チェーンの配色がカッコよかったので購入
アウターがシルバーでインナーがゴールドはとてもかっこいいです
しかしリンクが蛍光黄色なのは少し残念(ロッシモデルだから仕方ないかも)に感じたので別でシルバーのリンクを購入

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキとクラッチレバーの色を変更したくて購入しました。
シルバー×グリーンの組合せが気に入ってユーカナヤさんにしました。
デザインも品質もよく気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単！見た目もヨシ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換を終えてタイヤを回したときの軽いこと！軽いこと！！
走り出しのスムーズさも段違いです。
値は張りますが満足度は高いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＯＩＬ交換時に合わせて交換しました。

性能や機能が改善されるなど、
目に見えて実感する様なことはありませんが、
純正パーツだと言うことと、
ＯＩＬを浄化してくれるはずと言う安心感は得られます。

脱着にはＫＴＣの６４ｍｍカップ型レンチを使い、
エキパイにダンボールを敷き、
谷間を作って車体横に廃油を導きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

精度も見た目も良いレバーだと思います。
ノーマルレバーよりも操作性が良くて運転がし易いです。
もうノーマルには戻れません。
他の所有バイクのレバーも順次これに交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のキャップが劣化、硬化し雨天走行時に３気筒になる症状が出たため、交換しました。
結果、リークは完治し、おまけに燃費が２キロほど良くなりました。
また、見た目も純正とは違いNGKのレーシーなデザインも気に入ってます。
燃費が悪い、アイドルが怪しい、始動性が悪い等でお悩みの方はここを疑ってみてはいかがせしょうか？

デメリットとしては、はやり高価で導入に悩む点です。
ですが高いだけあって私の環境では効果を実感できました。
また、取り付け方法がコードの外形の違いによりジョイントを挟まないといけないのですが、コイル側に残った旧コードによる電圧損失が気になるところです。
少々加工すればコイルに直付けもできそうですのでそちらをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正とは比べモノにならないくらい明るい！この値段でこの視界が手に入るなら安いもんです。ただLEDはライトの照射角度にバラ付きが生じ易いらしく、取り付け直後はもろにローでもアップライト状態だった為、ホンダドリームさんに光軸調整をお願いしました。HID化をお考えの方はまずLED化を検討してみても良いかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハロゲンの黄色っぽい色と違い、スッキリした白でバイクが新しくなった感じがします。対向車が眩しくないかと心配になるほど明るいです。
カプラーが増えるので、ライトカバー内に収めるのに苦労しましたが、カプラーを少しカバーから出し気味にすることで収まります。
CBの場合は、オプションのゴムと取り付け具も買った方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングが好きなのでツーリングタイプを購入。
純正よりレバー操作が軽くなりました。クラッチ操作が快適で疲れにくい。
ただ、ブレーキレバーは慣れないと若干違和感あるかも。

カラーバリエーションも豊富なので車体に合わせるもよし、アクセントカラーにするもよし、補修パーツもでているので、全パーツ色違いカラフルにするもよしな商品。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。