アンダーシャツ・インナーシャツのインプレッション (全 122 件中 51 - 60 件)

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ライダー0712さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: イントルーダー250 | PX 200FL2 | CBR600RR )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

175cm 73kg だとLLでしょうね。私はリーチが長いのですがピッタリです。
体型がスリムでリーチが普通な方はLの方が合うかな。

この商品はサイズが細分化(Sから3Lまで5段階)されており、
普通のように、M L LL の中で、
「僕はロンTは大抵Lなんだよな」と、テキトーに選ぶのはリスキーかと。
カネをドブに捨てる覚悟でLLにしましたがセーフでした。

タイトなつくりですがポリエステル感が強く伸びるので、
着ている内に合ってきそうな反面、肌触りは綿に劣ると私は思います。
肉厚な点もロンTとしては違和感がありますが、暖かいわけですから慣れるしかない。
普段着ているロンTの概念を変えます。

コレをアンダーウエアとして着る場合、肉厚なので上のシャツは大きめになろうかと。
私は胸にロゴが入った(写真には御座いませんが発注可能です)カラーなので、
この上はジャケット着ます。

冬物ロンTは初めて買いましたが良い買い物をしました。

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投稿日付: 2016/12/06 12:02

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TMさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

まず見た目がカッコイイ(体にフィットするので、体形が前提になりますが)。身長168センチ・体重57キロでSサイズを購入しましたが、かなりピッタリするものの、ほどよい締め付けでストレスはありません。細部の質感もよく、何度か洗濯していますが耐久性も問題なさそうです。アウターはスポーツ系のライジャケ(ネックガードがあるようなもの)ですが、秋くらいであればインナーにピッタリですし、冬であればインナーの更に中に着るとよいと思います(着ぶくれしません)。色のバリエーションがもっとあれば買うのになあ・・・。

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投稿日付: 2016/11/06 09:55

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めかぶさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF250M )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

履いた時の涼しさ、汗をかいた後の乾きの早さがいいです。
脱ぐとき汗をかいてるととても脱ぎにくいのはまぁしょうがないかもです。疲労しているときは本当に脱ぐのが面倒です。
また、締め付けもほどよく、ツーリングのあとの疲労がこれを着るのと着ないのとではかなり違ってきます。このあたり、1000円程度の他メーカーの安物とは違いますね。
逆にこれ以上高価なインナーは着たことないので比較できません。

もう少し安ければ追加で購入したいです。

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投稿日付: 2016/09/09 05:38

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: GSX-R400 | GSX-R1000R | ジョルカブ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回、耐久レースに参加する機会がありまして、
今までツナギの下に着ていたスポーツ用のインナーでは厳しいと思い購入いたしました。

着用した印象は肌にしっかりとフィットしていて動いてもズレが起きないほどぴっちりしてます。
最初は慣れるまで少し締め付け感で苦しく感じると思いますがすぐに慣れると思います。

走り出すと一気に体が涼しくなりインナーの効果を感じることができました。
インナーを着ていても動きが阻害されることなくかえって体にフィットしているので、
疲れづらくとても走りやすくなりました。

ただ、インナーの脱ぐのにかなり苦戦するので評価は少し低くつけさせてもらいました。

トータル的に見ると夏場にお勧めできる商品だと思います。

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投稿日付: 2016/08/15 13:26

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centipedeさん(インプレ投稿数: 64件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 縫い糸はイエロー。

    縫い糸はイエロー。

  • 胸部真ん中はさらにメッシュに。

    胸部真ん中はさらにメッシュに。

【何が購入の決め手になりましたか?】汗をよく吸い取る、という所とRSタイチのモノというところ!
【実際に使用してみてどうでしたか?】私は体が小さいので、sを選択しピチッと体にフィットしてアンダーアーマー系のシャツを初めて着る人は気持ち悪く思うかもしれません。体にくっついているので汗のしずくをすぐに吸い取って、メッシュジャケットの通風性で即座に乾かしてくれます。ハイネックなのもポイントが高く、ジャケットの首部分やメットの後ろの下の部分に汗が付着することを防いでくれてグッドッッ??
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ピチピチ系の服は、体が硬いと着にくい脱ぎにくいです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】首部分は特に細いので、スッと貫通させることが良策です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】160センチ50キロのガリガリの私にSサイズでピッタリだけどキツすぎない良い塩梅です。
【期待外れだった点はありますか?】特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】冷感素材でヒヤッとする着心地だとなお良いと思います。
【比較した商品はありますか?】いえ、ありません。
【その他】夏には、普通のTシャツよりはこういうアンダーを着れば超快適になるのでオススメしますね!

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投稿日付: 2016/07/20 22:47
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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

以前からそのお安さが気になっていた商品で、実際はどうなのか!?と思い、盛夏を待たずして購入に踏み切りました!
作り、フィット感共に悪くないです。特に姿勢補強機能などを求めていない自分にはこれで十分かな、といった感じです。
まだ1回しか着用していないのでわかりませんが、これで素材の持ちが良かったら儲けものです。

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投稿日付: 2016/07/16 11:14
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ミッキーさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

冬用インナーが快適だったので、夏用のインナーはどうかな?と思い、試しに購入してみました。

これまた想像以上に快適です。
普段はTシャツの上にタイチのメッシュジャケットを着ています。
いつもなら汗で袖が腕に張り付くような状態でもサラッと快適です。
また、メッシュを抜けた風が直接肌に当たらないせいか、長時間のツーリングでも普段より疲れが少ないかも?
トンネルの中などでも涼しくなり過ぎることもなく、
温度が一定に保たれているような、そんな感じでとても快適です

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投稿日付: 2016/06/09 03:48

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おんつぁ!さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

昨年迄は前クールライドアンダーを着用しておりましたが、上位タイプのメッシュでしたが、快適感はあるものの気温高での着用はウェアを脱ぐと多少ベタつきもありました。それでも速乾ではあるのですが。
ニュータイプ発売と同時に購入し、春先以降レザーウェア下に着用しておりますが、30度の最中でも、以前のタイプの様なメッシュ加工が無いにもかかわらずサラサラ感が向上した感がありました。
夏場はこれからですが、もう一着欲しいところですね。

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投稿日付: 2016/05/26 19:47

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だわちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

2年程度使用し追加購入しています
ダメージは使用頻度によります
汗がウェアまで浸入しない不思議な感じでサラサラして気持ちいいですね

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投稿日付: 2016/04/17 02:50

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】

コストパフォーマンス。
夏用メッシュジャケットの下に着る事も考えて購入してみた。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

注意書きにあるように、確かに素肌に直接着用しない方がいいかも。
生地の肌触り自体は良いのだけど、ヒヤッと冷たい感じがする。
夏場にメッシュジャケットの下に着る場合は、冷たい感じが逆に良いかも?

今の時期(春)はまだ下着の上に着用した方が良い。
自分はユニクロのヒートテック長袖の上に着用しました。
サウナスーツの様な感じで、部屋着としても使えそう。

商品説明には書いてないが防水性能も有るようで、水を直接かけても水が玉になって弾き、生地の裏側にも浸透しない。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】

写真は身長162cm体重57kgの人がMサイズを来た状態。
大きくもなく小さくもなく丁度良いサイズ。
ストレッチ性が高く生地がよく伸びるので、身体の動きを邪魔しない。

【期待外れだった点はありますか?】

特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

特に無し。

【比較した商品はありますか?】

ラフ&ロードの防風インナージャケットと、RSタイチの防風インナージャケット。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/07 17:45
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