【使用状況を教えてください】
デュアルパーパス車のタイヤ交換&パンク修理作業時に使用しています。
山遊びや林道を楽しむデュアルパーパス車両はタイヤの中にチューブを使用している車両が多いので、チューブのバルブをリムのバルブ穴から出す時にとても便利なアイテムです。
ワイヤーが細いので力任せに引っ張ると取っ手の留め具が外れたりワイヤーが破断し易いので作業時は充分注意してください。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前は別メーカーの同様な商品を使用していましたが、使い方が荒く壊れてしまったため当時Webikeさんで少し安かった本商品を購入、取っ手のデザインが違うだけで後は一緒みたいな物なので便利に使用しています。
イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
コツさえつかめば簡単にアッと言う間にエアバルブを引き出せます。
特に冬場のタイヤが硬くなってしまう時期のタイヤ交換は、この商品が無いとヤル気が起きなくなるほど便利な商品で手放せません。
【注意すべきポイントを教えてください】
上の方でも書きましたし他の方も書いている様に「力技で無理矢理引」き出そうとすると壊れやすいです。
メーカーは違いますが、Webikeさんの商品紹介欄でDRCエアバルブプーラーを検索すると紹介欄の左下に動画で分かり易く説明してくれています、YouTubeでも同様の動画を見ることが出来ますので使用に不安がある方はそちらを参考にしてください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品の前はDRC製を使用していました、個人的な感想としてはバルブにネジ締めする時にワイヤーが回りやすいので、DRCのエアバルブプーラーの方が使いやすかったですね(個体差の可能性あり)。
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【取付けのポイントやコツ】
空いている方の手で、チューブのバルブ裏付近を軽くリム側に押しながらガイドしてあげると強く引かなくてもスルリと引き出せます。
後は上にも書いたように動画を見てください。
基本は「慌てずにしっかり確実に作業をする」が1番の近道だと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
交換するモノとは別にタイヤ脱着用のレバーやビートワックス、空気入れ等を用意しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し強度のあるワイヤーを使用してくれると耐久性も確保できるのですが、この商品をラインナップしていただけるだけでもありがたいので継続的な販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
山遊びに出かける時に携行する「問題発生時に無いととても困る」アイテムの１つです。
使用頻度は少ないのですが、絶対に発生しないわけでは無い『パンク』。
田舎に住んでいる私ですが、いくら田舎に住んでいるといっても山遊びのステージは年々減り続け、ステージまでの距離はそれなりにあります。
パンクしたままその距離を移動するのはタイヤにもチューブにも悪影響にしかなりません。
「手間は掛かるけど修理は出来る」、心強いアイテムです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小学生の頃に近所の自転車屋さんで見た時と変わらないパッチ、さすがにゴム糊は携行用でチューブ式のコンパクトなモノですが、「Theチューブ用のパンク修理セット」といった商品で何から何までイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
パンク修理の基本に忠実に従って行えば問題無く任務が完了できます。
ただ、ゴム糊のチューブは１度開封してしまうとどんなにフタをキッチリ閉めていても次の使用までに時間が空いてしまうとカラカラになっています。
これは仕方がない事なので、ダイソー等の１００均ショップに置いてある自転車チューブ用のゴム糊を適時補充しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
一つ一つの工程を慌てずにしっかり実行する事、ですね。
穴が開いてしまっているチューブの周囲の表面を紙やすりや軽石等でしっかりと荒らす事。
ゴム糊をパッチの大きさより大きめに塗る、ゴム糊の表面が少し乾いてからパッチをしっかりと貼り付け更に念入りに圧着する、少し時間を置いてからパッチ表面のフィルムを剥がしチューブに空気を入れる。
他に穴が開いて無い事が確認出来たらパンク修理の「チューブ貼り」は終了となります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
世界中で長い年月を経て「パンク修理の道具」としての完成形になっているので、どのメーカーのモノも大差はありません。
パッチの大きさに多少の差があるので「パッチ小」「パッチ中」「パッチ大」と数種類揃えておくと様々なパンクに対応出来て安心です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いた【注意すべきポイント】よりも、その前後の作業のほうが面倒だったりすることは実際に作業された方であればお判りいただけると思います。
特に修理が完成してチューブを戻す時にタイヤレバーとリムの間に挟み込んだまま気付かずに押し込んでしまうと挟まれたチューブに穴が開いてしまう事があります、これを過去にやらかしたことがありますが泣けますよ?
