換からの走行距離:2846kmオイル:カストロール POWER1 10W-40フィルター:アルバ

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    走行距離:108056km前回交換からの走行距離:2806kmプラグ:NGK CR8E同時にスロットルボディの清掃を実施。

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    走行距離:107,610km6年4ヶ月ぶりの交換GSユアサ YTX9-BS同じバッテリーに交換した。今まで使用していたものは中国製だったが、今回購入したものは日本製だった。

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    走行距離:107211km前回交換の年月日:2016年9月2日前回交換時の走行距離:80624km前回交換からの経過日数:およそ4年前回交換からの走行距離:26569km交換前のタイヤ:ミシュラン パイロットロード2今回装着のタイヤ:ピレリ エンジェルST(初めてのピレリ)同時に、エアバルブをアルミのものに交換。今回もパイロットロード2を選択したかったが、コロナの影響で工場が稼働していないとのこと。次回入荷予定日が車検に間に合わないため、エンジェルSTを選択。安かった。

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    走行距離:105699km前回交換からの走行距離:3011kmオイル:カストロール POWER1 15W-50フィルター交換なし

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    走行距離:105250km前回交換からの走行距離:3357kmプラグ:NGK CR8E同時にスロットルボディの清掃とアクセルワイヤーへの注油を実施。

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    走行距離:102687km前回交換からの走行距離:2920kmオイル:カストロール POWER1 10W-40フィルター:アルバ

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    走行距離:101893km前回交換からの走行距離:5775kmプラグ:NGK CR8E同時にスロットルボディの清掃とエアフィルターの清掃を実施。

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    Y.S
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    減ってきたリヤのブレーキパッドを交換しました。前回プロμの安いパッドに交換してから16000km程と、結構持ちましたね。効きに不満があったので今回は定番?の赤パッドにしてみました。

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