【使用状況を教えてください】
ピカピカの新車を購入するより、中古や知り合いからバイクを譲り受ける事が多い私にとって「花咲かG」の各ケミカル用品は常に頼りになるメーカーです。
そんな訳で花咲かGワックス、昔から研磨＆艶出し＆黄ばみ落としと当たり前のように使用させていただいています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チューブ式の容器やピンク色のペースト状の溶剤、何から何まで見慣れた商品でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
それこそ若い時に所有していたオープンカーの幌やリアウインド（ビニール製）の黄ばみ落としやレーサーレプリカ時代のスクリーンや黄ばんでしまったプラスティック製のヘッドライト等、何にでも使用していました。
近年は中古バイクのレストア時の外装仕上げなどが活躍のメインになっていますが経年劣化でくすんでしまった樹脂やABS製の外装艶出しやメッキやアルミ地の研磨や塗装後の最終仕上げなどで常に活躍してくれています。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ等のゴム類・木製品・革や合皮製品・布製品やガラスには使用しないでくださいと記載されています。
長期間使用しないでいると内容物が分離する事があります、そのようなときは容器内の吸気を抜いた状態で蓋をしっかり締めた後にチューブ全体を外側から揉みしだくように内容物を混ぜてください、ある程度は戻ります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ある材質に対してでは花咲かGワックスより性能の高いケミカル剤は存在しますが、花咲かGワックスの様に様々な素材に対応して、そのどれもが平均よりも高い効果を発揮してくれる商品は中々ありません。
一見すると価格が高いなとも思ってしまいがちですが、上記の様な効果を発揮してくれること鑑みると十分納得できる価格だと思います。
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【付属品の有無】
チューブ式の容器に入った本商品のみ、ウエス等の付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
磨き込みに耐えられる丈夫で柔らかいウエスや場合によっては電動ポリッシャーがあると広範囲の研磨や磨き作業が楽になります。
【メーカーへの意見・要望】
我が家では花咲かGワックスとタンククリーナーは無くてはならないありがたい商品です、これからも可能な限り価格据え置きでよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー225の純正リアショックがオイルにじみが発生してしまったので、当初は「純正オーバーホール」を
考えていたのですが、オーバーホールが結構な値段がしたのでどうせなら気になってたＹＳＳのサスを導入することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で見る現物はかっこいいですね。心配点は良く言われているフレームに干渉しないか・山遊びでも使用できるかが不安な点でした。
【使ってみていかがでしたか？】
純正と比べてＹＳＳは工場出荷状態で全長は同じ長さでした。そのまま工場出荷状態のまま車体に取り付けしたところ自分のＷＥはフレームとの干渉はありませんでした。
リアサスは初期状態では、固い印象を受けたので減衰は真ん中の15段階なのでショックの慣らし・アタリつけで柔らかめに設定しました。バネのプリロードも緩めて柔らかめで設定しました。
試走したところ、純正サスよりトラクションのかかりがよく前に進みます。ストロークも純正サスと変わりなく調整次第で思い通りになりそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り外し・取り付けの際、軽い知恵の輪状態で脱着するので傷がつきやすいので注意しながら作業しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ヘタった純正サスとは比べられませんが、トラクションがしっかりかかります。調整の幅が広がったので
楽しくなります。社外サスがないなら純正オーバーホールと考えてましたが買って正解でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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【使用状況を教えてください】
山遊びに使用しているセロー２２５WEのフロントホイールに使用中。
セロー２２５WE以降はリアホイールがチューブレス機構なため、２個入りの商品だと１つ余ってしまうので、それまでは山遊び用の一線車両であったセロー２５０のフロントホイールに付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
山遊び仲間の「出来る友人Y氏」の車両に装着されているのを見ていたのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
エアバルブのキャップと根本で固定しているナットを取りエアバルブマッドガードを差し込みキャップを元に戻すだけの簡単な作業です。
【使ってみていかがでしたか？】
林道走行時に前後タイヤの吸気圧を下げると「永遠の初心者」を自称する私レベルでの走行でもタイヤ内でチューブがズレてしまう事があります。
チューブのパンクの原因の一つとして「ズレてしまったチューブと固定されているエアバルブにストレスが掛かり、根本の部分のゴムが裂ける」があります。
この商品は根元を固定するナットの代わりにシリコン素材でダンパーの役割を果たし優しく固定してくれるため上記の様なパンクトラブルの頻度を下げてくれます（この世に「絶対）な商品は無いので、絶対に裂けるトラブルは発生しないわけではありません）
さらにリムとエアバルブの隙間を塞いでくれるので水や泥の侵入もある程度防いでくれます。
【付属品はついていましたか？】
シリコン製のエアバルブマッドガードが２個入っているだけの潔い商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全くありません、価格もリーズナブルで上記の【使ってみていかがでしたか？】にて記載した効果を発揮してくれるので「ありがたい」以外の乾燥はありません。
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【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り邪魔なキャップなどを一旦取り外して根本のナットを外し本商品を差し込み一旦外したキャップなどを元に戻せば取り付け終了です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、この商品に興味を持って購入した人ならば説明書はいらないと思う程わかりやすい商品なので問題は無いと思います
【注意点】