１つ１つの工程をしっかり確実に進めて行き、最後に確認を忘れないように作業すればミスは軽減できると思いますので根気よく作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
タイヤ脱着用レバーやバルブのムシ回し、車体からタイヤを外すための工具（念のため）と空気入れ等があれば安心です。
【メーカーへの意見・要望】
出先で使用する様な事が無いのが一番良い事なのですが、「万が一」の備えて最小限のコンパクトなセットとして販売してくれているありがたい商品なので、これからも継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー225WEのレストア時に購入した商品で、Webikeさんでタイミングよくセール対象商品だったので、通常よりも更にお得に購入できました。
といっても、そもそもの価格が某D〇C製の「ピ〇ットレバー CP」片側分の金額で左右セットが購入できるほどの価格で販売されていますので元々がリーズナブルな商品です。
見た目もとても良く似ていて、知らない人から見たら「ビレットタイプのお高そうなレバーを装着している」感が醸し出せます。
【使ってみていかがでしたか?】
本家同様の剛性があるかは不明ですが、同じようなピボット機能も備えているので多少の転倒でもレバーが折れにくくなっています。
私のセローはアルミ製のハンドルガードを装着している影響もあり、レバーの破損が少なくなっているのもあると思いますが、素人の山遊び程度であれば本家の商品との違いはわかない程です(ちなみに中古で購入したセロー250には最初から本家のレバーが装着されていました)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品と本家DR〇製のピポッドレバーを使用していますが、上にも書いたように大まかな部分では言われなければ分からない程上手く作られています。
握りシロを調整するボルト部分に噛ませてあるナイロンワッシャーっぽい素材が弱く、潰れやすくて調整し難いのがありますが、その他の部分は本家の商品並みに頑張っています。
勿体ないので両商品の強度確認等はしていませんが、似たような使用状況でどちらの商品も破損無く使用できています。
【注意すべきポイントを教えてください】
上に書いた通り、握りシロを調整するボルトの締め付けを程々にすることぐらいでしょうか?
各可動部や接合部のグリスアップはしっかりと実施しておきましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
〇RC製の「ピ〇ットレバー CP」っぽいレバーが半額以下の価格で購入できるから。
【付属品の有無】
ブレーキレバーとクラッチレバーの左右1セットのみで他の付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
本家の商品より安いとは言っても6000円はする商品なので丈夫目のハンドルガードを取り付けておけば万が一の転倒時にレバーだけでは無く、自分の手もガードしてくれるのでより一層安心です。
【メーカーへの意見・要望。】
これからも「○○っぽい」商品をリーズナブルな価格でよろしくお願いします。
【注意すべきポイントを教えてください】
上に書いた通り、握りシロを調整するボルトの締め付けを程々にすることぐらいでしょうか?
