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2 ![[シリーズ] 【モノロックケース】...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105397/97066_TS.jpg "[シリーズ] 【モノロックケース】...")
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
クリアを購入し17年式エストレヤに取り付けをしました。
【取り付け】
初めてヘッドライト周りをいじりましたが、特に難しいことはなく取り付けは約30分ほどでできました。
【品質・質感・形状】
見た目も小ぶりでクリアなので目立ちすぎず、一方でおしゃれな存在感があります。
【整流効果】
以前ノーマルのエストレヤで高速道路を走行したときは80km/h程度が丁度よく、それ以上は身体に当たる風が強くて快適に走るのは難しいと感じましたが、こちらのスクリーンを取り付けた後は90、100km/hでもそこまでキツく感じなかったので、小ぶりなスクリーンながら防風効果は十分に感じることができました（ノーマルの時は夏、付けてからは冬なのでジャケットの防風効果の違いも要因の一つかもしれません）。
身長168?ですが、約90?/h走行で首の付け根、鎖骨のあたりまでは防風効果が得られているように思います。市街地走行では特に効果を感じることはなさそうです。
【コストパフォーマンス】
高速巡行を楽にする十分な防風効果を持ち、エストレヤのシンプルで気品のある美しいスタイルを崩さないデザインとなっていながら、そこまで高価な商品ではないのでコストパフォーマンスに優れていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルはローですぐ吹け切ってしまいます。五速がその割に伸びません。私はエストレヤに強烈な加速を求めません。トップギアで低回転でゆっくり走りたいので16Tにしました。リアは40Tから38Tにしてあったので、前を16Tにしたら高速走行で騒音が減って長距離を走っても疲労感が低減しました。最高速度はそれほど伸びません。馬力がないので空気抵抗に食われるのでしょう。とにかく６速が手に入った感じで満足しています。交換後2000kmしか走っていないので耐久性に星５つはまだつけられません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エストレヤファイナルに使用してます
自分でオイル交換するのも、単車乗りの醍醐味じゃないでしょうか
交換の時、既存のフィルターに、金属の棒が入っています
それを次のフィルターにも使いますので、間違っても捨てないように
適合品なので、全く問題ありません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エストレヤファイナルに使用してます
CB750、モンキーでも使用してますので、今回も購入しました
下から見ないと、確認出来ないパーツですが、分かる方には分かるパーツて感じです
純正ドレンボルトの頭が17?で、D-1が12?でしたので、かなり小さく見えます
D-2の14?でも良かったのかなと思います
ピッチは純正と同じなので、適合表には記載されてませんが、取付可能です
オイル漏れありません
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
歴代の単車に、プログリップ製、スーパーバイクグリップ、ブラック／イエローを使用してます
私には、ベストマッチなので、他の製品を使った事がありません
素手でグリップを握る事はありませんので、グローブを付けた時の感覚になります
取付は、単車購入店でしてもらいました
エストレヤファイナルに使用してます
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
歴代の単車すべて、車にも使用してます
商品評価の通り、お薦めします
取付には六角レンチが必要です
錆にも強く、全くて言っていいほど錆びません
あとは、もう少し安ければいいですね
エストレヤファイナルに使用してます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
歴代のは単車、すべてにライセンスプレートは付けてます！
取付も簡単だし、ドレスアップにもなります
走行中、振動での、ナンバープレートの破損もありません
エストレヤファイナルに使用してます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Lサイズを購入。
取り付けは非常に簡単なので誰でもつけられると思います。
ただし汎用なので仕方ありませんがV125Gに取り付けるとメットインスペースのロック部分に微妙に重なってしまうので、毎回少しズラしながらシートを閉めなければならないのがめんどうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フランジが歪みエキパイの着脱が困難になったため本品に交換。
取り付け精度も問題ありませんでした。
色が黒なのでワンポイントのアクセントにもなるのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
リアドラムブレーキから錆びたダスト粉が出てくるようになり、隙間からブレーキクリーナーを吹くなどして誤魔化していたが、シュー自体も10年以上交換していなかったので重い腰を上げた。後輪を外す作業が伴う為ついつい逃げ腰になってしまうが、やってみればそれ程時間のかかるものではない。定期的に整備することを固く誓うのであった。さて、ブレーキシューであるが老舗のベスラということもあり信頼性重視で購入。スプリングも入っているのでそのまま交換できる。寸法も全く狂いなく組み付けには何の問題もなし。シューの角を軽くヤスリがけし、シャフトとカムの接触面をグリスアップして組み直した。実走してみると確実に制動力がアップしている。全体的な制動距離も縮まり安心感が増し、鳴きもまったく発生しない。もっと早くに交換しておけば良かったと、毎度々々の感想が浮かぶのであった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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