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ホンダ  CB400スーパーフォア

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CB400スーパーフォアのカスタムガイド

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    週始めの月曜日。有給使って休みました。午前中、人間ドック。午後から車検。始めて、午後からの第3ラウンドで予約したんだけど、検査ラインで前に8台。結構待たされるな…。暑い中、一時間位待たされると、しんどいや。昨日は散髪で往復100キロ。今日も神戸までと寄り道して100キロ。計200キロ程。クーラントとオイルね…。良いわ。抜群に…。外気温は30℃位。信号待ちで停まっててもファンが回る110℃まで水温上がらない。105℃位で凌ぎ、200キロ走ってファン回った回数「0回」。オイルもシフトフィーリングしか分からないけど、カッチリしてて、良い感じ。

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    車検を7月の2週目に予約。今回は午前中に人間ドックに行き、昼からのラウンドで車検。人間ドックと、車検を同一日に一気にやってしまう予定。昨日、途中で雨が降ったりして、油温計の線をプラ~んとさせたままの状態。本日、ギボシを接続し、タイラップでとめときます。油温の確認に重宝すれど、オイル交換時は、ボックス使えず、ケーブル通して17mmメガネのみでしかドレンボルト回せず、邪魔くさいんですよね…。

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    嫁、子供が外出してるので、NC31の車検前整備を一気にやってまいます。車検前整備を初めた時、クーラントを確認すべく、リザーバータンクの中を見たら水垢ってのかな?汚かったので、クーラントのフラッシングしたろうかと…。ワコーズのフラッシング剤って店で置いてるとこ無いですね…。まぁ、クーラントフラッシングしようと思う人、頻度の無さで、売れないから置いて無いってのは理解できます。ホームセンターで購入した、ソフト99のフラッシング剤で試みます。フラッシング剤の色はピンク。キャップから注射・ホースで50ml程クーラントを抜きとり、フラッシング剤投入。サーモが開く80何℃だったかまで待ちます。ついでにファン...

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    やっとこの3回目ワクチン接種してきました。なかなか休める日が無く、無理矢理予約入れて、「すまん。休むわ。注射や、注射!」ってな感じ。3回目は、熱出るとか、しんどかったと聞きはしますが、このチャンスに色々とやりたいことを押し込みます。普段通り5:20起き、子供達が学校に行ってから、掃除し、引き続いて、nc31磨き。やっと黄色部分を磨きました。磨いた後の天気良い日に撮った写真は、良い感じに観えるなぁ…。

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    自分の中でバイクは、趣味9:移動手段1位の割合ですが、趣味であっても、目的が無いとやる気も出ないし、そこまで楽しめない。ただ、趣味であるバイクによって、自分自身がどうなのか?を気付かされることがあります。特にダメなとこね…。先週、プラグ交換しようと思い、プラグの状態を確認して、やっぱり未だいいやと思った件。平日の仕事帰りの電車の中で、ふっと、あれっ?何で?何時頃にNC31用のプラグ4本のセットで買ったんだったけぇ…?と…。多分、何回か前の車検前にプラグ交換しようと購入し、同じようにプラグの状態見て、同じ判断したんじゃないかと思えて仕方ない。まぁ、腐るもんでも、置いてて劣化するもんでもないから、...

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  • 【生産終了バイクまとめ】ロングセラーも例外ナシ、CB400SF、SR400ら国内ガラパゴスモデルが消滅
    【生産終了バイクまとめ】ロングセラーも例外ナシ、CB400SF、SR400ら国内ガラパゴスモデルが消滅

    [fontsize size="1"]文/沼尾宏明、写真/HONDA、YAMAHA ※当記事は2022年7月18日に「ベストカーWeb」に掲載されたものです。[/fontsize] 2022年11月1日からバイクに「平成33年(令和2年)排ガス規制」が全面適用される。50ccを除き、規制に対応していないバイクは、この期日までに規制をクリアしないと日本で販売できなくなる。 生産終了に追い込まれるモデルは、現行ラインナップの約1割と少なくない。殿堂入りするバイクにはいくつかのパターンがあり、これを全四回にわたって紹介していく。 まず第一回は、ほぼ日本専用車で「ガラパゴス化」していたモデル群。CB400SFらロングセラーも含まれる。 国内190車種のうち約1割が10月末で生産終了となる 国産バイクメーカー4社は、日本向けに約190車種のラインナップを擁する(2022年7月現在)。このうち約1割の20車種程度が生産終了になる見込みだ。 近頃、大きな話題となったのが、CB400スーパーフォア/スーパーボルドール、SR400、セロー250といったロン...

