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仕様:正ネジ/新保安基準適合 | タイプ:ハイ | カラー:ブラック
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
タナックス製AZミラーとの比較になります。
最初に取り付けたタナックス製AZミラーの映り方が小さいのと
高速走行中に振動で見えにくくなったので交換しました。
見た目はイメージ通りで取付も難しくはなく、
装着後ライディングしてみて、映り方が理想の大きさになり、
振動に対してもAZミラーより少なく見えやすくなりました。
残念だったのはミラー部分と本体の間にゴムがなく、
ミラーの切断面が見える所で細部の作り込みはAZミラーの方が良かったです。
その部分を除くと性能面ではハイビジミラーの方が良い為、
走行中はこちらの方が安全に走行できますので満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入した時に、ワイヤー関係がボロボロで納車前に交換、その時に販売店に在庫が有り使ったのがこちらのメーカーになります。
社外というよりは純正互換品。
交換は納車前店舗でやってもらいました。
良い点
●純正互換品というだけに純正と遜色ない。
●グリスアップさえキチンとすれば、長持ち。
納車前に交換し、3万キロくらい走りましたが、全く問題なし。
●ワイヤー動き、スロットルの動きは常に良好でした。
悪い点
●劇的な変化は期待できない。
アクセルワイヤーが戻らない、切れたら大変ですしね。
純正の動き、そして純正と同等の耐久性があれば●
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
納車時に交換してもらったパーツです。
純正取り寄せる時間がなかったのでこちらがお店の在庫にあったので。
既存のスロットルワイヤーと交換するのみです。
アクセルの動きも良好ですし、純正と遜色ないです。
良い点
●純正同等の性能。
●耐久性も有ります。3年ほど無交換でしたが、最低限の注油で全く問題なく使えました。
●純正より入手しやすい。
●安心の国内生産。
悪い点
●無し。
アクセルワイヤーは常に触れる部分ですので、動きが怪しいと思ったら、清掃→注油。もしくは交換した方がいいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
不思議な形ですが、凝ったデザインのミラーです。
ですが、視認性、耐久性も有ります。
そして、そつなくノーマル、カスタム車両にも似合う秀品です。
良い点
●取付が簡単。
●視認性もしっかり確保。
●どんなカスタムにも似合うデザイン。
●人と被りにくい。
悪い点
●値段が高め。
これだけこだわってデザインして実用性も確保してるんですから値段は妥当と言えば妥当だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
既存のハンドルポストと交換して、ハンドルの位置をより手前に変えるパーツです。
既存のハンドルポストと交換するのみ。
ハンドルがより手前に来るので肩の力が抜け、肘周りにも余裕出るのでツーリングが楽になります。
良い点
●交換は簡単。
●ハンドルポストの強度も高め。
●ポジションが楽になる。上半身にかかる負荷が減るので疲れにくい。
●ノーマルハンドルでも試したが、かなり効果が期待出来る。
ライティングポジションに満足出来ない時はハンドルを変えるのも一つですが、微調整としてハンドルポストの位置からやってみても良いかもしれませんね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
ワイドでアップライトなハンドルを。
Wやメグロなどのポジションを参考にしてまして、となると古めのカワサキ車、Zタイプがめぼしいのかと。購入しました。
ケーブルなどもセットなので便利です。
良い点
●ポジションはかなり楽になります。ツーリングなどの長時間運転が楽だったような気がします。
●ハンドルだけでなく、ワイヤー類もセットになってるのでワイヤーを別途買う手間が無い。
●ハンドルバーの質感、剛性も高いです。
悪い点
●自力で交換するとなると作業が大変。
●まぁまぁ高い。
悪い点で、高いなど書きましたがハンドル変えただけでも乗り味が変化します。良くも悪くも。
僕の場合は良い方向に変化したわけです。それを考えると高い買い物ではなかったかと思ってます。
スタイルも狙い通りになれたので。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
タイトル通り、色々試してみましたが単体での使用では一番温かく過ごせます。
ハンドルカバー無しでの防風防寒グローブも氷点下一時間が限界で指先から冷えて来ます、レバーカバーや防風カバーも氷点下では完全ではないと思います。
電熱の助けが有ると多少、時間を伸ばす事は出来ますが、防風が完全に出来ないと少しずつ冷えて来ます。
その点、昔からのハンドルカバーは材質も使い勝手も進化しているのか温かく、かえって冬グローブからオールシーズン物にチェンジが必要になる場合が有りました、おまけに完全ではありませんが普通の雨の場合には防水効果も有り、グローブが濡れることが無くとても快適です。
極寒仕様はグリップを電熱品にするとかなり行けるかと思います、厳冬期は必需品かと思います、やぼったい格好や多少の煩わしさが有りますが、冷えに対しての対策はこれが一番です。
装着も簡単でしかも他の防寒具と比べても安価、しっかり防風防寒が出来ます。
ちょっとウインカー等の操作がしにくいと思いますが、これは慣れるしかないと割りきって使っています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
到着後、早速取り付けましたが、大変満足しました。梱包も丁寧にされており潰れや、凹みも無く良かったです。ただ、梱包については、ゴミの分別も含めて、もう少し簡易ても問題無いかと。
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