ヘルメットの清掃でキズがつかなくしっかり固定し置けるので大変、役に立っています。

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青の50%、容量ぴったり。迷わず純正よりこちらを選びました。安さとロングセラーの安心感。

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X14のスペアシールド用に購入しました。当初はスモークシールド、クリアシールドを付け替えるたびにこのレンズも付かかえていましたが、何度か付け替えるたびに取り付けピンの箇所がえぐれて来たため、もう一つ購入に至りました。
当然ですが純正ですのでフィット感は抜群で、冬でも全く曇りません。視界も良好です。ただもう少し安いと良いのですが。

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2022 MT-10SPに取り付けました。必要なのはこれ以外指定グリス（YAMAHAグリースB）、セメダインX、パーツクリーナーです。
左側はノーマルのグリップエンドとグリップを外してセメダインXを説明書にそって塗布、内側にパーツクリーナーを吹いて乾く前にさっと押し込みます。パーツクリーナーが揮発性の潤滑剤の役割を果たす感じですので、ここはてばやくやる必要があります。押し込む前にコードの出る向きとかある程度合わせておいてからが良いです。

右側はノーマルのスロットルグリップと交換するだけですのでこちらは接着などはありませんので容易です。指定箇所にグリスを塗布して組み付けます。なお、市販グリスの場合樹脂を傷めるものがあるため、純正が一番無難です。特にここはスロットルの部位なので樹脂変形変質でスロットルが戻らなくなるなどは避けたいところですので慎重な判断が必要と思います。

コードは説明書に通し方がかかれているのでそれにそって取り付け、仮付け後にハンドルを左右に最大に動かして干渉がないことを確認してしっかり固定していきます。ゆっくりやって1時間程度でしょう。コードの長さがピッタリなのでバランスよく配索が必要です。


MT-10に取り付けた場合、メーター内で操作できますが、プリセットのLOW、MID、HIGHの3ポジションに1から10レベルを任意に割り当てることができます。私はLOWに3、MIDに5、HIGHに10としてみましたが、気温5度くらいでMIDで高速でも十分でした。またイグニッションをOFFにしても次のONのときに前回の状態（ON、OFFの状態とLOW/MID/HIGH）を覚えていてくれるのでストレスありません。操作自体もハンドルスイッチ右のダイヤルで簡単に操作できます。

お値段は高めですが、買って良かった品です。
グリップ径がノーマルと同じなので握った時違和感が全くありません。

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少し高いですが、厚みもありしっかりしておりクオリティは良いと思います。装着している人はこれまで見たことがないので選択してみましたがなかなか良い感じですね。海外メーカーのようですが傷等もなく良かったです。防風効果はワイズギアのオプションスクリーンのほうが上なので、これは夏用にしています。

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転倒時の車輌へのダメージ軽減でお守りとして装着しました。
何より見た目が良くカッコいい。

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高価なブレンボのCNCキャリパーと同等の性能が驚きの価格で手に入ります。
質感も高級、ブランドに拘らないならフランドは最高のチョイスと言えそう。最近はフランドの評価も上がりつつあるようなので恥ずかしいって事もないです。ピンクに塗装されたパットはいかがなものかとも思いますが減りの確認には視認性が良いです。パットを押さえるスプリングはパットが開いた状態を維持してくれるのでタイヤ交換などの作業性も良い。14mmマスター推奨と説明されていますが、12.7mmでも相性抜群でした。14mmだと硬過ぎになるかも？エア抜きバルブが小さめでホースが抜けやすく作業し辛いのは唯一のマイナス点か。

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プレーキキャリパーのメンテナンスに有効です。今まででこの商品の存在を知らず、キャリパーピストンの揉み出しの際はシリコングリースを使ってました。シリコングリースでも十分に有効ですが、試しにメタルラバーを使ってみたところ、圧倒的にこっちの方が良いですね。バイクに関わらず車のピストンにも使えるのではないでしょうか。
一度の使用量は少しでキャリパーメンテナンスはそんなに頻繁にするものではないのでもう少し少ないサイズで安価なものがあれば嬉しいです。今回買ったものはこの先10年は使えそうです

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空車1Gで測定してみましたが、ノーマルで835mmとカタログSPECどおり。
コンフォートシートで855mmで20mm UPです。足つきは写真のとおりでコンフォートでも両足先がつくので不安感はありません。（身長161、ローダウンなどない状態です。足つき写真はカメラ固定です）

着座面がかなり快適なので長距離のられる方にもおすすめだと思います。シート表皮もすべりにくいので着座位置がずれることもかなり低減されます。

難点、唯一はクールメッシュシートカバーが未対応なことでしょうか。

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YZF-R1用ですがノーマルホイールでは使えません。サポートのせいではなくキャリパーがホイールに接触するので、他のサポートを使っても２ポットキャリパーは一部を除いて装着できません。　ほぼ同型のMT-10のホイールはR1のようなホイールのフィンが無いのでノーマルホイールでも使用できる可能性が高いです。

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