やはり、イエローコーンカッコいいですね。イエローコーンはkawasaki乗りだけのモノじゃない！！

単車用ではあるけれど、周囲が引いてしまう程のがっつりウェアではないデザインで気に入ってます。
ただ、色がもう少し明るいめのアイボリー色を想像していたので、画像で判断する時には少し注意が必要でしょうか。
メーカーのホームページでも、明るめに映ってますから、ウェビックが悪いとかではないですが。
縫製が甘めな部分もありますが、総じて満足はしています。

初めて夏用ジャケットを購入しましたが、メッシュジャケットがこんなに快適だとは知りませんでした。これから重宝しそうです。

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税込み4、320円。黒ポッシュと言われているモデルで、本体は細長いアルミ製のスティック状の商品です。
NSR50の前期型87年モデルに取り付けました。取説も丁寧で初心者でも取り付け可能だと思います。
自分のはキャブセッティングが出ていないのか？低中速域のパワーが無かったので、CDIを交換したらマシになるかと思ったんですが、体感できる変化は有りませんでした。高回転域は若干良くなった気がします。

スピードリミッターはコレで外せますので、定番商品ですね。お勧めです。

あと、外品チャンバーを取り付けたら、これは定番どころか必須商品ではないでしょうか。

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税込み411円。
純正ハーネスの端子をそのまま差し込めば使えます。ステーの加工無しで取付可能です。
プラス・マイナスは関係無いので誰でも簡単取り付けです。
安くて良い品だと思います。見た目にこだわらなければお勧めです。

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バイクショップでオイル交換しても
お店によっては　安いとこもあると思いますが
オイル交換くらいは　自分でしたいところ。

こだわりのオイルを自分で選んで
する作業は格別です

しかし廃油の処理というのは結構面倒で
ガソリンスタンドに持ちこんでも
処理代など請求されることも

その点、こちらの商品に直接　オイルを受けれるので
とても便利です

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Kawasakiの車両だが、Kawasakiのエンブレムをはがしてこのヤマハエンブレムを貼り付けた。

これで、初心者が見えても何のバイクかわからない、謎のバイクが完成した笑

軟質エンブレムで、貼り付けテープも強力であるため、貼る場所に困らないのだが、このエンブレム2枚でこの金額は正直どん引きである。

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中にテントとシュラフとマットを入れてます。
上部にストーブとクッカー、
サイドにコンデジとスマフォと地図。
この後、鞄の上部後方に椅子を載せました。

キャリアはR69S純正で縦横15x25cmくらいでしょうか。鞄の底がキャリアにめり込んで安定しないので、ホームセンターで250円のべニヤ板を買ってきて間に挟みました。バッチリです。

値段が1/5のプラボックスを付けようかと思いましたが、格好の問題からこちらを選びました。
入る量は同じでも、考えて作られた専用の道具は恰好良いです。

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アルマイトもしっかりしていて
思ってた以上のクオリティーです

アルミも結構厚みがあって
ちょっと力を入れたくらいでは
ビクともしない強度です

ホームセンターのステーで固定してたときは
フニャフニャと曲がってしまってましたが
こちらの商品は　今のところ　しっかり固定出来てます

今後　折れたりしなければいいですね！

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Kawasaki純正の立体エンブレムをはがすのに使用。

構造が単純で、非常に使いやすいので簡単にエンブレムをはがすことが出来た。
最初はこんなもので大丈夫か・・？と思っていたが、一度エンブレム下に紐をもぐりこませられれば後は簡単♪

糊跡もあまり残らず、パーツクリーナーで拭えば綺麗に仕上がるので大変満足である。

ステッカーをはがすという機会もすくなく、予備紐も付属しているのでしばらくはこれでことが足りそうだ。

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雑誌で通気性向上と髪を潰しにくいとの紹介がされていたので、思わず購入してしまった。医療レベルのシリコンで作られており、無数の柔らかい突起が散りばめられている。これがキモのようだ

早速取り付け開始。取り付けはヘルメット内側にはめ込むだけでOKらしく、マジックテープ等の貼り付けるものは使用しない。突起を髪側に向け、airheadのロゴが書かれている方を後頭部側に向けてセット完了。無論、取り外しも容易にできる

【被ってみて】
・ヘルメットをいつものように角度をつけて滑らすように被ってみると、中のシリコンが抵抗になり頭部が動かしにくくなってしまった。なので真上から降ろすように被ることになる
・ヘルメットライナーの位置が悪いのか、被り方に問題があるのか柔らかい突起が硬くなったような感じがして痛い時がある
・ヘルメットの中に入れたことにより、当然だがベンチレーションライナーの厚み9mm分被りが浅くなる。そのことにより目線が下がるので、許容範囲外であれば内装の交換をして調整をおすすめします

【効果】
・ヘルメット頭上ディフェーザーのベンチレーションを解放し走行してみると、確かに入り込む空気の量が増えて前頭部が涼しく感じる
・髪の潰れ具合はだいぶましにはなるが、少なからず髪は潰れる。それでも無いよりは有ったほうがいい
・多くの人が感じていることだが、被っていると頭皮が痛くなってくる。半年ほど被って馴染んできたのか今はあまり痛さを感じないものの、痛みが続くのであれば使用を止めたほうがいいと思います

【総評】
・髪の潰れはだいぶなくなり、空気の流れも増えたのだが、ヘルメットの中に物を入れて本来の頭部を守るという機能が損なわれないか心配。考え過ぎだろうか…

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シルバーを購入し、Avand2に取り付けました。
恥ずかしがりでも眩しがりでもないので、ノーマルでも基本的には不満なかったが、さすがに春以降の日差しを正面から受ける時は眩しさに気をとられることもあった。
でもメガネの時が多いのでサングラスという選択肢もなく、ミラーシールドの購入を決意しました。

結果は、上記のような眩しさで視界を奪われることがなくなり、おまけに晴れの日に一日中走った後の顔の火照りも軽減され、とても満足です。

こちらの商品はクリアをベースにミラー加工を施してミディアムスモーク同等になってる商品なので、視野に付く色は濃くはなくてバイクにまたがってしまえば忘れてしまうくらい。多少内側に自分の顔が写り込む気もするが、これも乗ってしまえば気にならない。心配した夜やトンネルでは思ったより視界が悪いわけでもなかった。

なお、おまけにヘルメット外観について、元々は帽体が大きめに見えるAvand2だが、ミラーシールドを合わせることによってシャープに見える様になり、カッコ良くなったと感じます。

スモークと迷うこともあったが、ミラーにして正解でした。
ただ、ヘルメットのシールドだけでこの値段は冷静に考えると疑問に思えてきます。。。

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