カワサキ エストレヤ
カワサキ エストレヤ
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エストレヤは92年にデビュー。空冷シングルエンジンにキャブトンマフラー、サドル型シートやスポークホイールを採用。 往年の英国車や今のカワサキの原型となった「メグロ」を思わせる、ノスタルジックな雰囲気を持った「ネオクラシックモデル」として人気を博してきた。 2007年にはフルモデルチェンジが行なわれ、キャブレターからFIシステムへと燃料供給方式が改められて現在に至っている。 年式によってブレーキシステムがドラムやディスクであったり、シート形状などに変更が見られるが、誕生から25年間ほぼそのままの姿で生き永らえてきた希少なモデルである。 エンジンは空冷4スト単気筒SOHC2バルブ249ccで直立したシリンダーが特徴だ。外見はクラシカルだが、吸気系にはFIシステムを採用。 吸気温度やスロットルポジション、吸気圧、車速、クランクシャフト角度などの情報をセンサーで拾って解析し、低中速トルクをメインに様々な状況で安定したパワーを実現している。
排気量 | 249cc |
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エンジン形式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
最高出力 | 18PS(13.0 kw)/7500rpm |
最大トルク | 1.8kg・m(18N・m)/5500rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 13.0リットル |
エストレヤ用シーソーペダルを取り付けましたが、ギアチェンジがとて...続きを読む
エストレヤ用シーソーペダルを取り付けましたが、ギアチェンジがとても悪く操作性が良くなかったです。
SR400用シーソーペダルに交換してからは、とても快適にギアチェンジできています。
メッキ全開バイクはとても綺麗ですが、今回は黒塗装を基調としたバイクを選びました。
錆びる部分が少なく、汚れなどが目立ちにくいのでとても楽になりました。
黒は黒でかっこいいです。ミニチュア
単気筒が好きで、飛ばす気がない人以外には長く乗れないと思います。
見た目だけで選ぶと失敗となる方もいると思いますので、試乗やレンタルは必須だと思います...続きを読む
単気筒が好きで、飛ばす気がない人以外には長く乗れないと思います。
見た目だけで選ぶと失敗となる方もいると思いますので、試乗やレンタルは必須だと思います。ミニチュア
故障はカワサキなので何とも言えません。