取り付けが簡単なので特に注意点はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品のみで完結するパーツなので特にありませんが、この商品だけの注文ですと価格が安すぎて送料が別途掛かってしまうので何か別の欲しい商品がある時にまとめて購入する方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
大小様々なパーツを手広くラインナップしてくれているDRCさん、これからも庶民の味方のリーズナブルな商品展開をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
数年間放置されていた車両や中古車購入時には「エンジン内部がキレイになったらうれしいな」的な感じで使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒い容器にYAMALUBEのラベル、ほとんどのバイク用品店に置いてあるほどで、ワコーズのヒューエルワンと双璧をなすほどの「ガソリン添加剤界のメジャー商品」でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
商品名にもあるとおりPEA(ポリエーテルアミン)が高純度に含有されており「エンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物(カーボンデポジット)を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます」と記載されていますので１年半ほど乗られてなかった譲渡車両に丁度良いと思い使用してみましたが、皆さんがレビューしているような体感がほとんど無かったので「譲り受けた車両のエンジン内はそれほど汚れてなかったのかな？」と思い友人に話したところ、「普段ハイオクガソリンを使用しているならば洗浄成分が配合されているから、そういった車両だと効果は感じにくいのかもしれない」と言われ納得。
・・Ｗｅｂｉｋｅさんの商品説明欄にも「本製品はプレミアムガゾリンに配合されている洗浄成分です。」とハッキリ記載されていました。
長年レギュラーガソリンを使用している方やキャブレター時代のバイクで燃調が濃い目になっている車両ではハッキリとした違いが感じられるのかもしれません。
そういった車両にとってはとても良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の使用方法として「ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。」と記載されていますので、付属の計量カップを有効活用して必要分をガソリンタンク内に投入してください。
こういった商品は定期的に使用したほうが効果を発揮し易いと思われますので容器裏側に書いてある通り「３ヶ月、又は3000km毎の使用」を目安にすると良いかもしれません。
この商品は「4ストロークガソリン車専用」と記載されていますので、２ストロークガソリン車両・ディーゼルエンジン車両には使用しない方が良いかもしれません、適した商品を適した車両に使用してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り用法容量をしっかりと守り使用してください。
濃度を濃い目にしたからと言って「効果が倍増！！」するモノではありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
他には特に必要ありませんが、Ｗｅｂｉｋｅさんでの「送料無料」の金額に達していない場合はオイル添加剤や様々なケミカル用品やアイテムを探して「良さそう」と思った商品も一緒に購入してみると面白いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
各バイクメーカー純正で様々な同様の商品を販売してくれていますが、YAMALUBEのPEAカーボンクリーナーはコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。これからも価格据え置きでの継続販売をよろしくお願いいたします。

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【使用状況を教えてください】
後輩のバイクメンテの時に「これ使ってください」とベルハンマースプレーのケミカル指定の要望があったので
後輩のバイクメンテのついでに早速、便乗してクラッチケーブルに使用してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
ベルハンマースプレーの液体はやや粘度がありとろみがある感じです。ワイヤーに注入の時もいつものオイルスプレーではサッとワイヤー内に入っていき下からすぐにオイルが出てきますが、ベルハンマーは粘度があるせいかゆっくり入っていき下からなかなか出てこなくワイヤーにまとわりついている感じです。潤滑能力の高さが体感できます。動画でやっている通りですね。
フロントフォークのO/Hにも使用しましたが、動きが変わります！
今度は、チェーンにも使用してみたいと思います。あとはどのくらい効果が持続するのか楽しみです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズのオイルスプレーを使用してもクラッチレバー軽くなったと感じましたが、
ベルハンマーだとさらに軽くなったように感じました。高価なケミカルですが性能はすごいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
吹き付けしすぎるとウエスで拭き取るのが大変なのでほどほどに。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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【使用状況を教えてください】
後輩からバイクのグリスＵＰの依頼を受けた際に後輩が「噂のグリス」持ってきました！！とベルハンマー　メタルグリースを持ってきたので早速、バイクに使ってみました。
【使ってみていかがでしたか？】
グリースの粘度は柔らかめで塗り込みしやすく馴染みやすい感じです。
マルチに使えるグリースとの事でこれ1つ持っていればカバーできる所がいいと思います。
ホイールベアリング・リンク周りに使用しましたが、今まで使用していたグリスより動きが
滑らかになりなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今までのグリスも良かったのですが潤滑力がベルハンマーの方があります。耐久性はまだこれからですが、
今までのグリースより持続しそうです。
さすが動画でもやっているだけあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
このメタルグリース、手袋なしで直接触っていてハンドクリーナーで手を洗っても手がつるつる感が持続していて完全に成分が落とせない感じがします。また、工具に付着してパーツクリーナーで洗浄してもつるつるします。
動画で言ってましたけど、厄介なグリースって言ってたのが分かります。なのでゴム手袋した方がいいです。
１つ難点なのがはみ出たグリースを拭き取るときによく拭き取らないと銅のキラキラが残ってしまいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
譲り受けたセロー２２５W用に最初から取り付けてありました。
