田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

一応使うことは出来ましたが、回転部分のベアリングの組み方がおかしい。。。
そのせいでジャッキアップ時の回転が動作がひどく重い。。。

納品されたままの状態だと、可動部のグリスが汚れていて鉄粉や埃まみれだったので、
一度全部ばらしてグリスアップし直してから使いました。

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チェーン交換をする為に既存のチェーンを切断してDIDの530VX3をカシメるために買ったがカシメピンが折れてカシメられなかった。

チェーンの切断はチェーンのつなぎめのカシメをリューターで落としてからカットしたらなんとかカットは出来たけど壊れそうな感じだった。

最低の用をなさず、お金をドブに捨ててしまった。
部品が使えそうなのでAmazonの3千円程度の似た様なツールを買ったら同じ壊れ方をしたので、中身は同じ物と思われる。

結局DIDのかしまる君を買ってカシメをしたが、こちらはさすが純正指定品だけあって、全く危なげなく簡単にカシメ出来た。

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スプリングをかけるのに使いやすい

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ハーレーソフテイルFLHCSのメンテナンス用に購入しました。やはりハーレーには必須のジャッキです。
オイル交換やホイールの清掃などに便利です。ハーレー系は特にサイドスタンドが寝すぎて、左サイドは作業がやりにくい。あとは色んなインプレッションを参考に、各回転部、スピンドル部などにしっかりグリスアップを施しました。電動工具を使うより、ラチェットハンドル等でゆっくり上げた方が各部に負担がかからないと思います（何せ車重は350kg近いので）これで丁寧に扱えば長持ちすると思います。
欠点はちょっと重い所ですね、まあ頑丈さとの引き換えですね。こんなに重い商品が送料無料とは、Webike様に感謝です。

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cb1100RSモリワキショート管センタースタンド無しで使用する場合、長い方のアタッチメントでないとマフラー干渉します。サイドスタンドの状態だと長い方のアタッチメントを着けたジャッキが入らないので自力でバイクを起こしつつ良い位置にジャッキを噛ませなければならないのでちょっと危険です。位置合わせが非常に面倒なので自分と同じ使い方は推奨しません。

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DUCATI SCRAMRLER ICON 2020の整備に利用していますが
約200kgの車体に、特に不安なく利用できています。
重量15キロとありますが、結構重いのとそこそこ大きいのとで保管場所に困るかも

【作業内容】
・チェーン洗浄
・リアサス交換／メンテ

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くそ重いBMW K1200RSも問題なくリフト出来ました。安定感もありコスパは最高です。
重量が結構ありますがそれが安定化に貢献していると思います。

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使い物にならず
ゴミ箱行き
材質に問題があり柔らかすぎ

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こちらはローラースタンドと一緒に十数年前に購入して、日々当方のバイク整備に大いに役立っています。
先日当方の家のすぐ近くで遠方よりツーリングに来ていたライダーが自損事故で、深さ約４０センチの溝にmt-07がたった状態で前後輪ともに見事にはまり、困っていましたので、ガレージからこのジャッキと車輪止めとフロントブレーキロックとクレーン用のスリングロープを車に積み込み、駆けつけました
幸いライダーは意識があり、左踵の痛みを訴えているだけでしたので、とりあえず手持ちの折り畳み椅子を安全な場所に設定し、安静にするように指示しました。丁度別のライダーと自転車でサイクリングをしていた男性も協力してくれたので、まずはフロントブレーキロックをかけて、ナイロンスリングロープをタンデムステップの付け根にかけて、男性二人でリアタイヤを持ち上げてもらい、リアタイヤのしたにこのジャッキを入れました。その後はバイクを支えてもらい、ジャッキアップをして、路面高さまで上げました。すかさずナイロンスリングロープをフロントホイールにかけてフロントタイヤを持ち上げて溝から引き上げました。所要時間僅かに３分程度、いやはや持っててよかった小型ジャッキです。
当方の自宅前はほどよいコーナーとアップダウンの広域農道ですのでライダーや、スポーツカー乗りが全国各地から集まるので今後もこういった形で役立つ事もあるのでしょう

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XR1200にて使用しました。
リアを上げたくて、フレームへかけたが重心の関係上、フロントしか上がらなかったです。
スイングアーム下なら強度もあると思いジャッキしようと、したが、アダプタの高さが足りなかったです。
家にあったコンクリブラックをリフトとバイクの間に入れて、ジャッキしました。
安定しているので大丈夫でした。、

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