5.0/5
バイクのチェーン交換は高価な専用工具が必要で、かしめ作業では、職人のような力加減で行わなければならない。と言うのが今までのチェーン交換作業のイメージでしたが、江沼のチェーンは違いました。かしめ工具が必要なく、メガネレンチでナットを閉めていくだけ。
経験の必要な力加減などは要りません。ナットを印まで締め込み、ガイドピンをポキンと折るだけ。簡単に完璧にチェーンの張替えができちゃいます。さらにチェーン自体の品質も良く、とても錆びにくく、長持ちします。満足の行く商品です。
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パイロンを使った練習会に参加しています。
ツーリングはほとんどしないので
2450キロで交換しました。
S20と比較するとスラロームなどで
切れ込みが少なかったです。
その分自分でコントロールしないと
いけないので、好みの問題だと思います。
ヘタクソですがパイロン練習をしていると
フロントがよく減るのですが、このタイヤは
前後均等に減りました。
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元々リアのディスクが小さく、
キャリパーも片押し。
推奨のパッドもRKのXが付いていたので、
ほとんど変わりませんでした。
いいレビューが多く、期待しすぎて
しまったので逆にガッカリしました。
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4.0/5
形状は純正品とほぼ変わりなく、ドライバー1本で簡単に交換できます。メッキに関しては、純正品と比べると若干薄く、耐久性がやや心もとないと感じるかもしれません。私はブラックに塗装する前提で購入しましたので、むしろ良かったです。
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4.0/5
ルックス、質感、座り心地、どれをとっても1万円台とは思えないクオリティーです。シートベルトもついてこの値段は驚きです。本当に儲けが出ているのかと感じるほどです。シートベルト取り付け用のビスが少々短く、チープだったため、市販品と交換しましたが、そこを除いても、十分満足できる商品だと思います。
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5.0/5
サイズ：W9×D3×H14cm とありますが 14cmは帯を含む寸法で 実際 モノを入れる部分は13cmしかないです。
14cmなら自分のスマホが入ると思い買ったのですが 入りませんでした。
ベルトに通すようにもなってないです。
自分のリサーチ不足で商品が悪いわけではないです。
生地の裏側の印刷に遊び心があるし 値段のわりには良い商品だと思います。
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5.0/5
純正のオイルフィルターからの交換です。
実際、変化とかあまりわかりませんがオイルの漏れとかはないので全然使えると思いますよ！！
自分は漏れたら怖かったので、手締めからレンチで少し回して締めました。
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5.0/5
ショウエイのヘルメットのインナーはなぜかだめになります。まあ、そのためにこのセットが出ているのでしょうか。
インナーもかえることによって、清潔さも保てますし、かえてよかったと思います。
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5.0/5
NSR MINIに使用しています。
サーキットで車両を使用していますので、ギアオイルもまめに交換することが大事です。
ミッションの故障は、高くつくので、信頼の高いエルフのギアオイルでまめに交換しておけば、その不安もかなり軽減されます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
CB400SBに使用してますが今のところまったく不具合はありません。
ですがフックの部分がプラスチックですのでちょっと不安です。金具のものに変更したりするとかでだいぶ使えると思います！！
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