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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
チェーンの配色がカッコよかったので購入
アウターがシルバーでインナーがゴールドはとてもかっこいいです
しかしリンクが蛍光黄色なのは少し残念(ロッシモデルだから仕方ないかも)に感じたので別でシルバーのリンクを購入
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
以前から気になっており購入しました。
ekのゴールドを38000キロほど使い異音がしてきたので、ぼちぼち交換かなというところでセールだったので購入しました。
正直、メッキがかかっているチェーン で名の知れたメーカー品で安ければ買うのですが、サンスターはよく記事になっていたので買ってしまいました。
4万キロ持ってくれればいいかなーというところです。
ちなみに組み合わせるスプロケはサンスターじゃないので120%の効果はでなくてもしょうがないかなという感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
中古で買ったバイクに400tのなにクリップチェーンが付いていて
これはちょっとと思い交換しました。
作業は馴染みのバイク屋に頼みました。
信頼のDID、ゴールドの見た目も気にいってます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
ドリブンスプロケット交換時に合わせて交換しました。
ショップで実物のシルバーの淡い煌めき感がよくて替えるならこれや思って購入しました。
前のと変わったかはスプロケット丁数替えてるのもあってよくわからないです。
替えてからしばらく経ったんで伸びてるだろうからたるみ調整をしてやらなあかんですね。
感想になっちゃった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
以前通勤にcb400を使用していたさいに、これを使用しました。ブラックのcb400sfにゴールドチェーンは良く映えて加工良かったです。錆びにくく見た目重視で選びましたが、今はスチールチェーンの渋い外観が好みに変わりました。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
CB 400スーパーフォアに取り付けています 。さすが一流メーカーです。耐久性があり およそ2万 km の走行距離に耐えました。 お勧めできる製品です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
国産メーカーでカラーチェーンを探してて購入しました。
今までもEKチェーンでしたがコマの固着や極端な伸び等も無くて信頼できるのでこちらにしました。
カラーもメタリックで安っぽいイメージも無くて気に行ってます。
また価格も安いのでコストパフォーマンスも良いと思います。
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