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電熱フットウェアのインプレッション (全 32 件中 21 - 30 件)

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crmcbさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

思ったより暖かいけど自分にはちょと小さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/20 12:31

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あたっくさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XSR700 | XSR700 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今までカイロを使ってましたが、カイロより暖かく、温度調節ができるのが良いです。
コード接合部が緩めなので、コードが突っ張っていると乗車中に抜けます。コード自体はかなり長いので足先の方に余裕を持たせておけば問題ないですが。

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投稿日付: 2021/12/04 22:40
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わっきぃさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

サイズ:L
利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

かなりメジャーになってきた電熱ウェアですが、寒い日に身体を温めたいのに、低温時に能力が下がるバッテリーを使うのは不安です。
例えそれが最新のリチウムバッテリーだったとしても。

もしかするとグローブ程度なら何とかなるのかもしれませんが、足という大面積をフルパワーで発熱させるのでバッテリー程度では直ぐに干上がってしまいます。
だから車体から12V電源を取るのは必須。
もちろんコードは邪魔ですが、使いたいシチュエーションは貧弱なバッテリーなんかに頼れるほどヤワな寒さじゃないのだよ。(外気温マイナス15度以下で使用)

このインナータイツ、某Amaz〇nのインプレッション欄でストレッチ性がある/ないで意見が真っ二つになっていますが、その理由は解ります。
素材そのものはストレッチ性があります、だから「伸びる」。
でも、発熱体は伸びません、だから「伸びない」。
結論から言うと、何を伸びると感じるか、何を伸びないと感じるかでイメージが変わります。
私は「伸びる」と感じる派。
動きやすいし曲がりやすいし、1.5万円の電熱インアーウェアにこれ以上何を望むと言うか。
文句ばっかり言ってないでこの素晴らしい性能を褒めてほしい。

つま先の発熱体が一体化しているのも地味なメリット。
つま先発熱パーツが別体だと接続コネクターが必要になり、ブーツなど、足首がタイトな靴だと痛くて仕方ないのですが、それが無いのはすごいメリット!

注意点は2つ。
コミネのインナー「パンツ」はそのまま外を歩いてもギリギリ通報されないレベルの見た目なのに対して、インナー「タイツ」はそのまま外出したら逮捕される出で立ちになります。
同じ「インナー」でも全然違うので超要注意です。
タイツの方がピッタリフィットで、パンツの方がゆったり履くタイプ。
正直、ゆったりしたパンツの方をどうやってインナーとして履くのか、私には想像ができません。
カーゴパンツの中とかに履くのかなぁ?

もう一つの注意点はつま先発熱のための部分がタイトで、分厚い冬用ソックスの上から履くと血行不良起こしそうな事。
でも暖かいからヨシ!!

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投稿日付: 2021/12/01 08:40
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めぐさん 

わっきいさんのわかりやすいインプレッションで購入を決めました。サイズ選択に不安があったのですが、私と同じような体型ですのでLにします。
ありがとうございます。

だーすーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RZ50 | TZR50 | FZ25 )

利用車種: RZ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段も数千円で買える割に足先が冷えないので、冬のツーリングには持ってこいの品です。

真冬の高速道路は厳しいかもしれませんが、下道で1時間以上走ったりする方にはちょうど良い品だと思います。


内側の生地がふわふわでさわり心地がよく、大満足です。

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投稿日付: 2021/11/03 21:40
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KzKさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
全身電熱化が進み、いよいよ足先というところまで来たため、勢いで購入。

アマ◯ン含めると色々な製品が出ていますが、つま先に特化した商品はあまりなく、また怪しげな製品が多いため却下。結局コミネ製を電熱用品としては初導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

イメージと異なる部分は、ちょっと配線が太いかなと感じました。
が、これは安全性とトレードオフになる部分なのでしかたがないですね。

【使ってみていかがでしたか?】

温かい! 使途としてはバッチリでした。
自分が組み合わせたのはANKERのモバイルバッテリーで容量1万のタイプ。
それで中間温度でも一日持ちますね。持ちすぎて試せていないです。
3段階の切り替えができますがん、最低温度でも十分でした。冷え性な人は温度上げたほうが快適かもしれません。