各可動部や接合部のグリスアップはしっかりと実施しておきましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
〇RC製の「ピ〇ットレバー CP」っぽいレバーが半額以下の価格で購入できるから。
【付属品の有無】
ブレーキレバーとクラッチレバーの左右1セットのみで他の付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
本家の商品より安いとは言っても6000円はする商品なので丈夫目のハンドルガードを取り付けておけば万が一の転倒時にレバーだけでは無く、自分の手もガードしてくれるのでより一層安心です。
【メーカーへの意見・要望。】
これからも「○○っぽい」商品をリーズナブルな価格でよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
林道や難所アタック等の山遊びに行く時に携行するアイテムの1つです。
運転技術が上級の方であれば「弘法、筆を選ばず」状態で空気圧をさほど気にせずに走れるのかもしれませんが、私のような永遠の初心者みたいなバイク乗りは少しでも運転の手助けになるのであれば藁にも縋る思いでアレコレ試したくなります。
林道走行時はタイヤの空気を低圧に調整してから楽しみますので、帰宅時にタイヤへ空気を入れなければなりません。
それまでは手動の物やシガーソケット電源タイプのエアポンプを携行していたのですが、手間が多い事やポンプそのものが大きめなため収納場所に困ることが多くコンパクトな商品を探していました。
そんな時に見つけた本商品、私にはチョッとお値段が厳しかったのですが「便利さには代えられない」と言う事で購入に踏み切りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
今まで使用していたエアポンプの大きさは何だったんだ!?と思う程のコンパクトさと手軽さで進化の流れに感謝するしかありません。
似たような大きさの他社製品よりも空気の充填時間も短く、イメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
大きさは500mlのペットボトルを長方形にした程度のサイズで、タンクバックやリュック、ウエストバックにも収納が可能なサイズです。
上にも少し記載しましたが同サイズの他社製品よりも充填時間が短く、その商品が1本のタイヤの空気を入れ終わる前にKIJIMAのスマートエアポンプは前後のタイヤの空気が入れ終わる程で、多人数で山遊びに行った帰りの充填作業時はでは大幅な時間短縮になりました。
事前に設定しておけば既定の空気圧でストップしてくれるので、ノズルをタイヤバルブに取り付けてスイッチを押せば機械が止まるまで放置しておけます。
【注意すべきポイントを教えてください】
コンパクトで充填スピード早い分、どうしても駆動音量がそれなりに大きめになってしまいます、夜間や早朝の住宅街やアパートでの野外で使用すると煩く感じますので近隣の迷惑にならないように配慮して使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品よりもコンパクトだったり充填スピードが速かったりする商品もありますが、どちらも備えているという点でKIJIMAさんのスマートエアポンプは丁度良いと感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
タイヤ&チューブのバルブに本商品のホース先端のネジ部をしっかりと締めこんでからスイッチを入れましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品のセット内容として・電動スマートエアポンプ本体・エアホース(米式※本体へ格納)・ロングエアホース30cm(米式)・エアバルブアダプター(90度)・英式アダプタ・仏式アダプタ・浮き輪ノズル(先端Φ6 最大Φ9)・ボールニードル・収納袋・type-C充電ケーブルが同梱されていますので、「空気を入れる」作業はこの商品だけで賄えます。
強いてあげるならば「空気圧計」くらいでしょうか。
【メーカーへの意見・要望】
本商品のような「あると便利」な商品をこれからもよろしくお願いいたします。」

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【届いたものはイメージ通りでしたか?】
転倒後のライダーから頸椎を保護しつつヘルメットを脱がすための緊急脱帽システム。
2006年からMFJ公認レースで装着が義務づけられた商品で、当時草レースに参加していた時から現在に至るまで愛用しています。
ヘルメットで有名なアライが開発した商品で『本システムの目的に賛同する方であれば、アライの「リムーバルアシストフード」に類似する製品を製造・販売されても、それはモータースポーツの安全性向上に寄与する行為と歓迎し、本システムの発明に関わる異議の申し立ては致しません。以下略』と条件付きですがパテントフリーにしてくれています。
