5.0/5
純正ミラーのポジションがあまりに手前過ぎると感じポジションが前方になるバレンＴ．Ｔ．に交換。
車で例えるとドアミラー⇒フェンダーミラーに交換したと思ってください。非常に後方確認がしやすくなりました。またデザイン性も非常によくADDRESS110にピッタリです。可倒式ステーにより車間すり抜けもラクラク！オマケに取り付けボルトが六角の為、工具なしでは簡単に盗難出来なくなっています（実際に盗難の痕跡がありましたが盗まれずにすみました）。
最後にADDRESS110の場合は「ネジ径変換アダプター（１０ミリ→８ミリ）」が必要です。ご注意ください。
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5.0/5
ノーマルで高速を走るとハンドルのブレが酷いためダメモトで買ってみましたが予想以上の効果がありました！
風の強い日はノーマルだと90km程度でハンドルのブレに悩まされていましたが装着後は100km程度でも安心して走行できるぐらいの改善でした。
値段もそこそこ安くて長距離ツーリングには付けて損のないパーツだと思います。
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4.0/5
長さが適当でグリップ部も持ちやすいので非常に使いやすいタイヤレバーだと思います。オフ車のタイヤならこれ一本でチューブを噛むことなく十分交換できました。
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5.0/5
梅雨真っ最中の時に丸１日ツーリングしての感想です。
ゴワゴワ感もなく着心地は軽くて良い感じです。雨が染み込まないわりに風のとおりもよくムレが少ないので今年の梅雨時期は重宝しました。
体をガードするパット類は薄くおまけ程度といった印象がありました。（実際の効果のほどは分かりませんが・・・）
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3.0/5
梅雨時期に使ってみました。
宣伝どおりコンパクトでカバンに入れてもそんなに邪魔になりませんでした。
ライディングシューズ（elfシンテーゼ09）の上に装着したのですがゴワゴワ感は少ないものの生地の厚みで「いつものシフトチェンジ」では操作がしにくく大げさな足首の動きが必要に感じます。
防水性能としては文句なく山を走っても高速を走っても雨が染み込んで来ることはありませんでした。
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4.0/5
街中でバイクのジャケットは少し抵抗がありこの商品をえらびました。
「Ｔシャッツだけより涼しい」というキャッチコピーの通りかというとやっぱり暑いですよ。でも素肌をだしているよりは日に焼けない分やっぱりすずしいのかな。あとデザイン的にも街中に合うし結構お勧めかも。
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3.0/5
SR買ったらまず付けたくなるのがコレ。なんたって第三のメーターですから。
いい点は見るところが１つ増えて楽しい。ドレスアップにもなる。エンジンの温まり方が走りながら確認できる。季節ごとの油温もチェックできオーバーヒート予防になる
悪い点、ある回転数で針の固有振動数とエンジンの振動が共鳴を起こし針が踊りだす。でも壊れないよ。所詮温度計だから。まあ4500円だけどあれば楽しいし安心できる。損はしないと思う。
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4.0/5
数少ないK75で使える社外マフラーです。渋めの低音が効いてくる感じです。音量的にはたいしたことは無いので「ひと味違うんだぜーーー！」的にとらえてもらったらいいのではないでしょうか。
取り付けに際してはボルト穴が微妙にゆがんでおりヤスリでの加工が必要でした。このようなトラブルがあるため取り付け時には多少の余裕をみておいた方がいいです。
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4.0/5
デザインもよく手になじみはめやすく、操作しやすく町乗りでも使用しています。ただ日本製のものと比べると若干指先が長い（特に親指）と思います。甲の部分はちょうどいい大きさでした。通販ではいつも思うのですが詳しいサイズ表を載せていただけるとありがたいと思います。
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4.0/5
今まで自作でフェンダーレスキットを作成し、使用して来ましたが段差を越えたときにおきる「ガッツン」と言う音にナンバーが取れてもおかしくない不安がありました。BEETのフェンダーレスキット購入したのですがリアウインカーがかなり前方に付きゼファーの後姿の迫力が増します。それでいて荷掛けフックも使用できるのは関心物です。ただ個人的にテールランプがテールカウルに引っ込んでしまうのがＮＧです。。。
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