| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
バイクの免許を取ってから間もなく50年になります。車は48年。当時から車掃除マニアだったのでプラスチック樹脂やゴムの艶出しと言えば当時はアーマーオールしかなかったような気がします。そのためほぼプラスチックの艶出しには他の商品を比較することなくアーマーオールばかり使ってきましたが、今回Webikeで送料無料にするためにほしい純正品とあと何を買おうかと悩んだ挙句当商品を買ってみることにしました。
ただ、ここ数年は車は月に一度程度しか洗車しなくなりましたが、バイクは複数台あるので順番に掃除しています。バイクをマニアックに掃除するようになってからフォークブーツなどのゴム部分にはそれ専用のスプレーがあることを知りここ2年くらいはゴムにはゴム用のスプレー。プラスチック樹脂にはアーマーオール…というように使い分けています。
今回のこの商品は商品名にDXが付いているのでちょっとした自信作かも…と勝手に想像して試しに買ってみました。値段もアーマーオールは236mlが1680円、こちらは200mlで665円。これで同じような効果があるとすればそれはすごいことです。買ってから数回しか使っていないので何週間それなりの艶があり続けるのか…そこが重要ですが、液体の感じも吹いた感じもアーマーオールとよく似ています。同時に同じものに吹き付けていないので何とも言えませんが、問題なく艶出しできるなら次回からこちらをリピートしようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ｚ１２５ＰＲＯのヘッドライトバルブを交換しました。
明るくしたかったのもありますが、バッテリーの負荷軽減（節電）が目的でした。以前、ＺＲＸ１１００の灯火類のＬＥＤ化を行った際に、点火が力強くなったのを実感出来たため、Ｚ１２５ＰＲＯでも同様の効果が期待できると思い実施しました。Ｚ１２５ＰＲＯの灯火類については、テールランプは初めからＬＥＤが入っており、交換の必要はありませんでした。ウインカーについては、普通の電球が入っているので交換を考えましたが、調べたところ、ウインカーリレーがメーターに組み込まれているらしく、ＬＥＤ化するのがややこしそうなので、見送る事にしました。今回は、ヘッドライトバルブとポジションランプをＬＥＤに交換することとし、ヘッドライトについては、スフィアライト製の中で一番安かったこちらの商品を選択しました。
交換作業については、ヘッドライト一体となっているカウルを取り外し、元のバルブと交換するだけです。バルブがコンパクトに出来ていますので、取り付けに悩む様な事もなく、あっさり交換できました。
使用感については、充分な明るさで、光が白くなったせいかとても明るく感じます。夜の走行の際も安心して運転する事ができました。光の散り方についても特に気になりませんでした。節電効果については、残念ながら実感出来る程のものはありませんでした。
数年前にＺＲＸ１１００のＬＥＤバルブを交換した時と比べると、低価格の商品が発売されており、交換のハードルが下がったと思います。また、ハロゲンバルブと比べ、２０倍以上の長寿命なので、コストパフォーマンスは良好なのではないでしょうか。ライトの明るさなどにお悩みの方には、交換をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
適合表確認して購入したが
長さ不足でした。
旧車なので仕方無し？
実車のコマ数確認すべきでした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイクで部品が限られているので、まだまだ購入できてありがたいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
2.5Lまでの商品だが2.3Lくらいでギリギリな感じがした
問題なく入ってはいるので記載通りには入ると思われる
前の段ボール箱の頃よりも格段に捨てやすくなった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても扱いやすく、カシメのように締めすぎたり緩かったりする心配が非常に少なくて作業性◎
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こんな感じでエアクリーナーボックスが見えてきます。
ninja1000は左右のアッパーカウルを外し、タンク前のボルト2本外して持ち上げるとエアクリーナーボックスが見えてきます。次にボックス周りのネジをプラスドライバーで外し蓋を取るとエアフィルターが交換出来ます。燃料タンクを外さなくても交換出来るので簡単です。このフィルターは純正と同じくジャストフィットです。
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カラー：ガンメタ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
珍しいサイズなのでDIYカスタムする人には重宝すると思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安心と信頼のM&anマツシマ。
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
￥3,850 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
この車両は１９９２年１０月に納車されたのですが、慣らし運転が完了した１９９３年７月にモチュール３００Ｖcompetitionを投入して以来だから、実に３１年！使っています。
２８年間は１０Ｗ?４０を使っていましたが、最近は１５Ｗ?５０を入れています。
どうも、愛機の熱量を考えると１５Ｗ?５０の方が高温時の粘度が落ちずに潤滑してくれているようです。
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