この商品の発表時に(株) アライヘルメットの代表取締役である新井理夫さんの文章を見て感銘を受けました。
発表当時はアライ製しか販売されていませんでしたが、ほどなくして各メーカーからもリムーバーが販売され始めたのでイロイロ使用してきました(RSタイチやコミネ、HYOD等)。しばらくアライ製から離れていたこともあり「原点回帰」と言う事で、10年以上ぶりにアライ・リムーバルアシストフードを購入してみました。
【フィット感はどうでしたか?】
久しぶりのアライ製は「被りしろが深い」印象で頭頂部を中心に全体を包み込む感じで「あぁ、懐かしいな」って感じでした(RSタイチやコミネ等はどちらかというと被った感じが浅めです)。
顎の絞り部分は他社製品よりも少し長めで、まとめ方を雑に処理して走行中に解れてしまうとヘルメットの顎下あたりでビロ~んとだらしなく垂れてしまうのも懐かしい感覚でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ヘルメットリムーバーを長年愛用しているので違和感はありません、使用しないでヘルメットをかぶる方が違和感があります。
キッチリめのヘルメットを被る時に耳が折れたまま被ってしまう時がありませんか?最初にリムーバーを頭に被っていれば「耳折れ」もありません。
商品の耐久性は他の商品と同等です、洗濯用のネットに入れて洗濯すれば生地の痛みも防げて長く使用できます。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません、幸いな事に転倒や事故等でこの商品のお世話になったことはありませんが自戒の念も含めてこれからも愛用して行くと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ヘルメットリムーバー本体のみです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製のリムーバーも多少の被り心地に違いはありますが、機能的な面で言えば同じです。
生地の摩耗が目視できるくらいに進んでしまったら早めに交換しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
交換時期に近づいた時にWebikeさんでセール対象だったから。
【付属品の有無】
商品本体と写真入りの使用説明書が同梱されています。
【注意点】
素材的に熱に弱いと思われますので高温の乾燥機などは控えた方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
紺色の生地に黄色のステッチで名が販売されていますが、そろそろカラーバリエーションを増やしていただけると購入時に選ぶ楽しみが増えるのですが・・。

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【使用状況を教えてください】
山遊びに使用するために購入したYX-6 ZENITHのシールドに装着するために購入。センスに乏しく運転技術が一向に向上しない「永遠の初心者」である私は、難所アタック時に息が荒くなりアドベンチャー系のヘルメットだとシールドが曇りまくって視界がゼロ
になってしまいます、かといってゴーグル仕様にすると汗だく状態でヘルメットの脱着を頻繁に行うのでゴーグルの脱着という一手間が非常に面倒・・
そんな我儘な私の要望に応えていただくためにピンロックシートの導入となるわけです。
【使ってみていかがでしたか?】
「全く曇らない」訳ではありませんが、この商品を装着している状態としていない状態では視界が全く変わります、特に冬場は「無いと困る」ほど手放せない商品です。
この手の商品が発売されていなかった時代に「曇り止めスプレー」や「石?水(曇り止め効果があると言われていました)」等を頻繁にシールドに塗り込みながらバイクに乗っていた世代からすると涙が出る程ありがたい商品です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
一応ZENITHのYX-6専用品(HJCのHJH133 DS-X1と姉妹品なので、こちらでも使用可能です)なので、他の商品となると「汎用ピンロックシート」となります。
曇り止め効果は変わらないと思いますが、専用品の方がシールドの爪に沿って装着するので位置決めが簡単ですし価格もほとんど変わりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時、シールドの爪に合わせる時にシートを逆側に少し歪ませます、力を入れすぎると折り目が付いてしまったり、汚れた手のまま作業してしまうとピンロックシートの内側を汚してしまったまま装着してしまったりするのでゴム手袋装着やキレイな手で慌てずに作業しましょう。
シールド側の爪が意外と脆いので力任せに取り付け用とすると簡単に爪が折れます・・(他のヘルメットで経験あり・・泣けます)優しく丁寧に作業しましょう。
