4.0/5
付属のバッテリーだけでは長時間運用できないので、シガーライターから電源を取るために買いました。
電線が二股に分かれてからが短いので、もう少し長ければジャケットの中に通せるのですが、現状では、ハンドル周りに邪魔にならないように電線を取回して使用しています。
しかし、電熱グローブが時間・使用温度を気にせず使用できるのは有難いです。
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3.0/5
冬にインナーの上から付けるのなら生地同士でズレにくく良いのですが、素足に装着すると下にズレてきます。
ふくらはぎ側にしか固定ベルトが無いのですが、上下にベルトがあると良いと思います。
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ハリケーンのフェンダーレスキットと同時に購入しました。リフレクターが無いと違反になります。
ビビり音防止用のシールも付いていて、取り付け後に特に気になることはありません。
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CBR250R（MC41・2014-）用が使用出来ます。
ネットでシートカウル回りの分解方法を
検索して作業を行えば、簡単に取り付け出来ます。（丁寧な説明書も入っています）
ノーマルのフェンダーはスチールのフレームが入っているので、部品単品で比べるとかなり軽くなります。
当然ですが、フェンダーレスなので泥跳ねは背中まで飛んできます。
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タイトフィットの名前どおり、足にピタッとフィットする感じです。
余り温かくないイメージがありますが、膝、腰、ももと寒さを感じる部分にはパットが入ります。
ぽかぽか温かいという感じはしませんが、寒いとは感じません。
小用をたす場合にも、チャックがきちんと開くタイプなので苦労しなくていいですね。
（防風性が高いとチャックを開いても生地の場合有り）
フェイクレザーと合わせてます。
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ウインターグラブだと厚すぎる感があるので、冬場も3シーズングラブを使ってます。
サーマーグラブと比べてしまうと、多少操作のもっさり感は出てしまいがちですが、このグラブはグリップ部分に滑り止めの皮がもう一枚あります。
ですので、乗り出してしまえば全く気になる事なく操作可能です。
恐らくデザインはミリタリーグラブを模したものだと思いますが、このシンプルさが気に入っています。
以前はブラウンを使っていたのですが、今はブラックのみの様ですが、KADOYAのワンポイントが追加されました。
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5.0/5
S4RSの持病らしい、レギュレターのパンクを防ぐため、
このフェンダーレスキットを購入しました。
フェンダーレスキットの取り付けは至って簡単で、更にはそこにレギュレターを付けてくれと言わんばかりのスペースが空いておりましたので、固定用の穴を2箇所開けるだけでレギュレターの移設が行えました。
もちろんリヤビューもスッキリしてフェンダーレスの効果もバッチリでした。
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4.0/5
ウェビックさんで他のパーツと一緒に購入しました。寂しいアンダーカウルにワンポイントとして要らない所を切り取って貼り付けです。欲しい大きさのデイトナステッカーが無くて、小さめのステッカーが欲しかったのですが、ちょっと小さすぎでしたかね(^_^;)アンダーカウルの形状の為、1枚余ったのはリアフェンダーに貼りました。
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4.0/5
今までいろいろマフラーを試しましたがどれも爆音で これも買うか迷いましたが思いきって購入してみました。
R-Stage＋D 88ccだと驚く程静かという訳では無いですが まあ周りの目を気にする事無く乗れる感じです。また大き過ぎないかと気になっていたサイレンサーのサイズですが、10インチに16cmロンスイだとちょうどいい感じで収まっている様にと思います。
総じて大変良かったです。静かなマフラーがいいと言う方にはオススメです。
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4.0/5
他のインプレでも散々言われていますが、注ぎやすいです！少しづつ入れれるのであふれさす心配もありません。また前後のブレーキオイルを交換する量にピッタリです。
ピンク色と迷いましたが今回はグリーンにしました。
見た目は写真のとおりです。ご参考に！
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