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    暑いですなぁ…。もぉ半袖じゃないと無理。年度末から春先のバタバタを過ぎても、何やらかんやらで、休日出勤があり、またまだ落ち着かない感じです。nc31の車検対応として用意してたハーネスキット。漸く届きました。発送見込み1~3日とあったが、結局、2週間かかりよった…。値段は、定価より安いのですが、なんだろう…。時間を搾取された感じがして…。物と値段によるんだけどさ…。こういう時間のかかる店、在庫有るとか、メーカー次第だけど、発送見込みで1~3日とか表示してて、「やっぱり時間かかりますわ」って店ね… まぁ、どこの店もそうなんだろうけど、何とかならないのかな?あっ、ここで日記書かしてもらってるけど、実...

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    森の熊
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    CB400SFって販売終了するんでしょうねぇ…なのでこのごろは「純正アクセサリー収集家」になってしまっている私です。(実は日記にし損ねている純正アクセサリーが追加されているのですが、それはまた次の機会に)さておき。Webikeさんの中古部品売り場に目を向けると、CB400SFのリアキャリア(小さな傷とボルトで見えなくなるところの錆あり)が出品されていました。お値段…え?8,800円!?ということでポチッといたしました。このクワガタのグラブバーも見納めです。

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    森の熊
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    わたし、よっぽど暇なんでしょうねぇ…スーフォアはヘッドライト・テールライトがLED化されている車種ですが、ナンバー灯(T10)とウィンカーはバルブです。ウインカーはバルブの「ぽわん」感が好きな私です。(これLEDでやろうと思ったら、大変なんだぞ)もうすぐ1万kmの愛車を先週1年点検に出し(買ってから9,000kmか~)、フロントタイヤがスリップサインを出していたので交換用のタイヤを発注し、”勢いづいてるから、他にも何かしたいな”感があったので…ナンバー灯を買いました。

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    森の熊
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    元旦の立ちごけから一週間。修理のためのパーツが届いたので、洗車の後に作業を開始する。(自分のモンキー、CB400SFに追加して何故か息子のレブルもついでに洗ってやった、いい親父である)パッと見、ちょこっと削れたり、なんとなく曲がっているだけなんだが…

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    ミッキー
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    スタータースイッチを押してもセルが回らない。押しがけでは掛かる。ニュートラルに入れないとセルが回らない症状が以前から少し出ていたが、今回は本格的に回らない。バッテリーを交換したが効果なし。キーオンで電気は来ているのでスターターリレーの故障を疑い、部品を交換する。純正部品35850-MT4-003 スイツチASSYインドネシア製5,412円也交換後一発で始動。解決。

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  • 新排ガス規制未対応で”絶滅”=生産終了の危機?! [バイクのレッドリスト]ホンダ編
    新排ガス規制未対応で”絶滅”=生産終了の危機?! [バイクのレッドリスト]ホンダ編

    [fontsize size="1"]●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●絶滅の危険性判定:ヤングマシン編集部[/fontsize] 新排ガス規制未対応で”絶滅”=生産終了の危機?! [バイクのレッドリスト]ホンダ編 激動の変革期来る!国内の現行車は50ccを除き、’22年10月末までに”次期排ガス規制”に対応しないと販売できなくなるのだが、実はまだ適合していないバイクが半分以上! 「欧州ではユーロ5 に対応済み」など、国内の次期規制にも通るだろうモデルもある。しかし、中には「モデルチェンジしない=今を逃すともう買えない」バイクもあるのでは。そこで独自調査を元に、それら”絶滅危惧”バイクを大予想。メーカーも終了を発表しているようなモデルは”絶滅寸前”、存続するか否か五分五分(?! )なモデルは”絶滅の可能性アリ”だ。全ライダー必見の記事、まずはホンダ編だ! →全文を読む 情報提供元 [ WEBヤングマシン ]

