4.0/5
ガソリンコックの取り付けに使用しました。
Oリングを侵すとのことですので、リングを取り外して本製品を使用しました。
今のところ、漏れ等の不具合はありません。
原チャリの補修にも使用してみようと思います。
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5.0/5
何度か再利用できる部品だが無いと困る部品。
今回はBRCフロントフォークオイルシールセットと一緒に購入。
低価格なのでフォークシールと同時交換しときます。
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4.0/5
今年、約25年に亘る無事故無違反が途絶えました。
しかもカタナではなく原チャリで…
本製品ならポケットに入れておくだけなので、備えられたのに。
本製品の性能が良いだけ、悔やまれます。
後悔先に立たずですね。
これから頑張っても、25年は無理ですわ~
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09モデルのVTRへ取り付けました。ノーマルのミラーは大変見辛く、自分の好みとしては多少小さく写っても広角で広い範囲が見れるものがいいのですが、バレンTTは幸い広角タイプでした。
自分は、ノーマルハンドルだと後方は見えますが、低めのハンドルに交換して見た場合死角が多くなる感じです。調整機構があるので上手く決まればいいんですけど。デザインもいいので大変気に入っております。
ただ、一点だけ、他の皆さんも書いておられますが取り付けが付属のボルトを入れて締め付けるタイプなので緩みやすい感があります。
デザイン的にしょうがないのでしょうが、そこが残念賞でしょうか。
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5.0/5
シート下等に設置すれば良いのでしょうが、どうしてもフロントに設置したかったのです。
ステーの自作を検討していたところ、本製品を発見しました。
流石に専用品です、文句無しのスマートさで設置出来ました。
タイラップで固定しておりますので、移設も簡単そうです。
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5.0/5
初めて社外品のフォークシールを使います。
今まではシール部品は純正に拘り社外品なんて使いませんでしたが、この製品は日本製と判り使ってみました。
以下感想
しっかりと作られています。
ジャストサイズ！（シール部品なので重要)
シール取り付け後も違和感も無く問題は無いと思う。
この様な低価格高品質な社外部品が沢山あると、メンテナンス費が抑えられていいと思う。
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5.0/5
程よいプルバックのお陰でハンドルを握った際に肩肘が張らず、横幅も程よく、コントロール性が良く、街乗りから峠、スポーツ走行時も全て快適にこなせるハンドルバーです。
きちんとスイッチ配線の逃げが加工されており、ボルトオン装着可能です！
安いのに塗装尾クオリティーも、ハンドルバーの強度も申し分ありません。
純正ハンドルバーの馬鹿高い値段が信じられません。
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5.0/5
ブリーザホースの末端処理に使用しました。
私の採寸ミスで、オイルキャッチタンクのニップルに入りませんでしたので、加工しました。
ギリギリの小さいサイズを選択しましたので、コンパクトに設置出来ました。
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3.0/5
オイルクーラーホースをブラックにしましたので、ブリーザホースも統一するため購入しました。
強力なハサミを使用しましたが、切りにくかったです。
もっと良い道具を使用した方が仕上がりも綺麗に出来たと思います。
性能はブリーザホースにはオーバースペックと思う位です。
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5.0/5
カーボンフェンダーの取り付けに使用しております。
直接カーボンフェンダーにボルトをとめると、折角のカーボンが削れてしまいましたので、本製品を使用しました。
透明ですので、違和感なく取り付け出来ました。
ボルト長も変更はありませんでしたが、ギリギリの場合は余裕のある長さに変更した方が安心です。
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