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レザーのキーホルダーは、トップブリッジやハンドルバーに傷が付かないのでバイク用には持って来いだと思います。
この商品は、若干、横幅が細い点が気になりますが、シンプルなデザイン、落ち着いた色が気に入り購入しました。
ホンダ製のバイクに乗られる方!キーホルダーももちろんホンダ製でしょ!?
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ホンダ VTR250のエンジンオイル交換で使用しました。
VTR250はオイル量が約2Lなので、4.5Lの容量を持つこの商品であれば2回使用できます。2Lのオイルパックリを2つ買うよりもお得です!
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純正部品のオイルフィルターでも構わないのですが、入手しやすさからこの商品を購入しました。また、この商品にはOリング(3種類)が付属します。
ちなみに、VTR250の場合では、円形の大、小、2つのOリングを使用します。
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前回同様、オイル交換の際にデイトナのオイルフィルターも交換しました。必要なシール類も入っており、特に考えることなく交換できました。性能的にも純正品とそん色なく、つくりも丁寧です。ドレンワッシャーも入っていると、より選びやすいかも。
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これまでにも使用して信頼できる製品でしたので、今回もこれを購入しました。毎回オイルフィルターとともに交換していますが、特にトラブルもなく作業を終えました。交換後、毎日乗っていますが、これまでの好調を維持しています。
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取付けはミラーを一旦外して、一緒に締め込むだけなので簡単。
走ってみると、手に当たる風をしっかり防いでくれてます。
手首の辺りから風を感じますが指には微かに当たる程度。
コレだけでOKではないですが、つけていれば指先の冷えを低減させてくれると思います。
他の商品より安かったのに作りはしっかりしていてすぐ壊れるとかはなさそう。
高速も走りましたが特に問題なしです!
みための好き嫌いは人によると思いますが、個人的にはうさぎの耳みたいでかわいいです。
冬も走るけど、ハンカバはちょっと…な人にオススメです
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見た目 何より色がきれい!青のボディーにめちゃくちゃ合います(^^)
性能 峠中心のツーリングがメインの使用です。ノーマルとの比較で書きます。
吹け上りが軽くなり音もはっきりとする(うるさくはない)
3000~4000回転付近ではトルクが薄くなったように感じますがそれ以上では
パワーUPしているとおもいます。(パワーカーブが上にずれた感じ)
コーナリング中はリアのトラクションがスロットルにはっきり伝わるようになり、
安心してアクセルを開けれるようになりました。
総括 最高出力等はノーマルより微増といったところでしょうが、エンジン・タイヤのグリップの
状態がはっきり解るようになることで峠等のちょっと遊びたいところでも安心してアクセルを開けれるとおもいます。
軽量なのもいいところです。(^^)
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基本的にシンプルなズタブクロですので、使い勝手は非常にいいです。
33Lの容量はかなり大きく、日帰りなら防寒着などいれても全然余裕です。
あまった分は丸めてキャリヤにくくり付けます。
1泊2日でも十分、夏なら2泊3日でも行けそうです。
付属のバンジーコードも非常に使いやすいです。
肝心の防水性能も、台風接近中のけっこうな雨の中を走行してみましたが、水の侵入の気配はまったくなく、中身は完全にドライなままでした。
非常にコストパフォーマンス高く、おすすめです。
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ノーマルのブレーキレバーが調整不可の為、安かったので購入しました。
特に問題なく、取り付けもボルトオンでしたし、レバー位置の調整もできるようになり、とても満足です。
品質面に不安もありましたが、全然問題無いと思います。
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キャブ車VTR250の後記型なのですが、メーターケース本体はメッキなのですが、縁部は黒かったので、このカバーを付けてフルメッキにしました。
とてもかっこよくなったと思います。取り付けに関しては両面テープで貼り付けるだけですので、表面の清掃さえきっちり行えば問題ありません。
自分は更にシューグーで固定しましたが。剥がれる様子はありません。
コストパフォーマンスは最高だと思います。
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