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    ふるる
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    エンジンをかけていると「キーン」という高周波音がバイクからほのかに聞こえていました。いったい何の音だろう?と思っていました。色々調べていると、インジェクションになったCB400SFはタンクの中に燃料ポンプが入っている事を今更ですが知りました。その燃料ポンプは劣化すると音が鳴るのだと。ひょっとして、、、エンジンかけながら、タンクに耳を当ててみたら。間違いない!キーン音はタンク内からしていました。燃料ポンプが完全に壊れると、レッカー出動要請ものです。約9年ものです、予防交換することにしました。しかし!パーツ価格調べたら54000円!マジか!高すぎ、工賃合わせたら7万円コースてなわけで、自前交換しま...

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  • 速度計に1個、回転計に1個、照明光量不足の部分にT5LEDを3個追加。中央下と右側、左上(ラベル張り忘れ)参考、、左側のカスタムガイド 4、メーター内部を加工(照明効果、、パート1)にメーター分解した画像があります、

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    森の熊
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    週末。カミさんと息子が所用で朝から出かけるので、珍しく親父と二人で朝飯を食べる。厚揚げと味噌汁と麦入りご飯とサラダ。会話と言えば息子のことをつい話してしまう。実のところうちの息子はいろいろあって…フツウの部分とフツウにできない部分というか、思春期に崩した心のバランスが、いつ再構築されるのか、それとも。さておき…どうしようもないモサモサした思いを吹っ切ろうと走りに出る。海へ。プリロードを軽めにシフトした前後サスペンションで、アップダウンを伴う岬の道を走り抜ける。この同じ道を「父さんと行った海の道ね、困らず(シフトチェンジやカーブのこと)に走れたな」と息子は喜んでいた。息子は攻め込むようなタイプで...

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    森の熊
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    土曜日の朝。持ち帰った資料を3時間ほどかけて片づけた後、いそいそとスーフォアの元へ。CB400SFをバイク王さんに発注した後、これだけは着けたかったのでWebikeさんで発注していた。エンデュランスさんのスモークレンズとアンバー球のセットである。スモークウィンカー…懐かしいな角目のタイカブ100をレストアした時はスプレー噴いたっけ。

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    ふるる
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    CB400SF NC42 中速でガリガリ音がなりだした。3500回転付近から4速でアクセル開けるとガリガリ音がなる、ゆっくり加速するとならない。。。ミッション系かと思い、ホンダに持ち込むも原因は不明。ミッションの異音にも聞こえる。原因探しでエンジン下すと高額整備になるしなあ。まずはエンジン以外で原因がないか探してみる。チェーンの張り調整や注油しても大きな変化はない。ミッション系ではなく、エンジンのノック音を疑うってみよう、ノック音ならハイオクガソリン入れたら軽減するはずだ。タンクの半分量にハイオクを入れてみた。なんと、少し走ると「がりがり」音はピタリとおさまった。てことは、原因はノッキング音で...

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  • 名車CB400復活? ニッポンの名車は世界へ!! 水冷4気筒DOHC採用のウワサを斬る
    名車CB400復活? ニッポンの名車は世界へ!! 水冷4気筒DOHC採用のウワサを斬る

    [fontsize size="1"]文/ベストカーWeb編集部、写真/HONDA ※当記事は2022年6月24日に「ベストカーWeb」に掲載されたものです。 [/fontsize] 2022年10月末をもって生産終了がアナウンスされたホンダのCB400スーパーフォア(SF)とCB400スーパーボルドール(SB)に次期モデルの噂が急浮上してきた。 CB400SFの終了は、400cc唯一の並列4気筒エンジン搭載車が無くなることを意味していたが、その心配はなくなりそう。果たしてどんなモデルになるのか? 現時点で分かっている情報をお知らせしよう。 次期型はグローバルモデルに? 500ccベースのヨンヒャク版か CB400SFは、現在でも普通二輪免許の教習車に使われる中型クラスの代表的モデル。何度もベストセラーに輝くほどの人気で、初心者からベテランまで幅広い層に愛されてきた。これが、4月28日に生産終了がアナウンスされ、当Web調査では10月末までの生産分はすでに完売となっている。 並列4気筒エンジンを搭載した唯一の400ccモデルがもう...

