4.0/5
携帯用として購入しました。
以前はDRCのフットポンプを使ってたのですが、携帯用の袋が駄目になって持ち歩きが不便になったため買いかえました。
ツーリング中に頻繁にエア抜いたり入れたりするもんですから、使いやすいように写真の通りバーパットにベルクロで止めてます。
専用の固定具がついていて、フレームやハンドル等に止めることも可能になってますが、山で落とすのは嫌なのでそのようにしてます。
何より軽いし邪魔にならないので非常に重宝してます。
バルブを咥えこむのに、ちょっとコツがいりますが、しっかりエアも入ります。
使いやすさはDRCの方が上かと思うのですが、何より荷物の持ち運びが大変なオフ車にとって携行しやすい点は大きなメリットです。
携帯用ポンプなので当然空気入れるのには力はいりますが、我慢のできるレベルで、特に出先での使用に不便は感じません。
ポンプとしての必要最低限の機能と、持ち運びの便利さを考慮し、評価は☆4つとさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
値段が安かったのでついでに買ってみました。
商品は値段が上のものと遜色ありません。
アダプターを買わなかったので押し付けタイプを使いましたが、
手がたらないということ以外は問題なく使えました。
ゴム部分が柔らかいので傷みやすいかもしれませんが当分はこれでいけます。
もともと車用だと思いますのでM14、M18のアダプターしかありません。
同一車種のみでしか使わない。という方はアダプターをあわせて買うことをお勧めします。
値段的には最安で最高だと思います。
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5.0/5
スーパーカブのアクセルワイヤーにグリスアップする為に購入しました。
ワイヤー類は、切れたり引っかかったりしなくても
日々少しずつ痛んでいるので普通に動くので気づき難いですが、
メンテをすると意外とスムーズになり驚きます。
特に、これならスプレー式のワイヤーグリスで簡単にグリスアップできて凄く便利です。
これ一つで殆どのバイクのワイヤーに対応できます。
頻繁に壊れる物でもないので多分、生涯使えるでしょう。
価格も安い！オススメしない理由が無いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50TypeDに使用しています。バイクの他にも色々な使い方ができ重宝しています。
エアゲーシーも付いていますがこれは目安程度と考えた方がいいと思います。
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4.0/5
狭いところへの配線の取り回しは、これまで無理矢理やっていたか、細い針金を使用していました。この場合、周辺を傷つけてしまうこともありました。配線ガイドは使い勝手もよく、安価のため、電装系をよくいじる人にはおすすめだと思います。
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3.0/5
メンテナンスを自分でやるのであれば常備すべき道具でしょう。構造上、オイルが漏れますが、あとで拭き取るなどすれば良いと思います。値段も安いですし、メンテの基本的な部分でありながら、重要なワーヤーの給油ですから、しっかり行いたいものです。
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5.0/5
シートタイプなのにごしごし油汚れがおちます。ホイールやスプロケット周りはこれ一枚で十分キレイになります。エンジンやフレーム下部もごしごしいけます。
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4.0/5
古くなった原付のメンテナンス用に購入しました。過去に一度メーターケーブルが切れた事もあり、メンテナンスが必要な事は知っていたのですが、メンテナンス方法も分からず放置していました。ちょっと前からこの手のケーブルインジェクターが欲しいと思っていたところこちらの商品を見つけました。他のレビューにあったように精度がどうなのか不安もあったのですが、価格の誘惑に負けました。商品届いて確認しましたが、そのような不具合は発見出来ませんでした。安い商品が手に入って満足です。時間を見つけてケーブルのメンテナンスに挑戦したいです。
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5.0/5
CBR250R(MC41)に取り付けました。
発進が体感できるほどよくなり、高回転までスムーズに上がるようになりました。
トルクも若干上がり、坂道での力不足が解消されました。
取り付けもバッテリーに繋ぐだけと、簡単なのでよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ほかのエアージョイントよりも割高ですが、その分非常に使いやすいです。脱着の際に空気が漏れることもほとんどなく、ゴムの部分も丈夫で長いのでエアーの調整が大変楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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