スイッチの操作は場所によりノスがやりづらいですね。頻繁に乗車中にON/OFFはできないと思います。


【注意すべきポイントを教えてください】

問題は配線の取り回しで、腰ポケットにバッテリーを収納すると、そこから各足へと配線が伸びます。
これが結構厄介で、ピンピンにしすぎると、途中の配線がすっぽ抜けます。
余らせすぎると具合が悪く、いい長さにするのに苦労しました。自分はタイツの上に配線を通しているので素肌との接触はなかったですが、素肌の上に通すと気持ち悪いかもしれません。

また配線が「抜ける」という話ですが、足とバッテリーの間にコネクタがあり、これが比較的抜けやすいです。
逆に抜けるようになっていないと配線が切れる恐れがあるのでこういう仕様になっているのだと思います。

難しいですね。万全を期すなら、抜けないような工夫が必要だと思います。
立ったりしゃがんだりしている間に配線が抜けるくらい突っ張ってしまう場合もあるため。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/29 17:42
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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】

毎年冬になると、寒い地域へでかけたくなります。
昨年は、足先用の防寒対策としてハクキンカイロを用意していました。
が、燃焼に酸素が必要で、長靴にぶっこんでいると鎮火、あたたまることはありません。

今年は装備どうしようと迷っていた時に目に入ったのがこの商品。
先輩方のインプレッションも良好で、酸素いらず。
モバイルバッテリーが続く限り温めてくれそうです!



【届いたものはイメージ通りでしたか?】

配線はどうなんだろう?少し不安ながらポチってみたわけですが、
2足から伸びるケーブルを股下で一本にまとめ、そこからUSBが一指し伸びている仕様でした。
これならモバイルバッテリーの指口が1つしか専有しないのでいいですね。

【使ってみていかがでしたか?】

期待を胸にさっそくお試しで家で使ってみました
が、使用後数十分で勝手に止まってしまって、再度電源をおさないと温まってくれません。
数十分おきに電源を入れ直す必要があるとか、手間ですし、どうにも信頼性がありません。
買った商品が外れだったのか、自分のモバイルバッテリーが古いもので電圧が安定しないのか、、

返品もめんどくさいし、次バッテリー買い直すときにチェックしてみようと押入れ行きとなってしまいました。
そして結局今年の冬もホッカイロにたよることになりました^^

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】
あったかさは
ハクキンカイロ>この商品>ホッカイロ でしょうか。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
出荷前検品がんばってください。

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投稿日付: 2021/02/23 23:04
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かにさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

氷点下の中こちらの製品を使ってみました。
使っているうちは暖かいのか?と疑問でしたが、外して乗り比べてみるとどれだけこの製品の恩恵を受けていたのかが分かりました。
足の指先がかじかむことなく、かといって暑くて蒸れるようなこともない最適な温度を保つことが出来るいい製品だと思います。
また足にコードを這わせてモバイルバッテリーから給電出来るので、足元に余計なものが一切ないのもいい点でした。

悪い点として(製品上仕方ないのですが)靴がかなり窮屈になります。

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投稿日付: 2021/02/08 16:25
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まろちゃろさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:4XL
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

全くの期待外れ
最強にしても腿のあたりがほんのり暖かくなる程度で、つま先に至っては暖かくならない。
同シリーズのジャケットも使っているがこちらは暖かくなる。
もしかして不良品かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/01 11:07
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vmx12さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

冬の街乗り、ツーリングの時に今までは足の裏に貼るカイロを使用してましたが、足が冷え込むと全く暖かくならず辛いツーリングになりました。
なので今回コミネEK-303に助けてもらおうと購入しました。
価格は5000円位でお財布にも優しく足の裏にも優しいですね
バッテリーも10000mAh/5V 利用で高中低のなかで中低を使用して24時間以上使えます。
取り付け方法は足のつま先に取り付けてからズボンを配線にそってユックリと履きます後はスイッチを高に入れて、暖かくなたら中にします、長距離走行の時は高の方が良いかもしれません。
配線コードはかなり太くて耐久性もあると思います。
これで冬のツーリング、そして通勤の時にも良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/15 16:54
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hirobouさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

パンツと併せてこたつのような温かさです。ただ着用が若干めんどくさいのと、生地の厚みとコード配線の影響で、ブーツイン革パンツは相当きつくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/24 12:35

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