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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
見た目が良くなりました。少しガタつきがありましたが、問題なく使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 3 |
エストレヤ2009年式に130cmタイプを取り付けましたが加工が必要でした
アクセルワイヤーのタイコを取付けるパーツの径が一番小さいものでも
純正品より若干大きくてそのまま組み付けるとアクセルがホルダーに挟まれ
ロックして動かなくなってしまいました
タイコを通す部分を若干削ることで使用できますので購入される方は
削るものを準備されることをお勧めします
取付後の使用に関しては何の問題もなく快適に使用できています。
グリップのデザインがエストレヤの雰囲気に合わないことと
クッションがなくなる分振動が手に若干強く伝わりますがこれはしょうがないですね
冬場に一度暖かさを体験すると何物にも代えがたい装備になってしまいます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入した時に、ワイヤー関係がボロボロで納車前に交換、その時に販売店に在庫が有り使ったのがこちらのメーカーになります。
社外というよりは純正互換品。
交換は納車前店舗でやってもらいました。
良い点
●純正互換品というだけに純正と遜色ない。
●グリスアップさえキチンとすれば、長持ち。
納車前に交換し、3万キロくらい走りましたが、全く問題なし。
●ワイヤー動き、スロットルの動きは常に良好でした。
悪い点
●劇的な変化は期待できない。
アクセルワイヤーが戻らない、切れたら大変ですしね。
純正の動き、そして純正と同等の耐久性があれば●
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
納車時に交換してもらったパーツです。
純正取り寄せる時間がなかったのでこちらがお店の在庫にあったので。
既存のスロットルワイヤーと交換するのみです。
アクセルの動きも良好ですし、純正と遜色ないです。
良い点
●純正同等の性能。
●耐久性も有ります。3年ほど無交換でしたが、最低限の注油で全く問題なく使えました。
●純正より入手しやすい。
●安心の国内生産。
悪い点
●無し。
アクセルワイヤーは常に触れる部分ですので、動きが怪しいと思ったら、清掃→注油。もしくは交換した方がいいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
中古で購入した時に、ワイヤー関係がボロボロで納車前に交換、その時に販売店が使ってたのがこちらのメーカーになります。
社外というよりは純正互換品ですね。
交換は店舗でやってもらいました。
良い点
●純正互換品というだけに純正と遜色ない、性能。
●グリスアップさえキチンとすれば、長持ち。
納車前に交換し、3万キロくらい走りましたが、全く問題なし。
●入手しやすい。
●レバーの動きは常に良好でした。
悪い点
●劇的な変化は期待できない。
レバー類は正直劇的な変化はいらないと思う。
純正の動き、そして純正と同等の耐久性があれば●
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
立ちゴケした時に、たまたま立ち寄ったバイク屋で在庫があったので買った記憶が有ります。
純正互換品。フィッティングもいいし、純正より仕上げも綺麗だったと思います。
良い点
●基本ポン付けできます。
●バイク屋さんに在庫してるところも多いので手に入りやすい。
●アルミバフの仕上げも綺麗。
悪い点
●純正と同じくらい折れやすい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
握り心地 | 3 |
補修用としてエストレヤに使用
純正と違い少しガタツキはあるが、安く容易に補習ができる。
見た目は純正とほとんど変わりなく、補修用としてはコスパに優れ満足している
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
既存のハンドルポストと交換して、ハンドルの位置をより手前に変えるパーツです。
既存のハンドルポストと交換するのみ。
ハンドルがより手前に来るので肩の力が抜け、肘周りにも余裕出るのでツーリングが楽になります。
良い点
●交換は簡単。
●ハンドルポストの強度も高め。
●ポジションが楽になる。上半身にかかる負荷が減るので疲れにくい。
●ノーマルハンドルでも試したが、かなり効果が期待出来る。
ライティングポジションに満足出来ない時はハンドルを変えるのも一つですが、微調整としてハンドルポストの位置からやってみても良いかもしれませんね。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
タイトル通り、色々試してみましたが単体での使用では一番温かく過ごせます。
ハンドルカバー無しでの防風防寒グローブも氷点下一時間が限界で指先から冷えて来ます、レバーカバーや防風カバーも氷点下では完全ではないと思います。
電熱の助けが有ると多少、時間を伸ばす事は出来ますが、防風が完全に出来ないと少しずつ冷えて来ます。
その点、昔からのハンドルカバーは材質も使い勝手も進化しているのか温かく、かえって冬グローブからオールシーズン物にチェンジが必要になる場合が有りました、おまけに完全ではありませんが普通の雨の場合には防水効果も有り、グローブが濡れることが無くとても快適です。
極寒仕様はグリップを電熱品にするとかなり行けるかと思います、厳冬期は必需品かと思います、やぼったい格好や多少の煩わしさが有りますが、冷えに対しての対策はこれが一番です。
装着も簡単でしかも他の防寒具と比べても安価、しっかり防風防寒が出来ます。
ちょっとウインカー等の操作がしにくいと思いますが、これは慣れるしかないと割りきって使っています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
到着後、早速取り付けましたが、大変満足しました。梱包も丁寧にされており潰れや、凹みも無く良かったです。ただ、梱包については、ゴミの分別も含めて、もう少し簡易ても問題無いかと。
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