【使用状況を教えてください】
山遊びに使用しているセロー225WEのフロントタイヤに使用しています。
セロー225WEのリアタイヤはチューブレスタイプなのでチューブの必要はないのですが、フロントタイヤはチューブタイプなので必須の商品になります。
林道走行時に空気圧をある程度下げて走行するので、たまに岩場等でリムを打ち付けてパンクさせてしまう事があるので常にスペアとして携行しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ゴムの厚みも使いやすい標準サイズで、冬場でも出し入れし易く、出先でのパンク時にも作業がしやすく重宝しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
タイヤチューブを購入する時はWebikeさんで「ミシュラン」「ダンロップ」「ブリヂストン」と本商品の価格を確認して「その時1番安く購入できる商品」を探して購入しています。
今まで上記メーカーの適応タイヤチューブをすべて使用していますが、標準のチューブであればどのメーカーも良い意味で大差なく使用できています。
【注意すべきポイントを教えてください】
使用中も低圧状態で硬い路面等にぶつけたり落としてしまうとパンクしてしまう事もありますが、私の場合1番パンクリスクが高いのはタイヤ&チューブ組み込み時ですね・・
フロントタイヤの場合、極力タイヤレバーを使用しないように作業をしているのですが、急いで作業したり集中力が切れている時に作業してしまうとタイヤレバーとリムでチューブのゴムを噛み込んでしまいせっかく購入して新品チューブに穴を開けてしまったことが過去にも多々ありました、めちゃめちゃ凹みます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
チューブ本体+エアバルブナット+ムシ+キャップがセットになっています。
【一緒に購入するべきアイテム】
初めての方であればタイヤの脱着時にべんりな「タイヤレバー」タイヤレバーでリムを傷だらけにするのを防ぐ「リムガード」タイヤをリムに組み込む時にスルッと滑らせてビードを出しやすくする「ビードワックス」エアバルブ内に入っているムシを脱着する時に使用する「ムシ回し」チューブの内側(リム側)に巻いてスポークなどからチューブを守る「リムバンド」「エアポンプ」があればとりあえずは大丈夫。
タイヤの摩耗が激しいのであれば新しいタイヤも購入しておきましょう、エアバルブプーラーがあるとチューブをリムに組み込む時に便利です。
【メーカーへの意見・要望】
ロードバイクのほとんどがチューブレスになり、オフロード系のバイクのラインナップが激減していますが、可能な限り継続販売をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
林道や難所アタック等の山遊びに行く時に携行するアイテムの1つです。
運転技術が上級の方であれば「弘法、筆を選ばず」状態で空気圧をさほど気にせずに走れるのかもしれませんが、私のような永遠の初心者みたいなバイク乗りは少しでも運転の手助けになるのであれば藁にも縋る思いでアレコレ試したくなります。
林道走行時はタイヤの空気を低圧に調整してから楽しみますので、帰宅時にタイヤへ空気を入れなければなりません。
それまでは手動の物やシガーソケット電源タイプのエアポンプを携行していたのですが、手間が多い事やポンプそのものが大きめなため収納場所に困ることが多くコンパクトな商品を探していました。
そんな時に見つけた本商品、私にはチョッとお値段が厳しかったのですが「便利さには代えられない」と言う事で購入に踏み切りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
今まで使用していたエアポンプの大きさは何だったんだ!?と思う程のコンパクトさと手軽さで進化の流れに感謝するしかありません。
似たような大きさの他社製品よりも空気の充填時間も短く、イメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
大きさは500mlのペットボトルを長方形にした程度のサイズで、タンクバックやリュック、ウエストバックにも収納が可能なサイズです。
上にも少し記載しましたが同サイズの他社製品よりも充填時間が短く、その商品が1本のタイヤの空気を入れ終わる前にKIJIMAのスマートエアポンプは前後のタイヤの空気が入れ終わる程で、多人数で山遊びに行った帰りの充填作業時はでは大幅な時間短縮になりました。
事前に設定しておけば既定の空気圧でストップしてくれるので、ノズルをタイヤバルブに取り付けてスイッチを押せば機械が止まるまで放置しておけます。
【注意すべきポイントを教えてください】
コンパクトで充填スピード早い分、どうしても駆動音量がそれなりに大きめになってしまいます、夜間や早朝の住宅街やアパートでの野外で使用すると煩く感じますので近隣の迷惑にならないように配慮して使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品よりもコンパクトだったり充填スピードが速かったりする商品もありますが、どちらも備えているという点でKIJIMAさんのスマートエアポンプは丁度良いと感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
タイヤ&チューブのバルブに本商品のホース先端のネジ部をしっかりと締めこんでからスイッチを入れましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品のセット内容として・電動スマートエアポンプ本体・エアホース(米式※本体へ格納)・ロングエアホース30cm(米式)・エアバルブアダプター(90度)・英式アダプタ・仏式アダプタ・浮き輪ノズル(先端Φ6 最大Φ9)・ボールニードル・収納袋・type-C充電ケーブルが同梱されていますので、「空気を入れる」作業はこの商品だけで賄えます。
強いてあげるならば「空気圧計」くらいでしょうか。
【メーカーへの意見・要望】
本商品のような「あると便利」な商品をこれからもよろしくお願いいたします。」

