【使用状況を教えてください】
27年物となるセロー225WEのフューエルコック周りをリフレッシュするために本商品を購入。
ありがたいことにヤマハさんは未だに1997年式セロー225WEのフューエルコックアッセンブリーを販売してくれているのですが、どうしても価格が高めになりがち。
そこで、使用できる汎用品を使用してコストカットを試みようとWebikeさんを検索、昔からお世話になっているKIJIMA製のフューエルホースを購入する事になりました。
ちなみに1997年式のセロー225WEのフューエルホースは3本必要となり、それぞれ「パイプフューエル1が715円」「パイプ2が1,331円」「ホースが275円」で合計2,321円となります(パイプ2に使用する「スプリング・コンプレッション」は使い回します)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
セロー純正品と内径が同じで、新品なので当たり前ですがしなやかで柔軟性のあるフューエルホースです。
ちなみに今まで使用していた純正フューエルホースはヒビ割れこそ発生していませんでしたが経年劣化でカッチカチ、今回交換して良かったなと思わせる状態でした。
【使ってみていかがでしたか?】
上記の様なカチカチホースから柔軟性のある本商品に交換したので、全てが良くなりました。
2層構造タイプなので湾曲させても折れにくく信頼できる安心の商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
同じパッケージで太さの違うホースラインナップが数種類販売されているので、交換したいホースの内径を良く確認して適合しているサイズを注文するようにしましょう。
太すぎれば燃料漏れのリスクが高まりますし、細ければ燃料の流量に影響が出ます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
個人的な感想ですが、ピンク色等のクリアータイプのフューエルホースは硬化し易いような気がします、日常的なメンテナンスを怠らない方には問題は無いですが私のようにズボラな人間には耐久性・対候性の高い本商品のような商品の方が安心です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
私のやり方があっているのかは不明ですが、取り付け時に少量のシリコングリスを塗り込んでコックに差し込むとスムーズに作業できます。
当たり前のことなのですが、ホースをジョイントする前に先にホースにクリップを通しておきましょう。
しっかりと差し込んでしっかりとホースバンドで抜けを防止する事が一番大拙な作業かもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
フューエルホースを新品にしたのならばホースクリップ(ホースバンド)も経年劣化を考慮して新品を購入した方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
古いバイクのフューエルホースの交換に必要な商品なので可能な限りの継続販売よろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー２２５WEの中古タンクを購入したのを切っ掛けに、それまで使用していたタンクのフューエルコック周りをリフレッシュしようとＷｅｂｉｋｅさんでヤマハ純正部品を購入したのですが、ホースクリップが簡易的なモノだったため（機能面では充分な部品なのですが）せっかくなのでよりしっかりしたバンドに使用と本商品を購入しました。
実は以前、近所のホームセンターで販売されていたので今回もホームセンターで購入すればいいかと出かけたのですが、いくら探しても目当ての商品が見つからない、店員さんに教えてもらって売り場へ行ったら「求めている物とは違うホースバンド（ネジ締め込み式）」しか置いて無く時代の流れを痛感しました・・世間的には需要が低いのでしょうね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本来のヤマハセロー２２５用の純正クリップは針金状の簡易的な部品なのですが、KIJIMAさんのクリップはシッカリした形状の商品でかなりの安心感がありイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ガッチリとホースをジョイント部に固定してくれる、小さいながらも信頼できる安心の商品です。
ガッチリしている分だけ素手で取り付けるには握力に自信のある人以外には厳しいですが、ペンチなどで加えて取り付ければ簡単に作業が進みます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホースの太さをしっかりと確認してから対応可能なサイズを注文するようにしましょう、多少のサイズ違いは力技で何とかなりますが、大きすぎても小さすぎても問題があるので慌てずにホースの外径を計測してから必要な数を注文です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
似たようなデザインのホースクリップが他社からもたくさん販売されていますが、どのメーカーの商品もしっかりと目的を果たしてくれます（クリップについては今まで粗悪品を掴まされた事はありません）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
当たり前のことなのですが、ホースをジョイントする前に先にホースにクリップを通しておきましょう。
恥ずかしながら、過去にホースを差し込んだ後に「あ、クリップ入れてなかった」なんて事をしでかしました。
【一緒に購入するべきアイテム】
時と状況によりますが、フューエルホースも経年劣化をしますので古くてカチカチになっているフューエルホースであれば新しいホースに交換してあげましょう（硬化が進みヒビの入っているようなフューエルホースだといつトラブルが発生するか分かりません）。
【メーカーへの意見・要望】
似たようなデザインの商品が数社から販売されているのですが、「ホースクリップ」だったり「ホースバンド」だったりと商品名が違ったりしてＷｅｂｉｋｅさんで検索する時に「検索名」で迷いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー のアイドル不調によりキャブを調整したが直らず。
試しにスパークプラグを交換したら、調子がよくなり直りました。
プラグの見た目ではわからなかったが消耗していた。
良い火花は大事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー 225をpwk28にしたのでセッティングに使用しました。
季節ごとに変えるので何種類かあると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー 225 にpwk28を装着した時にエアクリーナーとキャブをつなぐジョイントのところに使用。
サイズもぴったりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー 225 のコイルを社外品に交換したので、ついでに取り替えました。柔らかいコードで、純正より長めにしたので余裕をもって取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

点火がしっかりとしてエンジンのかかりや、力強さがました感じがしました。セロー 225 にステーを作り装着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンの調子が悪くなる前にこまめに交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換と同時にエレメントを交換する際、oリングも全てセットになっているのでいつも使用しています。
品質も満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セローのイグニッションコイル交換時にプラグキャップも交換しました
純正品でも良かったのですがお高いのでこちらを購入。
いろいろな形状がありますので汎用性が高いと思います。
純正品と同じような形状を購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
プラグキャップを変えるだけでも見栄えが変わります。
プラグに差し込んでもガタもなくいい感じです。
コード側とプラグ側にゴムキャップが付きますので
水がかかっても大丈夫だと思います。
今回はコイルと同時交換での使用ですが安定に品質ですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品は黒でしたが色あせていましたが、赤色のプラグキャップにしたので
ちょっとかっこ良くなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラグコードにキチンと差し込まないとそこからリークする恐れがあるのでご注意を。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。