交換理由はオイル漏れからです大変違いが分かり動きか柔らかくなりますたぶんサーキットとかより一般道の凸凹の方が解りやすいと思います
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4.0/5
旧式ポイント点火式カブ系横型エンジンのポイント移設用に購入。
元々はある程度熱がかかる部分に、熱に弱いコンデンサーが設置されているので、少なからず寿命に影響あるだろうなぁと思っていた所、コンデンサーパンクで走行不能に…。これを機に移設を決行しました。
しかし他の汎用コンデンサーより格安なので、それなりのリスク覚悟で導入し、出先で急にパンクしてもいいように予備も購入。
今のところ調子はいいので、熱をかけなければ暫くは働いてくれそうです。旧式コンタクトブレーカーに魅力を感じる人には流用、予備としてオススメ。流用にはそれなりの知識が必要です。寿命、信頼性はまだわかりません。
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5.0/5
ハンドルが合わないとイヤなので交換はよくやる作業です。
先日この商品の存在を知り早速購入して新車でトライしてみました。
最終的な位置決めの緊張感は変わりませんがそこに至るまでの作業性は断然向上しました。
この商品はお奨めです。
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MT-09に取付けました。 サイズ的に満足できるものでした。 幅がかなり小さくなります。 高さも上がります。 感覚的には400ccネイキッドですね。 ただし、好みですからMT-09のフロントの造りからすると見劣りしてしまうでしょう。 明確な用途や目的がないと奨められません。
それと、穴開け作業も大変でした。
開けることより位置決めですね。
穴開け作業用のアタッチメントが販売されてますからそれを買われるのも良いと思います。
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4.0/5
マルケスのマシンに貼ってあるのを見て、購入しました。
メガフォンタイプのサイレンサー(テルミではありません)に、カーボンでカバーを作成して、カバーに貼っております。
マシンが旧車なので、正直微妙です。
しかも、誰も気付いてくれません。
気付いていても、痛い奴だと思われ、避けられているのかもしれません。
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5.0/5
2003年式ホーネット250に取付けました。
リアウィンカーをLED球に、
フロントウィンカーを純正の電球のままにしました。
上記の様に、電球とLED球を混在させてもしっかり動作してます。スゴイ…。
あと、純正の防振ゴムもそのまま使用できるので、走行中カタカタいう事がないのも良いと思います。
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5.0/5
●無くてもタイヤ交換は可能だけれど、一度使ったら手放せなくなりました。
少し固めのタイヤだと手が三本欲しいと感じる時がありますが、コレがあると二本で十分です。
対面のビードと手元に集中出来るのでチューブ噛み等ケアレスミスも防げると思います。
当然、作業時間も短縮できます。
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4.0/5
いままで曇り防止のケミカル用品を数多く使ってきましたが効いているのは最初の内だけでした。このピンロックは雨が降っても、どんなに寒くてもシールドが曇りません。ロングツーリングには欠かせません。ただ少しサイズが小さいのでピンロックの境が視界にはいるのが気になります。
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4.0/5
もう、季節的に出番はありませんが、夏場は活躍しました。
本当に涼しいのですから。
心地よい着用感で、適度な締め付けもあり家の中でも使用しておりました。
小さいものですので、無くさないよう着実に保管して来シーズンも活躍してもらいます。
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4.0/5
ショウエイのX-TWELVEに使用しております。
快適にエアーが流れます。
最初からエアーが通りやすいモデルの方が効果があると思います。
私の頭部は長年のヘルメット生活により、荒んでおります。
もっと若いウチに本製品に出逢えていましたら、こんな事にならなかったのではと思うとやるせない気持ちになります。
現在は隠すことなく坊主頭です。
本製品のイボイボが直接当たり、心地よいです！
冬場は外す予定ですが、寒く無ければ使用続行です。
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