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクに乗っての山遊びが趣味な私、基本的にデュアルパーパス車（オフ車）はスポークホイール装着率が高いためＤＩＹでホイールを組むことが多い私には「無くてはならない」アイテムの１つです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
X脚のベース部分とアルマイト処理されている先端部分（ホイールを固定する部分）とシャフト類が組み付けられていない状態で送られてきますので、まずは商品の組み付け作業からのスタートとなります。
友人がDRC製の同商品を使用していたので組み立て方や使用方法に問題はありませんでした、イメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
この商品１つで組付け後ホイールの左右上下のブレやタイヤ装着後の重量バランスを確認することが出来ます（調整はセルフ）。
カスタムパーツ取り付けと異なり「非常に地味＆面倒」で、しかも作業完成前と後でも第3者には違いが分からないような作業ですが、乗る側の人間には間違いなく効果のある作業なので、こういった商品が一般的に販売されていることが大変ありがたい。
スポークホイール組み＆バランス調整作業のやり方を覚えると、勢いでそのほかの中古で購入したデュアルパーパス車両も購入後の初期整備ついでにホイールバランスを確認してみたりして・・すると結構な確率で歪み（横揺れや縦揺れ）が発生していたりするので「実施して損はない作業」だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品がしっかりと組み立てられている事を前提とすれば、取り立てて注意ポイントはありません。
上にも書いたとおりホイールのバランス調整は地味で面倒な作業ですが、ここでしっかりとバランスを取っておけばホイールに繋がる様々な部分の無駄なストレスが無くなりますので抑えられる消耗もあります、「あの時やっておいて良かった」と思えるように頑張って取り組んでください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この手の商品は「どこかのメーカーの商品を参考にして作成されている」っぽいので大まかな部分はほぼ同じです。
商品自体の組付け精度やベアリングの状態に多少の差はあるかもしれませんが、購入者が商品組み付け時にグリスアップや微調整を施してあげれば「参考にされた商品」同様にちゃんと使用できますので細かい部分は目を瞑ってあげましょう（機能的に問題がある特はしっかりとメーカーなどに対応してもらいましょう）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
同梱している説明書に従って組み付ければ問題ありません。
この商品は「商品自体を組み付けた後」からの商品なのでしっかりと組み付けてその後の作業に取り組んで下さい。
【一緒に購入するべきアイテム】
ニップルレンチが無いと作業が始まりません、メーカーは問わずに使い易そうな商品を購入してください。
場合によってはウエイト（平型やスポークに挟み込むタイプ等、お好きなモノを）選んでください。
【メーカーへの意見・要望】
２０２３年７月現在、模倣のベースになったと思われるメーカーの商品がＷｅｂｉｋｅさんで見当たりません、販売終了となってしまったのか分かりませんが、本商品は可能な限り長く販売していただけるとありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー225のフロントタイヤ交換と同時に交換を実施。
中古でセローを買ってからチューブは交換しておらず、そろそろ交換かと思いIRCのチューブ
を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
新品と使い古しのチューブを比べるとやはりチューブが全体的に伸びていることが分かります。
新品はシャッキとしてますね。

【使ってみていかがでしたか？】
長年使用しているとチューブが伸びてしまいゴムが薄くなり
パンクするリスクが増えると思います。自分の場合はエア抜き＋山遊びをするので
なおさら。。。定期的に交換した方がいいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
最初は折り畳んであるのでクセをとるため空気をいれました。
新品のチューブを噛まないように慎重に作業しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
もともとのチューブはBS製だったのですが見た目？
そんなに変わりありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー225WEのタイヤをエンデューロタイヤに交換する際に、リムバンドやビードストッパーと一緒にチューブも交換しました。
低圧で運用する際にリム打ちのパンクが起きにくくなります。
しかしデメリットもありますので、競技などの低圧運用で使う以外にはお勧めしません。街乗りにはノーマルチューブで良いでしょう。

・ゴムの材質の関係で、自然に抜ける量が多いかも。定期点検必要！
・バネ下の重量が重くなる
・組みにくい

分厚くて、柔らかくてモチモチしていますよ＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換時に一緒にチューブも購入しました。チューブの状態はタイヤを外さないと見れないので交換しても、しなくても買って置けば損はしないと思います！自分のチューブは交換しなくてはならない状態だったので使いましたが、使わなくてもチューブは家にストックしておくと安心です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

IRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)YAMAHA　SEROW225WEのフロントタイヤ用に購入
WEのリヤはチューブレスですがフロントはチューブ
林道でのパンクに備えセール中に購入しましたのでまだ未使用です。荷を開封して最初に感じたこと「重い」
流石HEVY
他の方のコメントにもありましたが練習兼ねてチューブをHEVYに変えて今付いているほうを予備にしようかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。