3.0/5
原因不明のヒューズ飛びが発生し、これに変えたら収まりました。40年前のソケットはボロボロで早く変えればよかったと思いました。こんなに部品までリリースしているpmcにはホント感謝です。
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ホイール変更に伴いこちらも合わせて購入しました。
見た目のインパクトもありますが、こちらのアクスルブロックは前後入れ替える事でアクスルシャフトの位置を変更出来るので、チェーンの張り調整には有効かと思います。
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4.0/5
このレッグカバー これで3代目 以前フォルッアZ
から 使用してこれで3回目 見た目良くありませんが
実用性高く 重宝してます。耐久性もあり 大体4年程
は持ちます(たまに撥水スプレーするくらいで良く簡単)
この商品 汎用品の為 フック取付工夫する必要ありますが、一度つければ次回からは5分もかからずつけられます。
今回からはオプション品のインナーボアも付いているので、信号待ち時 自身の体温で膝に温もり感じて快適です。
心配される 信号待ち時の足の出し入れも後方末端部から行えば簡単 転倒の心配もありません。
これに冬用レインコートでの通勤スタイルで良く
軽装でも寒さ感じない
降車時に前掛け部分に収納されているカバー引出し
シート端にかければ簡易車体カバーとしてもよい
その他付属品に 収納袋やばたつき抑え板・隙間塞ぎ用
スポンジも付いて 他のお店よりも約¥4000お安い
唯一惜しいのは汎用品の為 キーの抜き差しがし難い
ことだけですね。
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モタード仕様のWR250XからR仕様にするためにTGRのホイールセットを購入し、スペアホイール用に前後で購入しました。
ヤマハの純正部品のディスクローターは結構高額ですので、一度こちらを装着してみようかと思いまして購入です。
個人的には画像では純正ディスクの方が良いかなぁと思いましたが、実際に装着すればWRにも結構マッチしているかと思います。
肝心な機能的には純正ディスクに比べて大きな差はありませんが、ダート走行時、水に濡れた後の制動時には数回だけブレーキ鳴きが発生する事が時々あります。
キャリパー・ブレーキパッドは純正を使用しており、グリスアップアップもしておりますので、パッドとの相性かと思われます。
純正品と比較してコストパフォーマンスにも優れているかと思います。
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ステム交換のついでに購入したアイテムです。機能的には何も変化はありませんが、見た目は結構変わります。
この商品、ついでに買った商品でしたが、装着してみれば案外大きな変化をしましたので、お気に入りです!
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純正のステップとほとんど変わらない寸法なのです。
ところがどうでしょう、剛性感というか何というか、カッチリとして感じます。材質のせいでしょうか。
歯並びも3列になったのと、歯先がきちんと尖ったシェイプに整形されている効果で、ブーツに吸い付くようです。
オフの安定感はもちろんオンでもライディングがますます楽しくなりました。
見た目も美しく引き締まった感じあります。
取り付けに関して、ホールに小さなバリがあり、ヤスリで少し落とさなければシャフトが入りませんでした。
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愛車の赤いT-MAXにミラーを付け替え
穴埋めに購入しましたブラックが♪
とっても素敵に映えています^^v
とても簡単に取り付けが出来て大変満足しております。
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4.0/5
スポーツタイヤを履かしたいのですが やはり経済的に今回もツーリングタイヤを選択しました
前のBT023を履かしているときあまり端の方を使わず真ん中ばかり使って磨り減ってしまったせいで後ろから見た感じタイヤが綺麗なUの形ではなく □っぽい形になってきていましたw
今回のT30を履かしてまず実感したのがコーナリングの曲がりやすさ!すんなり曲がることができてタイヤを変えるだけでここまで違うんだなと実感しましたw(前のタイヤが□の形だったので余計実感できたのかも)
グリップも滑ったりもしないので安心してコーナーを曲がれます 溝も深いので超寿命だと思います
フロントがまだ使えそうだったのでとりあえず今回は後ろだけの交換です
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5.0/5
旧車パーツにもかかわらず在庫がありすぐに発送していただきました。純正と同等の性能でコストパフォーマンスに優れ大満足です。また利用させていただきます。
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