説明書をよく読み、ピンロックシートに付けてはいけないケミカル等を使用しないように注意しましょう。
【付属品の有無】
ピンロックシート本体と説明書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、一度取り付けた後に「ミラーシールドやスモークシールドに交換したかった(ピンロックシートも一緒に)」となると二度手間になるので通常時に使用したいシールドを一緒に購入して取り付けた方が手間が省けます。
【メーカーへの意見・要望。】
同じメーカーのヘルメット用に「ある程度汎用化」してコストを削減してほしい、ヘルメット自体はアライやショウエイ製よりリーズナブルなのにピンロックシートは同じくらいの価格だと何となく割高に感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時、シールドの爪に合わせる時にシートを逆側に少し歪ませます、力を入れすぎると折り目が付いてしまったり、汚れた手のまま作業してしまうとピンロックシートの内側を汚してしまったまま装着してしまったりするのでゴム手袋装着やキレイな手で慌てずに作業しましょう。
シールド側の爪が意外と脆いので力任せに取り付け用とすると簡単に爪が折れます・・(他のヘルメットで経験あり・・泣けます)優しく丁寧に作業しましょう。
説明書をよく読み、ピンロックシートに付けてはいけないケミカル等を使用しないように注意しましょう。
【付属品の有無】
ピンロックシート本体と説明書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、一度取り付けた後に「ミラーシールドやスモークシールドに交換したかった(ピンロックシートも一緒に)」となると二度手間になるので通常時に使用したいシールドを一緒に購入して取り付けた方が手間が省けます。
【メーカーへの意見・要望。】
同じメーカーのヘルメット用に「ある程度汎用化」してコストを削減してほしい、ヘルメット自体はアライやショウエイ製よりリーズナブルなのにピンロックシートは同じくらいの価格だと何となく割高に感じます。

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アライから「リムーバル・アシストフード」が発売されたあと、各社から同様の商品が販売され始めました、当時は草レースで使用していたため消耗が早く(手入れも雑でした・・)いつも同じアライのリムーバーを購入する事に飽きてRSタイチやコミネの同商品を周期的に購入していました。
歳や資金力や運転技術の頭打ちなどにより草レースを卒業(除籍?)した後もヘルメット着用時にはリムーバーを使用しています。
草レースを引退したころに購入したRSタイチ製のこの商品、丁寧に手入れ&使用していたとは言え気が付けば8年程使用し続けていました。
まだもう少し使えそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アライの商品と機能性は同等ですが、被り心地や顎下でまとめる帯状の部分の長さなど多少違うところがあります。
【フィット感はどうでしたか?】
顎の部分絞って調整するのでフィット感は問題ありませんが、被りしろはアライ製と比較すると浅めのデザインです。
【使ってみていかがでしたか?】
幸い本来の機能である「リムーバー」として使用したことはありませんが、耳まで覆うタイプなのでヘルメット脱着時に耳が変な感じに折れたりせずに快適。
特に夏場汗をかいたときに脱着がスムーズで楽です。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
リムーバーを使用し始めた時は違和感がありましたが、今は逆にリムーバーを使用しないでヘルメットをかぶると違和感しかありません。
上にも書いたように耳折れも防げますしヘルメットの脱着がスムーズに行えますし、個人的な感想になりますが良い事しかありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
「ヘルメットリムーバー」その名の通りヘルメットを頭部から脱がす時に役立つ商品なのでそれ以上でもそれ以下でもありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライから発売時に特許はフリーにするけど「機能しない粗悪品を作るな(直訳)」「商品の意味を理解し営利を優先し過ぎるな(直訳)」と釘を刺されているためほとんどのメーカーはアライと同価格&同機能で販売しています。
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【購入の決め手】
長年アライ製を使用してきて色味に飽きたから。
でも次はアライ製に戻ります(RSタイチ製を長年使用していたから飽きた)。
【付属品の有無】
なし
【注意点】
正しく使用しましょう。
