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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
バーハンからの変更ですが他社のハンドルだとタンクに当たるとか垂れ角が強すぎた!とか経験有ったのでハリケーンにしました。
ややクランプから角度が有るので車種によってはメーターに接触するかもしれません。
前車で転倒も有りましたがタフなハンドルだて思います。
価格も安いので最高です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
初めてのマフラー交換でこのスリップオンサイレンサーにしました。
モリワキのスリップオンかWR'Sか悩んでいましたが、モリワキの色が好きになれず、またWR'Sのブログにて開発者さんから熱意とサイレンサーの情報が得られたためこちらにしました。
始めはカーボンを購入しようと思っていたのですが、日光による焼けがきになりそうだったので焼き色チタンにしました。
黒いcb400sf に思ってた以上に似合いました。
取り付けは12ミリのレンチとプライヤーだけででしました。12ミリのレンチが2本あったらプライヤーは入りません。
初めての交換でしたが、30分くらいでおわりました。
性能ですが、軽くなったことで取り回しが楽になった気がします。回転数の上がり方が早いです。パワーアップしてます。低速のトルクが減った感じは感じません。
音は重低音が響きかっこいいです!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
CBXカラー??レーシング??取り付けは簡単です。が、実際はややコツがありますね。ステーを取り付ける箇所がフレームのボルトです。緩め方、締め方は確認してください。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
プロテクション | 3 |
スラッシュガードの取付をされた他の方のインプレを見ながら購入にかなり時間を費やしましたが、購入後の加工調整は自己責任でと、考えを決め購入決定。いざ取付。実車への組み付けを右側から行いましたが、孔ぴったり、寸法ぴったりに感激・・・。加工などは一切なく左右とも取付完了できました。ただ残念だったのは、説明書が見にくいっす。安い部品では無いのでもう少し説明書にも製品同様の高精度をお願い致します。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
視認性 | 3 |
購入前は、安価過ぎて少々心配はありましたが良い意味で裏切られました。視認性も支障があるわけでもありませんし、良い製品だと個人的には思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ハロゲンの黄色っぽい色と違い、スッキリした白でバイクが新しくなった感じがします。対向車が眩しくないかと心配になるほど明るいです。
カプラーが増えるので、ライトカバー内に収めるのに苦労しましたが、カプラーを少しカバーから出し気味にすることで収まります。
CBの場合は、オプションのゴムと取り付け具も買った方が良いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
黒を基調にしてるのでまずはメーター廻りもソリッドの黒ではなくカーボンにしました、運転しながらも見るとこなので大変満足しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
黒を基調することが多く、こちらの商品を見つけ早速購入しました。セパハンからの変更になりますが、体が起きて運転しやすくなります。あえて逆向きにしてやや前傾になるようにしています
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
黒を基調することが多く、こちらの商品を見つけ早速購入しました。ですがナットサイズを純正と同じ大きさにしてもらわないとソケットをわざわざ買わないといけなくなります
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けるのがかなり大変でした。ぐっと力を入れて穴の位置を合わせてネジを締めれば大丈夫です。一本づつネジを軽く締めてあとは本締めです。コツがいりますね!笑
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