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地味な純正ステップを換えたいがバックステップは要らない…という中途半端な自分の好みに合う製品でした。
取り付けは簡単だけど、私のは左側だけシフトと干渉してしまいシフトペダルを外してから取り付け。
取り付け後に改めて見て『純正より短い…?足の置き場が狭いと長距離疲れるかも』と思いましたが200kmノンストップでも問題なし。
むしろ純正よりも靴が滑らなくなって乗りやすかった。
換えてよかったと思います。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ミンカラ(https://minkara.carview.co.jp/userid/3015930/car/2890653/6042037/note.aspx)を参考に
デカヘッド仕様で使っていましたがゴールドで統一したく購入
下部を平らに削りアマゾン(https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N9JRPOM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&th=1)で購入した
M6×90mmゴールドに変更、ロットによって全ネジや半ネジになるようでしたが届いたのは半ネジだったのでダイスで切り使用
とても格好いいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ウィンカーLED化の為装着、装着自体はポン付けですがcbr250rrはカウルを全バラシをしなければならず大変です
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