顎下の部分はしっかりまとめておきましょう、走行中に緩んで解れるとカッコ悪いですよ（体験談）。
【メーカーへの意見・要望】
可能であればカラーバリエーションを増やして欲しい。
素晴らしい商品なので末永くラインナップし続けてください。

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【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もともと山遊び用にY’S GEAR の「YX-6 ゼニス・グラフィック白／黒／赤」を使用していましたが、現場での脱着や転倒の多さ、使用するたびに汗まみれになるため毎使用度の内装洗濯で内外装がかなりくたびれてきたためWebikeさんの「歳末感謝祭」に乗じて山遊び用オフメットをリニューアルしようとアレコレ検索。
ハイスピードで飛んだり跳ねたり競い合ったりと言った競技で使用するわけではないためシールド付きのアライのTOUR-CROSSシリーズやショウエイのHORNET-ADV系、OGK KABUTOから新発売されたGEOSYSやWINSのX-ROADIIIやLS2のEXPLORER、THH TX-28等を視野に入れつつさんざん悩んだ挙句、現在使用している商品と同じY’S GEARのYX-6(パールホワイト単色)に落ち着きました。
今まで使用していたヘルメットの色違いなので全く持ってイメージどおりの商品でした。
【フィット感はどうでしたか?】
普段使用しているヘルメットはメーカによりM~L。
YX-6グラフィックはLサイズでを使用していたため同じLサイズを購入。
私の場合、本商品をツーリング等が目的で購入するならばMサイズでOKだったのですが、主要目的が山遊びメインで「汗だく状態での頻繁な脱着」を考慮しLサイズを使用しています。
少し緩めですが、内装全体でフィットさせる仕様のため緩すぎる事も無く脱着も容易で狙い通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
オフロード界の最先端ってデザインでは無いですが、そつなく纏まっていて価格もリーズナブルで使いやすい。
アライやショウエイの高級ヘルメットだと山の中で地面に置くのに躊躇してしまうが、この価格帯だと気兼ねなく地面置き出来る(多少汚れや傷がついても気にならないという意味合いで)山遊びでクタクタになっている時に脱いだヘルメットを過度に気遣うのは地味にストレスなのです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ディフューザーもしっかり機能するし、インカムのスピーカー用の窪みもあるし内装の脱着もできるしオプションですがフォグシールドも専用品が出ている、充分な機能です。
個人的な欲を言えばWINSのX-ROADIIのようなインナーバイザーが備わっていれば完璧でした。
【期待外れな点はありましたか?】
あえて言うならば「顎ベルトの保護カバーが外せないので洗いにくい」くらいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライやショウエイ製の高価なヘルメットと比較してはいけません(この商品が2つ以上買える価格ですから)。
WINSのX-ROADIIはインナーバイザーも付いていて価格帯も同じくらいなのですが、仲間内での所有率が高過ぎて・・捻くれ者の私は他社のヘルメットを選んでしまうのです(でもインナーバイザーは羨ましい)。
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【購入の決め手】
価格、交換部品(内装等)の手に入れ易さ。
【付属品の有無】
ヘルメット(シールドとバイザーが標準装備)。
ピンロックシールドは別売りとなります。
【注意点】
頭頂部と頬のパッドは脱着式ですが、顎のベルト保護カバーは取り外しができません。
完全内装脱着式のヘルメットをお求めの方は注意が必要です。
【メーカーへの意見・要望】
次のモデルチェンジがあれば価格は極力据え置きでインナーバイザー付きにしていただけるとありがたいですね。

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【使用状況を教えてください】
冬場の防寒対策に。
若い頃はやせ我慢で過ごせたはずなのに、年々寒さに弱くなってしまい何かしらの防寒対策が施されていないと冬場のバイクに乗れなくなってきた今日この頃、脱着の容易なハンドルウォーマーは大変ありがたい商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
若い頃は見た目がおっさんくさくて好きでは無かった(むしろ嫌いだった)はずなのに、今や冬場にハンドウォーマーが付いているバイクを見るとナゼだか安心感を覚えてしまう・・
完全に飼いならされた状態ですね。
最初に使用した時「走行中に手周辺に風が当たらないだけでこんなにも違いが出るものなのか」と驚愕した物です。
