メットはアライ、ベアリングはNTN、シールは純正教の人間だが、値段につられて購入。
正直期待はしていなかった。
ゴリゴリになった古いベアリングよりマシだろう。千切れてなくなったシールよりはついてるだけマシだろう。そんな程度の期待値でした。

交換した結果、シール類はこれで十分と思える品質。ベアリングはまあ、NTNと比べちゃダメよね。でも古い物より新品にした方が良いよね。値段を考えたら十分有りかな、と思える品質。

結果、この値段なら十分な品質であったと思う。

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【購入の決め手は？】
レッグバッグは前々から「欲しいものリスト」に入れてはいたのですが…先にウエストポーチを使っていたので、先延ばしにしていました。じゃ何故、今回、購入したのか…と言われると！ウエストポーチも悪くはありません。スマホ・免許証・カード類を収納し気軽に走りに行けます。しかし入れた物を取るには、身体を捻るか、ポーチを前に回さないと物が取れません。特に身体を捻った時、つりそうになります(笑)老いた身体の事を考えて購入に至りました。

【商品はいかがでしたか？】
メインの収納スペースには、溶着加工ライナーを内蔵した防水仕様です。雨で濡れて困るスマホ・その他精密機器を収納するにはいいと思います。しかし長時間、雨にさらされるのはNGみたいですね！
バッグ容量は2.2Lです。大きくもなく、小さくもなく、ちょうど良い大きさです。いつも持ち歩く御朱印帳・カードケース・財布を入れてみたらジャストでしたが、ペットボトル(500ml)を入れる余裕はありませんでした。休憩した所で飲み干します。
装着は左右どちらの足にも可能です。腰ベルトは着脱しやすいバックル仕様で、長さも余裕があります。装着時に余った端は固定できる仕様になっています。あと太腿部を固定するベルトは左右着脱しやすいバックル仕様で、外す際、どちらからでもできます。またベルトの真ん中はゴム式になっており、使っていくうちに伸びてしまわないか心配です。この部分を補修部品で販売して頂くと、今後、使用されているユーザーさんは助かるかと思います。

【その他】
コミネ : ウォータープルーフレッグバッグをネットで検索すると、凄く評価がいいんです。YouTube・ウェビック・Amazonでも高評価！「デザインも良い」「金額も安い」「サイズもいい」３拍子揃っているのでお勧めです。

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カチャカチャ音は左程乗っていて気に成らないがパッド摺動面のキャリパー摩耗低減に効果があると思い取り付けました
安価な部品ですので気軽に買えるところが良い
ブレーキタッチはスプリング無しの方が良い様な気がしますが変化が分からない人も多いのでは無いかと言った印象

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走行は４，０００ｋｍ弱なので溝はまだまだありましたが、５年経過したのでタイヤ交換をしました。
某バイク用品店で車検と同時交換をお願いしたので、まあまあ格安でした。
（ごめんなさい、WEBIKEで購入してないです。。。）
純正はダンロップ　ロードスマート３ですね。

ビギナーなので効果は良く分かりませんが、グリップ感は高くなった気がします。
そんなに攻めないし違いを説明する事はできません。
ウェットとライフは分からないので★３つ。多分良いと思います。

リアのパターンはカッコいいですね。
フロントの横溝？は独特ですね。

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写真にも写ってる通り2世代前のデイトナのフロンスタンドを既に持ってます。
しかし、ZX-25Rに使用出来るアダプターが無いので使用できません。
アダプターを自作して使用してる強者もいらっしゃるようですが僕は面倒なのでこの商品を購入しました。
とは言えZX-25Rに使用出来るアダプターは別売りなので一緒に購入しなければ使用できません。
使用に関してはZX-25Rの場合は個体差も有るかも知れませんがホーンの端子位置が邪魔でステムホールに
アダプターが入りません。ホーンを固定してるボルトを緩めて端子位置を反転させれば問題無しです。
品質に関してですが概ね問題ないです。
既に旧型商品を持ってましたが2個目を買ってもJトリップ製1個分のお値段以内なのでガレージで邪魔に
ならなければ2個持ちでも良いんじゃないでしょうか。ただ旧型は2010年モデルF型のZX-10Rには使用できませんでした。持ち上げようとしたらインナーカウルが割れました。なので最新のフロントスタンド3の汎用性に少し疑念が有ります。不安な人は最初からJトリップ製をおススメします。

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コスパ最高だと思います。
この値段でこのチタンボルトは安いと思います。

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オイル交換時に必須部品なんで安いに越した事はないです。特に不具合もなく値段の事だけを考えて購入しました。

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ＺＸ?６Ｒで使用。
ブレーキロックと併用して、リアタイやをクルクル回すことができます。片手でも回ります。
チェーン清掃など作業が楽になりました。

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４７X系統のレギュレーターに比べボルトを通す部分の厚みが増えていますので長いボルトが必要となります。
YAMAHA純正であれば95027-06025のM6ボルトがぴったりつきました。
ただ、このレギュレーターはボディーアースが必要なのですが肝心のボディーに塗装がなされており導通が無かったため、ボルトやフレームと接触する部分の塗装を落とし導通するようにしました。
ライト点灯でMAX14.5Vとかなりいいのではないかと思います。

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安くてしっかりとボタンがはまります

色も種類がありオーシャンビートルPTRに取付してます

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