4.0/5
KLX125の純正のブレーキペダルは上にありすぎて、オフロードブーツを履くと操作しにくいです。ブレーキペダルを下げるためにこの商品を購入しました。ちょうど良い高さになり満足しています。赤をチョイスしましたが、少しだけドレスアップの効果もありますね。
ちょっと値段が高いので、☆4つの評価にしました。
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5.0/5
スーパーカブ110への取り付けでしたが、12Vの配線探しで時間をとりました。ネットで調べるとブレーキスイッチから分配するとのこと、なんとか作業完了。スイッチを入れるとすぐに温かくなり感動もんでした。冬季の通勤での効果に期待してます。
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4.0/5
シルバーアルマイトの質感がよくドレスアップしたい方にお薦めです。
純正レバーと比較すると、少し角張った物を握るような感触になりました。個人的に問題ありませんが人によっては純正レバーの方が操作し易いように感じるかもしれません。
以前乗っていた車両にもこのレバーを装着し一度転倒しましたが、レバーは折れず凹んだ面から先が曲がるだけで済みました。
私の車両は、海外モデルのホーネット600(PC41)ですが問題なく装着できました。
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4.0/5
ワイドタイヤとチェーンとの微調整に購入しました。
多少のバリはありますが、使用前に砥石を掛けてやれば問題ありません。細かい所を気にしなければお買い得な商品だと思います。
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3.0/5
ガソリンスタンドで空気を入れる際、自動車専用のしか無い場合重宝します。
この製品のアイディアは凄く良いと思います。
L字の部分にネジがありまして締め込むとエアーバルブと繋がる仕組みになっています。
当然、外すときはネジを緩めて外すのですが、
緩めている間にもエアーが抜け続けます。
完全に取り外すまで抜け続けます。
対策としては自分が入れようとする量よりも多目にエアーを入れて本製品を取り外した後にエアゲージで調節しています。
大きさもそんなに場所を取りませんのでウエストポーチの奥とかスーパースポーツ系のバイクの小物入れにも そっと忍ばせて置けば
出先で慌てる事も無いかと思います。
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雨降りの日に 近所の山へ出かけました。
まずは砂利道ですが、パンクしてるような抵抗感。
カーブで寝かしこみ、ある程度からすっとグリップが抜けますが、公道用タイヤのようなしなやかさが感じられました。
けもの道に入ると路面が柔らかいので、探りながらと思っていきましたが路面の変わり目がわからないくらいに普通に走ってしまいました。
ぬかるみに入るとタイヤの回転を落としていくと噛んで、ぐいっと前に出ます。帰りは舗装路ですが雨でぬれている分気を付けて入りました。ノイズはすごいんですが、やわらかいタイヤのノイズですね。
あたりまえなんでしょうが、やたらと気にする必要がないようです。
いいタイヤに出会った気がします。
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シグナスX2013年式に取り付けました。
見た目は銀色のノーマルと違い、黒いのでカッコいい♪です。
手に持った感じは、本の少しだけ軽く感じた程度です。
この程度で本当に体感できるか？そう思う程度です。
付けて乗った感じは、少し寝かしこみのスピードが早くなったかなぁ
見た目がいいから良しとしよう。
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4.0/5
身長183cmウエスト83cmでXXLを選びました。
裾丈はピッタリでしたがヒップが少し余る感じ。
素足だと膝パットが擦れて擦り傷が出来そうでしたのでインナー装着が必須かと思われます。
タイトな作りになってますが嫌な締め付けはなく長時間乗ってもストレスは無いですね。
強いて言うならばウエストのアジャスタが欲しいところです。
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取り付けたその日に林道で邪魔にならないように動かしたところ可動部分のところから折れた！なぜか右側だけ。左側は今まで折れた事が無いのだがさすがに2回目なのでもう二度と買わない。
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5.0/5
フロントカウルにある純正のロゴと同じサイズなので、貼り場所によって統一感がでます。
つくりも非常に高品質で高級感あります。あえて言うならば、両面テープの貼り付け強度が少し不足気味な気がします。貼り付け場所をパーツクリーナーなどで脱脂して貼らないとそのうち脱落するかもしれません。
プチドレスアップにはおすすめできます。
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