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    ガソリン添加材シュアラスター入れてみました。効果あるかなぁ?

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    きのみゃ
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    ベビーフェイスさんのバックステップ取付においてヨシムラさんフルエキサイクロンのセンターパイプスプリングとの干渉の問題ですが、スプリングのかける位置を変えて応急処置としました。ガッツリ干渉は回避できたかと今後タンデムブラケットを付けたときにカラーをつけていない影響でブラケットとリアショックが干渉しないかが不安材料です…

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    きのみゃ
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    前から欲しかったバックステップを購入し取付しました。ベビーフェイスさんのものになります。ブレーキ側のステップ取付が難易度高めと聞いていたので怖かったですが、予習してたのでわりとテキパキつけれたと思います。ただ問題なのが、ヨシムラフルエキと干渉しました。ステップ本体のフットレバー根本部分とマフラーセンターパイプとサイレンサーを繋ぐスプリングフックとの干渉です。写真載っけます。ステップ本体の子部品14番のスペーサーカラーを抜いて本体とフレームベタ付けにしてこのギリギリな納まり。ブレーキの効きとランプ点灯は調整して問題なかったので走れなくはないですが、スプリングがへたると困るもんで調整してたらステッ...

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  • 1.【車両とやることの紹介】・車両について  20年前からの長い付き合いの愛車です。  これからも現行機のお陰で部品供給は暫く心配なさそう。・今回の作業について  2.5万キロ超えでオイル漏れ…ノーメンテでよく頑張ったもんです。・作業時間  4時間ぐらい(分解までのダルさと長丁場の落胆度に比例します)・作業難易度  中2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど  シール類など純正消耗品、10番オイル、・ブランド  ヤマルーブ・品名  サスペンションオイルG-10・Webike掲載のURL(Webikeに掲載がない場合は他のURLを記載)など  https://www.webike...

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    やれやれです。連休前、そして車検期限が切れる前に、何とか郵送依頼してた納税証明が届いたので、午前中休んで、書類提出。多分、継続検査で、この日1番目の車検証だったんじゃないかな?午前中休みで、9時過ぎには用事が済んでしまったので、時間あるし、久しぶりに表六甲へ…表六甲と西六甲山の牧場までを何往復か…平日の午前中。前に車が居ない中で、六甲山走るのが久しぶり。膝を摩れる服装でもなく、スプロケもNC29メーターギヤにあわせて、2次減速比は2.6と全く峠を走る状態にないけど、十分楽しいし、この内容で良い。10年以上前から車体の仕様は変えてないけど、10年以上前の考え方から変わってはない。強いて言うなら、...

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  • マジか!? CB400とVFR800が正式に生産終了!! 30年超の愛され名車はまだ買えるのか?
    マジか!? CB400とVFR800が正式に生産終了!! 30年超の愛され名車はまだ買えるのか?

    [color color="#696969"][fontsize size="2"] 文/沼尾宏明、写真/HONDA ※当記事は2022年5月2日に「ベストカーWeb」に掲載されたものです。 [/fontsize][/color] とうとう来た……。ホンダがCB400SF/SB、VFR800F/Xなどの生産終了を正式にアナウンスしたのだ。 ともに初代から30年以上の歴史を誇り、直列4気筒、V型4気筒というクラス随一の個性が光る名車。その存在意義と終了の理由を解説しつつ、今からでも入手できるのか調べてみた! 排ガス規制に対応せず。現行唯一の400cc直4が30年の歴史に幕を降ろす  ホンダのwebサイトで2022年4月28日、「法規対応に伴う、Honda二輪車の一部機種の生産終了について」との発表があった。これによると、日本で2022年11月生産分から「令和2年排出ガス規制」が適用されることから、「一部機種につきましては2022年10月生産分をもって生産終了とさせていただきます」という。  その機種とは下記の5モデルだ。 ・ゴールド...

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