コミネの本商品は前後長の寸法も長めで、手首から先を完全に覆ってくれるので「電源を入れていないコタツ」状態になり春~秋用グローブでもある程度の気温低下に耐えてくれます。
寸法の長さを上手く利用した「コインポケット」もあるため、小銭や小型のカイロを入れて暖を取る等の小技も効かせられます。
汎用性も高く、大抵のハンドル形状に対応してくれているので複数台のバイクを所有している方でもこの商品1セットで大体対応出来ちゃいます(脱着の手間は多少ありますが)
耐久性も高く、冬場にしか使用していない事もありますが、私の使用状況では10年以上経過しても内外装の著しい劣化は見られません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
全てのハンドルウォーマー&カバーを使用して事があるわけではないのですが、両手を差し込んだ時の前後の寸法が長めな設計なので、ライディングウエアの袖の部分も余裕をもって覆えて「すきま風」からの体温低下にもばっちりです(当たり前ですが「絶対すきま風が入らない」訳ではありません)
【注意すべきポイントを教えてください】
あくまでも「汎用品」なのでハンドル形状によっては取り付けし難い場合もありますが、取り付け用のベルクロ(マジックテープ)等の取りまわしを工夫してすきま風の侵入を防いでください。
【付属品の有無】
左右のハンドルウォーマーが1セットのみの商品で、説明書の有無は記憶が曖昧です(10年以上前に購入した商品なので現在の販売状態が分かりません)
【一緒に購入するべきアイテム】
ネオプレーン製のグローブを併用すればかなりの寒さにも耐えられます。
更にグリップヒーターを取り付けてしまえば「手を入れて暖を取るハンドコタツ」が完成します、この快適さは「人をダメにする」には充分で、1度味わってしまうと冬場の必須アイテム状態になります。
防水スプレーを適時使用しておけば雨天時でも内装に染み込むのをある程度は防げるのでお勧めです。
【メーカーへの意見・要望。】
使いやすさ・耐久性・価格の安さ、正にコミネの真骨頂!これからも庶民の味方でよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
２５年物のせろー２２５WEを入手し各部の整備＆レストアを行った際に角が舐め気味でくたびれていた純正ボルト（中には出所が分からないボルトもありましたが）の交換用に購入。
近所のホームセンター等で販売されている鉄製の黒キャップボルトと違い、ステンレス製なのでサビが発生し難く外装やスイッチなどの固定用に使用し易く様々な箇所で活躍してくれています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は黒いキャップボルトそのものなので代り映えはしません、上にも書いた通り現在ではホームセンター等でも購入できる比較的メジャーなデザインのボルトでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
六角レンチを使用して脱着するタイプのボルトです。
専用の工具さえあれば脱着方法はその他のボルトと変わらないので難しくはありません。
通常の凸型の六角ヘッドのボルトの次くらいにはポピュラーになりつつあると思います
【使ってみていかがでしたか？】
比較的ナメ易い類のボルトなのですが、素材がステンレスな事もあり鉄製のキャップボルトと比べると舐めにくく、黒い色のおかげでスイッチや樹脂部の固定時は目立ちにくくとても使いやすい商品です。
【付属品はついていましたか？】
ボルト以外の付属品はありません。
パッケージに２本のボルトがセットになって各長さの商品が販売されています。
【期待外れな点はありましたか？】
基本的にはありません。
一時期に金属の種類や特性によって腐食や齧りやら騒がれていた事がありましたが、素人なので良く解りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正ボルトと同様に使用するだけなので、とりたててコツ等はありません、単独で使用するも良しフジツボ型のアルミスペーサーと組み合わせて使用するも良しの便利なボルトです。
【注意点】
どのボルトも当てはまりますが、適正工具をしっかりと奥まで差し込んでか脱着してください。
どんなボルトも上記の事を怠ると舐めてしまったり等の思わぬトラブルになります。
【一緒に購入するべきアイテム】
ボルトのみ（２本入り）の商品になるので、ナットやスプリングワッシャーやスペーサーが必要になる場所に使用する時は必要な物を別売りで購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
様々な長さをラインナップしていただきありがとうございます、欲を言えばもう少し価格を抑えていただけると大量購入し易くなるのでよろしくお願いします。

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