ホンダ CB400スーパーフォア

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受注期間限定の「マットベータシルバーメタリック」を追加設定し発売 「マットベータシルバーメタリック」は、マットベータシルバーメタリックの主体色に合わせて、燃料タンクとシートカウルに、ローコントラストのストライプを採用。また、シリンダーヘッドカバー、前後ホイールの色をブラウンゴールドにすることでCBのスポーツ感と、落ち着いた印象を両立させている。 CB400 SUPER FOURは、扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・直列4気筒エンジンを搭載し、ABSを標準装備するなど、エントリーライダーからベテランライダーまで年代や経験を問わず、多くのユーザーに支持されているモデルだ。

排気量 399cc
エンジン形式 NC42E、水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
最高出力 56ps/11,000rpm
最大トルク 4.0kgf・m/9500rpm
車両重量 -
タンク容量 18.0リットル
  • 車種:CB400スーパーフォア 

CB400スーパーフォア  バイクレビュー

オーナー満足度
3.92 (同カテゴリ平均:3.68) 評価投稿数: 1707人
燃費
3.6
走り
4.36
ルックス
4.43
メンテナンス性
3.86
積載性
3.19
とりまわし
4.06
更新日
2021年04月18日
オーナー
森の熊さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
赤くて週末仕様なヤツ HONDA CB400スーパーフォア 2020年式 (399cc)
自己評価
走り 5 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.3

最新投稿写真

購入動機
今から還暦になるまで乗っておきたいバイクが欲しくなったから…<br>と言ってますが正直なところは、<br>「なんで四輪も持ってないのに、自分の小遣いで買った原付二種で通勤なんだよぉおお!」<br>とか...続きを読む
長所・満足している点
視線を送った通りに走る優等生です。
おそらく今まで走ったことのある道なら、自分の意思通りに走ってくれます。
そのためつい「なぁおまえ…この道走ったことあるのか?」とバイクに話しかけてしまい...続きを読む
短所・不満な点 小心者としては、エンジン冷えているときのアイドリングが煩いです…(純正です)
気持ちですが半クラッチのミート幅が広過ぎる、のかな?まだ慣れてないだけなんでしょうけれど。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 「今のうちに買っておいた方がいいんじゃないかなぁ…」
っていう車種になっちゃうみたいですよ!?
ガソリン炊いて走れるうちに走らなきゃ~、さぁ早く早く!(と全力で煽る)

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