このセローが前オーナー所有時に一緒に山遊びに行っていましたが、アタック時に簡単に折りたたんでいる姿を見て「すげ?簡単に折りたためて良いな?」と思っていましたが、その時私が使用していた「タカツ製オフロードミラー�U」も使い心地が良かったので「万が一、このミラーが破損しちゃったらDRCのミラーも考慮しようかな？」程度に考えていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「藪漕ぎや難所アタック時にミラーが邪魔になる」そんな時にミラーホルダーの直ぐ上から左右に簡単に倒せる機構とシンプルなデザイン「そりゃぁ、モーターサイクルショーなどでデュアルパーパス車のコンセプトバイクに良く採用されているよな」と思わせる商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルミラーを取り外して本商品を逆の手順で取り付けるだけ（好みの開き角で固定してください）。
ネジを回して付けたり外したりが出来る人ならば問題無く取り付けられる簡単な商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
当時便利そうだなと思っていたミラーですが、その後ミラーどころかバイクごと手に入れる事となり車両整備後さっそく試運転へ。
めちゃめちゃブレますね・・４気筒の滑らかフィーリングのバイクならばかなり軽減されるのでしょうが、「オフロードミラー」と名乗っているのでかなりの確率で単気筒エンジンのデュアルパーパス車に装着される商品なのにこのブレは・・
折り畳み部分のネジを締め込めば多少は減りますが、ホントに「多少」しか変わりませんし、折り畳みもし難くなります。
林道走行時なら妥協はできますが、舗装路面でも常時ブレているので私には合わないと感じタカツ製のＯＲ?�Uに買い替えました。
【付属品はついていましたか？】
商品本体のみがパッケージ内に収まっています。
【期待外れな点はありましたか？】
上記の【使ってみていかがでしたか？】に記載した事が全てです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、自分の好みの開き角に左右併せてあげれば終了です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はパッケージ裏面に記載されています、わかりやすさは書くまでも無い程わかりやすい商品です。
【注意点】
ヤマハのバイクは１９８０年代（それ以前は所有した事が無いので分かりません）から右ミラーが逆ネジタイプなので（近年の新しいバイクは規制上ヤマハ同様になっています）購入時は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、セール時で左右で３，０００円以下になってしまう時は送料を無料にするためにグリップとかショートレバーとかの周辺部品を購入しておくとお得かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
個人的に「１６０オフロードミラー」のミラー部分だけを「１６１オフロードミラー」のデザインに変更してくれたら凄くうれしいのですが、よろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
セロー225の純正グリップがすり減ってきた為、交換を検討してました。
当初はまた純正グリップでと思っていいましたが、
後輩がＤＲＣを使っていたのでマネをしてＤＲＣにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
後輩が使用していたので、見た目も特に変わらずでした。
そして、純正グリップよりもＤＲＣの方が安いので
こちらにしてみました。
【使ってみていかがでしたか？】
ＤＲＣのグリップは握りやすくて滑りにくいので操作性が向上します。また、オフ車特融の振動がありますが、
グリップが柔らかいので振動を吸収してくれて手が疲れません。
欠点とすれば、グリップが柔らかいのでボンドで止めていてもグリップが動いてしまうことでしょうか。
【注意すべきポイントを教えてください】
グリップ交換は特に難しい作業ではないと思いますが、１.パーツクリーナーを使う。　2.エアーで一気に外す。が
一般的かと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
自分はあえて純正グリップを使用してましたが、ＤＲＣもコスパが良く使いやすいと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
細いマイナスドライバー・パーツクリーナー・エアー設備など

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
林道に遊びに行ってすったもんだしているとグローブがいつの間にが泥だらけになってしまい、
グローブ洗濯してしまうとバイクに乗れないので予備として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
手頃な価格で探してコミネのグローブにたどり着きました。デザインも良くシンプルなので
いつも使用しています。
今回は安くなっていたのでこちらにしました。
【使ってみていかがでしたか？】
メーカーによって小さく感じたり、大きく感じたりバラつくグローブですが、
こちらのグローブはフィット性も良く自分にはちょうどいい感じでした。サイズはいつもＭサイズを使用するのですが今回はＬサイズにしてみました。
【注意すべきポイントを教えてください】
グローブも使い込むと擦り切れてしまうので定期的に交換した方がいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
全体的にコスパがいいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
林道遊びで使用しているセロー225のチェーンが伸びてきてしまったので交換することに。
今回は安くなっていることもありこちらのチェーンにしてみることにしました。自分はタイヤツーリストを履いているのでリンク数122を選択しました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ、使用して間もないので耐久性は良くわかりませんが、
前回のチェーンより長持ちしてくれることを願います。
カシメではなくクリップ式なので交換も簡単にできました。
今回もノンシールチェーンなので泥だらけになってもメンテが楽です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カラーがゴールド＆ブラックなのでファッション性も良くかっこいいです。
安っぽさが無いので見た目もいいです。そして何より新品はきれいで気分がいいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
交換時のクリップの向きがあるので、注意が必要です。一般的な整備ができる方なら難しくないと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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